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问 偶合器在起重机上有什么应用？
匿名用户 偶合器(Coupling)是利用某种介质，将原动机的动力传给从动机的机械装置。以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称联轴器。在起重机上作用：1、具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。2、具有使电机轻载起动性能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。3、具有过载保护性能：由于偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。4、具有节电的性能：由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为显著。 限矩型液力偶合器的特点： 除轴承和油封外，无任何机械磨檫，使用寿命长，故障率低，不需特殊维护保养。
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问 起重机设备有哪些分类？那一类起重机销售业绩好？
我爱腾讯 一般轻小型起重设备如：千斤顶、葫芦、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机、龙门起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 这些起重机设备当中：汽车起重机和门式起重机销售业绩还好,下面给您一组门式起重机的销售数据，你就大概知道如何了：2010年，门式起重机销量达2.7万台，单月同比增长25.3﹪，相比3月增速（44.0﹪）放缓18.7个百分点；1-4月挖掘机行业累计销量达10.2万台，同比增长48.8﹪，相比于1-3月累计增速（59.8﹪）放缓11.0个百分点。更多参考： http://www.qzj114.com/htm/column18.htm
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问 起重机零部件的润滑应注意些什么
★Apple★ 起重机零部件的润滑应注意：（1）减速器：夏季用N100中负荷齿轮油或30好齿轮油，冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。 （2）液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号航空油或仪表油。 （3）钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。 （4）各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂，夏季用2号，冬季用1号。 （5）有微量相对运动的节点和螺栓，用钙基或锂基润滑脂或45号机油。 注意事项 ：（1）减速机润滑油加入量以探油针或油标的上下限刻度为准，加油过量会出现漏油现象。 （2） 润滑油脂应经常保持清洁，跟换润滑油应严格进行过滤。 （3）经常清洗输油管道，以保持油路畅通无阻。 （4） 不同型号的润滑及油润滑脂不得混合使用。
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问 三一汽车起重机旋转坏了
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问 行车（天车、桥式起重机）故障
匿名 根据你所说的情况可以大致确定为电机失速造成的．一般来讲是电器部分的故障造成的！ 以前设计的起重机起升机构，一般起升电机功率大于26KW时就会使用控制屏控制（就是依靠主令控制器的动作来带动接触器工作） 先来讲下控制屏的原理：控制屏里包括正反转接触器；短切电阻接触器；制动器接触器等．主令开关（一般正反各6档）打到上升1档时，正转接触器、制动器接触器和短切电阻1＃接触器都吸合，回路构成，起升机构就会上升。逐渐推至2～6档，那么短切电阻接触器2＃～6＃会相应的吸合，达到最快速度》 下降时和上升的动作就不同了：下降1档时正转接触器吸合，短切电阻1＃、2＃吸合，这时制动器接触器不工作，所以电机产生力矩但并不会旋转。下降2档时，正转接触器吸合，制动器接触器吸合，短切电阻接触器1＃吸合，所以这时吊钩会上升。3档时正转接触器吸合，制动器接触器吸合，还是上升。第4档时，正转接触器失电，反转接触器吸合，那么动作由原来的上升变为下降，推至5、6档时，短切电阻接触器全部吸合，达到最快速度。 为什么控制屏控制方式要在下降前3档设为上升呢？主要是考虑到大吨位起重机吊重悬空以后，那么重物这时就存在势能。那么这个势能大于动作时电机的力矩，重物就会下滑，下滑到电机失速的状态，那么制动器根本只是个摆设而已了（根本制不住，反而会烧毁制动轮和刹车瓦） 控制屏的起重机起升机构的操作方式和不用控制屏的是不同的，控制屏的起重机起升机构做下降动作时必须直接推至4档（在1档停留会烧毁电机，2、3档是上升） 一般来讲的话：电机正常工作以后是不会产生下滑的事故的。你得问问操作工当时的情况。很有可能就是在1～3档之间的问题。 你查下司机室里主起升机构的主令控制器，然后是控制屏里正、反接触器的辅助触点和线圈。其他应该没什么问题！75T行车静载实验是125%(93.75T),一般动载难得吊85T左右没问题,更不用说70吨.
