- 问答
-
问 吉利收购沃尔沃分析哪儿有
bafd2434537d 你搜索一本书，叫《世界向东-聚焦吉利收购沃尔沃》。 作者是吴迎秋。 当一个伟大梦想实现之时，任何溢美之词都不过分。毕竟我们这个时代，太缺乏梦想和实现梦想的人。仅此一点，我们就该向吉利、向李书福致敬。 早在坊间开始流传李书福对沃尔沃有“非分之想”的同时，本书编委会就密切关注着这一可能改写世界汽车工业版图的重大事件的进展。因为与太多人云亦云者相比，我们更了解李书福。长期的接触和采访让我们得出这样的结论：李书福的那些狂言狂语的背后，都有着深刻的内涵。 也正是在那时，我们生出了编写一本书的念头，以此来记录一个自力更生的民营车企的“圆梦之旅”，以此来为中国汽车工业“走出去”寻找一些经验性的东西。因此，也就有了《世界向东――聚焦吉利收购沃尔沃案》一书。
-
问 专家帮我分析一下买车的问题？
e20368459148 好好学习您好！ 关于您咨询的买车问题，从技术上综合分析迈腾要好一些，其特点主要是在品质上，和昊锐同样都是商务兼家庭用车。昊锐同样也是一款比较不错的家庭用车，昊锐的特点是：昊锐是一款家用兼商用的车型，全系匹配TSI发动机，分有1.8TSI和2.0TSI，而是采用较传统的六速Tiptronic自动变速箱。两款发动机都采用大众先进的TSI涡轮增压缸内直喷技术，隶属于大众的EA888系列，宽敞的内部空间，尤其是后排，是昊锐的一个亮点。在人性化装备上，全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、绿色轮胎、EPS电动助力转向系统等装备应有尽有。此外，领先同级的AFS随动转向双氙气大灯、太阳能智能天窗、PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接受系统等前瞻科技。再给您一个链接，您可以仔细地看一下：
-
问 尿液分析 k5 什么意思
-
问 向各位大神求蓝瑟优缺点分析?
-
问 福特致胜怠速死火的原因分析
-
问 马达的故障分析
开宝马的乞丐 电子喷射汽车的启动故障分析发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。一.不能启动 发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：1、转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。2、燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。二.启动困难 冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。1、燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。2、燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。3、冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。冷启动系统故障多表现为：冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难；冷启动喷油器失效不能正常工作；热敏时控开关短路（触点常闭）或断路（常开），如果触点常闭，则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致热启动困难，如果时控开关短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致冷启动困难。4、喷油器故障喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被胶质物体堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。其检测方法是：首先启动发动机，用听诊器在每个喷油器处检查运作声音，如听不到声音，应检查配线连接器、喷油器或来自ECU的喷射信号；然后，用万用表测量喷油器端子间的电阻，如电阻值与规定值不符，则更换喷油器；最后，检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内且各缸喷油量差值小于5cm3。5、水温传感器故障水温传感器是用来检测冷却水的温度，并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU，作为ECU修正喷油量的依据。如果水温传感器失效或与ECU间配线断路、短路、表面水垢严重时，都会造成输出信号出现较大偏差，最终使喷油器不能适时增大或减少喷油量，导致启动困难。6、怠速控制阀（ISC）故障大多数电喷发动机都采用步进电机型怠速控制阀，ECU根据发动机的工况，调节步进电机电磁线圈的通电顺序，使步进电机轴上的锥阀体旋入或旋出，调节旁通空气道的开度，实现旁通进气量的调节。如果发动机启动困难但稍踩油门却能启动，则说明怠速控制阀故障。拆解ISC阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质粘滞、油污堆积，结果减小了锥形阀的可调范围，致使冷车启动时，进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。
-
问 分析活塞连杆组与气缸体的关系
