- 问答
-
问 什么是二手车售后服务？它有哪些具体要求和服务内容？
0d480c5cdaa3 CH2 汽车产品售后服务是指客户接车前、后，由汽车销售部门为客户所提供的所有技术性服务工作和销售部门自身的服务管理工作。它可能在售前进行(如车辆整修、测试等)，也可能在售时进行(如车辆美容、按照客户要求安装和检修部件，以及为客户进行的培训、发放技术资料等)。但更多的是车辆售出后，按期限所进行的质量保修、日常维护、维修、技术咨询以及配件供应等一系列服务工作。 ①二手车售后服务的要求： 要建立统一的售后服务体系。 要开展多样化的售后服务项目。 要提供售后服务的可靠性和快速性。 要提高售后服务人员的素质。 ②二手车售后服务的内容： 要加强二手车技术人员的培训。 要建立二手车售后服务的网络。 要做好二手车售后的质量保修。 要落实二手车配件备品的供应。 要沟通二手车社会信息网络。 要完善二手车客户档案。
-
问 现代波士山店的优质服务
-
问 售后服务保养站点
-
问 往复泵动力端是怎样装配的
-
问 高端货车和客车上的转向助力装置
-
问 继电器两端并联二极管
木凡的天空 原发布者:gj2630为什么继电器线圈两端要并联一个二极管一般我们接电路时，继电器的线圈和开关是分开接的（即接在不同的支路）。我们可以简单的用一个三极管去控制线圈的导通（当然其它的也可以）。当线圈得电，这时继电器开关闭合，电路就处于工作状态。当线圈失电，开关断开电路不工作。但这时出现个问题，线圈可以储存能量的（线圈会阻止电流的突变，也就是楼上提的电磁感应作用，即电流只能慢慢增大和减少），如果这时一下使线圈断电，它两端就会产生很大的电压，这样就可能使线圈损坏、相连接的元器件击穿。这时，我们只要在线圈两端接上二极管，便可以使它产生一个回路（断电时相当于在线圈两端接根短路线），使线圈储存的能量放完。这个二极管在这里起到续流的作用，我们通常称它为续流二极管。（附：电容两端的电压不能突变，电感两端的电流不能突变）继电器线圈断电时，其中残余能量须以合适途径释放。如果没有二极管，则能量以火花形式释放，队电子开关损坏很厉害，日久对机械开关也会有明显损坏。与继电器线圈并联二极管后，二极管负极接直流电源正极，继电器线圈断电时，二极管因势利导，为线圈电流继续流动提供途径，残余能量在线圈与二极管组成的回路中较为平缓地自我消耗掉，开关得到有效保护。当一个电感在断开时就会产生一个反电势！这个反电势可以比电源电压高出数倍至数十倍？？这个反电势会造成对其它电器原件（特别是半导体器件）造成干扰或破坏！！反向并联一个二极管可以吸收这个反电
-
问 日产高端是什么、都有什么车型
-
问 中央空调未端设备安装单价
-
问 推荐个高端显卡散热
-
问 继电器控制端为什么要串接一个小电阻？
5b5e5a665a93 有2种可能，1，是控制电压12v，继电器线圈电压只有9v，串一个小电阻起保护降压用,使继电器线圈不至产生温升甚至烧坏（降压用）；2，直流继电器有一个特点，那就是线圈的工作电流只取决于线圈的直流电阻和工作电压，交流继电器还要取决于衔铁的状态。当直流继电器衔铁没有被吸合时，需要线圈通入足够大的电流才能吸合，但是一旦衔铁被吸合，继电器线圈铁芯的磁路闭合后，就只需要很小的磁力就能维持衔铁保持吸合状态（也就是只需要线圈提供很小的工作电流）。于是为了节能，使用电阻电容串联在回路上。当继电器供电瞬间，由于电容器充电的效应，继电器线圈能得到较大的工作电流完成吸合动作，电容器充电满后，电阻限制了电流，继电器则工作在较小的电流状态保持吸合，这也就是继电器线圈需要12V工作电压才能吸合，但是只要5V工作电压就能保持吸合的原理。
1条回答
f4c3b27dfdc8 
1e2d481a032f 
匿名用户 
祥 
进无止境 
匿名 
a49d0947ed42 