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问 轮胎式集装箱门式起重机型号是怎么定的？堆二过三（集装箱20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米） 跨度高度
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问 50岁以后起重机吊车不能开了吗!
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问 最新的塔式起重机安全规程是什么？
df8fdc8d9b79 塔式起重机安全技术操作规程 1、起重机的司机、拆装、司索、指挥人员。必须经过建设行政主管部门专业培训，考核合格，取得操作证后，方可上岗操作。严禁司机、拆装、司索、指挥人员酒后作业。 2、起重司机 2.1 患有色盲，矫正视力低于1.0，听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。不得上岗操作。 2.2 司机应掌握的理论知识 （1）、机械基础知识及简单的机械制图知识 （2）、起重机的构造及工作原理； （3）、电气知识 （4）、操作和使用起重机所必须的力学知识； （5）、液压传动的基础知识 （6）、物体重量目测； （7）、吊具、索具的种类，选择使用方法，报废标准及吊重的捆扎方法； （8）、指挥信号。 2.3 司机应掌握的实际操作内容 （1）、对所使用的起重机的操作安装、拆除、顶升、附着及锚股； （2）、对所使用的起重机的一般电气故障的判断和排除； （3）、对所使用的起重机的机械传动故障的判断和排除； （4）、一般的日常维修技术； 2.4 操作起重机，必须经过建设行政主管部门培训考核合格并取得操作证，方可操作，严禁无证操作。 2.5 在作业中司机、指挥及司索人员要密切配合，严格按指挥信号操作，司机和指挥人员，不得擅离工作岗位。 （1）、起重吊装中坚决执行“十不吊” a、信号不清不准吊； b、吊物下有人不准吊； c、吊物上站人不准吊； d、埋在地下物不准吊； e、斜拉斜挂不准吊； f、散物捆扎不牢不准吊； g、零散物无容器闭准吊； h、吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊； i. 遇有大雨、大雪、大雾河六级以上大风等恶劣天气不准调。 2.6在作业中有两个或两个以上指挥人员，只有一个发出信号时，方可操作，凡是有两个或两个以上指挥人员同时发出信号时，不得操作，在作业的全过程中，必须有指挥人员指挥才能操作，严禁无指挥操作业，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。 3、拆装工人 3.1拆装工人必须具有的理论知识； 3.2拆装工人的实际工作能力; (1)、指挥用其他起重机对塔式起重机的拆卸、安装作业； （2）、选择吊索具； （3）、钢丝绳的卡固、编插及用压板等方法固定钢丝绳； （4）、大部件在运输车辆上的装卸。 3.3每个拆装工人在每次拆装作业中，必须了解自己从事的项目、部位、内容及要求，对所拆装的部件必须做到； （1）、准确的了解其重量； （2）、吊点位置； （3）、选择合适的吊挂位置； （4）、正确的选择吊聚合索具。 3.4各拆装工人必须在指定的专门指挥人员的指挥下作业，其他人员不得发出指挥信号。 3.5拆装工进入工作现场时必须戴安全帽，登高作业还必须系安全带。 3.6作业前,拆装工人必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩等各种吊聚合索具按有关规定做认真检查，合格者方准时用，不准超载使用。 4、指挥人员 4.1指挥人员必须经过专门培训，经考核合格并持有主管部门颁发的指挥证的人员担任。 4.2指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能和每项作业的内容要求，作业时检查所用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。 4.3指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽、安全带，有不符安全规定时，指挥人员不得指挥作业。 4.4指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处,不允许进入司机的盲区和隔音区指挥，所采用的信号必须清晰可辨，随时都可传出指挥信号。 5、起重机的使用 5.1使用前的准备 5.1.1在进入工地施工前,使用起重机的部门必须相起重机管理部门及司机提供起重机工作场地及轨道基础铺设的方案，主要作业对象及内容，最大起吊重物和放置部位等施工任务交底书。 5.1.2对于需要起重机爬升,附着锚固的施工工程以及起重机易装难拆的工地，在使用前必须制定出符合有关安全规定的拆除方案。
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问 起重机制动器制动后静力矩与起重量的关系？
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问 起重机带有腹梁和横梁是什么意思
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开心逗 
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