Mascara 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是往复式内燃机的主要工作机构。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功冲程，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、曲轴旋转运动而转变为机械能，对外输出动力；在其他冲程，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。[编辑本段]曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。 （1）将气体的压力变为曲轴的转矩 （2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动[编辑本段]曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 （1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳 （2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 （3）曲轴飞轮组：曲轴飞轮 气缸体 气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。 水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。 气缸体有直列、V形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构，气缸体和曲轴箱分开铸造，然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热，缸体的材料一般用灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。 干式气缸套外表面不直接与冷水接触，其壁厚一般为1～3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。 湿式缸套外表面直接与冷却水接触，冷却效果好。其壁厚比干式缸套，一般为5～9mm。 气缸盖 气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。 一般水冷式发动机气缸盖内铸有冷却水套，缸盖下端面与缸体上端面向所对应的水套是相通的，利用水的循环来冷却燃烧室壁等高温部分；风冷式发动机气缸盖上铸有许多散热片，靠增大散热面积来降低燃烧室的温度。 发动机的气缸盖上应有进排气门座导管孔和进排气通道等。汽油机气缸盖还应有火花塞孔，而柴油机则设有安装喷油器的做孔。 气缸垫 气缸盖与气缸体之间装有气缸衬垫，其作用是保证气缸盖与气缸体间的密封，防止燃烧室漏气、水套漏水。 油底壳 油底壳的主要作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。 活塞 活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。 活塞可分为头部、环槽部和裙部三部分。 活塞头部 活塞是燃烧室的组成部分，其形状取决于燃烧室的形式。常见的活塞头部形状有平顶式、凹顶式和凸顶式。 活塞环槽 活塞环安装在活塞环槽内。汽油机一般由2～3道环槽,上面1～2道用来安装气环,实现气缸的密封;最下面的一道用来安装油环.在油环槽底面上钻有许多径向回油孔,当活塞向下运动时,油环把气缸壁上多余的机油刮下来经回油孔流回油底壳。若温度过高，第一道环容易产生积碳，出现过热卡死现象。 活塞裙部 活塞裙部起导向作用。 活塞环 活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和油环两种。 活塞销 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并将活塞所受的气体作用力传给连杆。 活塞销通常为空心圆柱体，有时也按等强度要求做成截面管状体结构。 活塞销一般采用低碳钢或低碳合金制造。 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接采用全浮式和半浮式连接。采用全浮式连接，活塞销可以在孔内自由转动；采用半浮式连接，销与连杆小头之间为过盈配合，工作中不发生相对转动；销与活塞销座孔之间为间隙配合。 连杆 连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。 连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。 连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。 连杆轴瓦 安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。 曲轴 飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。 曲轴是发动机最重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。 曲轴前端主要用来驱动配气机构、水泵和风扇等附属机构，前端轴上安装有正时齿轮(或同步带轮)、风扇与水泵的带轮、扭转减振器以及起动爪等。 曲轴后端采用凸缘结构，用来安装飞轮。 主轴颈和连杆轴颈是发动机中最关键的滑动配合副，一般均进行表面淬火，轴颈过渡圆角处还须进行滚压强化等化等工艺，以提高其抗疲劳强度。 曲轴的轴向定位一般采用止推片或翻边轴瓦，定位装置装在前端第一道主轴承处或中部某轴承处。 曲轴一般选用强度高、耐冲击韧度和耐磨性能好的优质中碳结构钢、优质中碳合金钢或高强度球墨铸铁来锻造或铸造。 曲轴在装配前必须经过动平衡校验，对不平衡的曲轴，常在其偏重的一侧平衡重或曲柄上钻去一部分质量，以达到平衡的要求。 飞轮 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动机发动机时使用。 飞轮上通常还刻有第一缸点火正时记号，以便校准点火时刻。 多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡试验。为了保证在拆装过程中不破坏飞轮与曲轴间的装配关系，采用定位销或不对称螺栓布置方式，安装时应加以注意
-
问 清洗剂成分分析
-
问 英语长句结构分析+翻译
望忧草 Interior design (by architect Michele Bönan) is inspired by the nuova classicità, with a smart balance of ivory-toned fabrics and ocean blue carpets / with elegant details and antique furnishings / that create the ambience of an aristocratic Italian residence.断句方式如上。主句是：Interior design is inspired by the nuova classicità。that create the ambience of an aristocratic Italian residence.直接修饰：the nuova classicità。 with a smart balance of ivory-toned fabrics and ocean blue carpets with elegant details and antique furnishings 这句里面：主干是：with a smart balance of……with……。所以这个with是修饰它本身之前以及之后的成分的。全句意思：由建筑师米歇尔渤南设计的这款室内设计，灵感来自于NUOVAclassicità。象牙色调的织物和海蓝色的地毯与优雅的细节和古董家具，构成了绝佳的平衡，创造出了一个意大利贵族居住的氛围。
-
问 离子液体在电分析中的应用
陌上丶烟雨遥 由于离子液体熔点低、蒸汽压低、电化学窗口宽( > 4 V)、电导率高( > 10-4 S/cm)、离子移动速率高( >10-14m2/V·s)、热稳定性与化学稳定性好等优点，近年来已引起了研究者的极大关注[6]。在电分析化学领域中，用离子液体作为电解质、构置传感器已经成为研究的热点。 离子液体作为一类新型的非水介质，由于导电能力强、电化学窗口宽等优点，被视为新型环保电解液的候选者。20世纪70年代末、80年代初，离子液体在电化学研究领域已有应用；此时的离子液体阴离子大多是[AlCl3-]，但由于这类离子液体极不稳定，遇水极易分解，从而限制了离子液体在电化学领域的发展90年代后，烷基咪唑类离子液体的合成，使得离子液体在电化学领域中有了广阔的应用前景，这是因为这类离子液体具有熔点低、抗水解、稳定性强等综合性能，而且这类离子液体在很大电位范围内是电化学稳定的，为高电位处进行电化学氧化还原反应提供了新的反应场所。 在电化学研究中，二茂铁常用作探针试剂，一直是研究的热点；在离子液体中，董文举等[12]采用方波循环伏安法等电化学方法研究了二茂铁的电化学行为，发现二茂铁在[BMIM][BF4]溶液中具有良好的可逆性，认为可将二茂铁用于[BMIM][BF4]中作为电势标准物质，但不能作为[BMIM][PF6]的电势标准物质；Zhang等[13]研究了一系列难溶性二茂铁衍生物在二氯甲烷与离子液体中的伏安行为，对离子液体中电势标准物质的选择具有一定理论指导意义，而在离子液体的电化学研究中一般常采用金属丝或氧化还原物质作参比电极，如I-/I3-和Li+/Li等，因此测得的电化学数据与传统的溶剂中测得的数据常常不具有可比性。为了克服这一问题，IUPAC推荐了一些电势标准物质(如二茂铁等)作为离子液体中电势测定的标准。 近年来,随着离子液体在电化学中的应用不断深入,蛋白质(酶)在离子液体中的电化学研究开始受到关注。研究蛋白质(酶)等生物大分子在离子液体中的直接电化学和电催化行为,不仅可以帮助了解离子液体对蛋白质的电化学和电催化性能的影响、揭示蛋白质(酶)等与离子液体之间的复杂的相互作用,而且可扩展离子液体在生物大分子的电化学和生物催化方面的应用，同时也是构筑以离子液体为介质的电化学生物传感器的基础。Norouz等[48]将合成的六氟磷酸n-辛基吡啶(OPFP)离 子液体与碳粉混合后填充于聚四氟乙烯管中制成碳糊电极。与一般的碳糊电极相比，离子液体碳糊电极背景电流小、电子传递速率快，显著地降低抗坏血酸、多巴胺、NADH等生物分子的过电位，成为碳糊电极制备中性能较好的粘合剂。另外，这种修饰电极还适用于动态体系的分析，为生物传感器的构筑提供了新的机遇。 最近的研究发现，将蛋白质(酶)固定在基于离子液体的复合材料中，不仅可保持蛋白质(酶)的原始构象，而且可实现蛋白质(酶)在该复合材料膜上的直接电子转移；同时还发现，固定在膜内的蛋白质(酶)具有极高的稳定性和良好的催化活性。Paniagua等[49]在合成溴化1-乙烯基-3-乙基咪唑聚合物离子液体过程中，将葡萄糖氧化酶掺于溶液中，并使其均匀的分散于聚合物内，利用此类离子液体聚合物构筑的葡萄糖传感器，具有极好的电化学稳定性，可用于尿液中的葡萄糖检测。Compton等[50]采用循环伏安法、计时安培法研究了血红素在[BMIM][PF6]和[OMIM][PF6]离子液体中的直接电化学，发现血红素在金电极表面具有单层吸附现象。他们[51]通过巯基酸或巯基醇将细胞色素c(cyt-c)组装于金电极表面，发现 cyt-c 在干燥的离子液体中电化学氧化行为逐渐减小，认为是离子液体影响了电活性物质在电极表面的吸附，而不是电活性物质脱水所致。Pang等[52]将包埋于琼脂糖中的血红蛋白修饰于电极上，研究了在离子液体中血红素的直接电化学性 质。在[BMIM][PF6]溶液中，该修饰电极对过氧化氢酶、三氯乙酸具有催化还原作用。Sun等[53]将血红素固载于[BMIM][PF6]/黏土的混合物膜上，实现了血红蛋白的直接电化学，并对O2、三氯乙酸、亚硝酸盐、H2O2有催化作用。Lu等[54，55]将[BMIM][BF4]/壳聚糖及相应的酶修饰于玻碳电极表面，实现了过氧化物酶与血红素的直接电化学与电催化。DiCarlo等[56]研究了不同种类的离子液体对 cyt-c 修饰电极的影响，发现由丁基己基、辛基取代的咪唑阳离子与BF4-，PF6 -，[Tf2N-]阴离子组成的离子液体使 cyt-c 的氧化还原电流部分降低，并对电流降低的原因进行了深入地探讨，该研究对离子液体复合膜(固载 cyt-c)修饰电极的制备具有一定的理论指导作用。
1条回答
59722c0b488b 
8ebe12ab6740 
b04a68604237 
轰轰烈烈不如平静 
