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POLO尽情的高速稳定性
f8f50c813134
应该说德系车的操控还是可圈可点的。而波罗和捷达比起来,波罗应该更胜一筹。 更具流线型的车身,风阻系数比捷达低了0.03,更低的底盘,波罗还具有CBC(弯道制动控制)、MSR(发动机阻力矩控制)系统,还有波罗的195的“鞋子”也比捷达的185的大一号。 等等这些先天因素,都决定了波罗的高速稳定性要强于捷达! 当然,在享受高速带来的激情的同时,安全也是我们要铭记在心的。
2024-04-29
1条回答
问
长安家用车质量稳定性怎么样?
8f94de7dd569
共同了解学习一下
2023-11-25
1条回答
问
ABS对制动时的方向稳定性有什么改善?
helene
汽车安装ABS后,在紧急制动时,由于ABS的防抱死功能,使得汽车没有侧滑和甩尾,其行驶方向仍然可控,故此汽车安装ABS后其方向稳定性有巨大改善!
2023-10-20
2条回答
问
什么样的摩托车在转弯的时候稳定性好
葵花向阳
1是入弯角度问题。2是轮胎抓地力问题,国产的一般都不好,半热熔胎不错。3车子自身的重量,太轻的入弯角度大了容易发飘摔车4入弯时车把的稳定,所以有的改装车装了钛尺,就是为了解决这个问题的。5前后避震的稳定性,有时候机器缓冲套老化,入弯角度太大也会出问题总之,掌握好入弯角度,和倾斜身体在过弯时保持平衡,入弯和出弯的时候车速不要太快。
2023-10-19
4条回答
问
车身稳定性的工作过程
匿名
根据四轮转速、转向角度、滑移量、加速度等多种参数总和分析,让各执行器要么点刹车、要么增加减震阻力。最大限度保持整车稳定,按司机意思去做!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-09-04
2条回答
问
汽车行驶横向稳定性的问题
船到桥头自然直
1. 车辆在行驶中发生左右倾斜摇摆,多是前后钢板弹簧弹力较软,或车辆的惯性力使车身或货物重心左右移位。这种横向不稳定的情况严重时,会使转向车轮侧向滑动,影响车辆转向效果。2. 车在行驶中由于道路情况及障碍物的影响。转向车轮在驾驶员的操纵下不断地回正、转摆、再回正、再转摆,车辆重心也随着摇摆。当车辆作90。转弯时,如果前后钢板弹簧较软,离心作用就会使车身、轿壳或轿身严重外倾。车身外倾不但影响转向效果,还会压拖住转向前轮,使车辆转向失去作用,有时还会出现转向事故。3. 完好的车辆在行驶中,除了道路不平外,一般不会产生左右摇摆。
2023-08-24
2条回答
问
烟雾报警器安全性和稳定性怎么样
蓝色羽翼
烟雾报警器从使用的传感器可分为离子烟雾报警器和光电烟雾报警器等,选购的时候我们需要有一定的了解,如何选购烟雾报警器的:1、安装一个有静音功能的离子烟雾报警器。这样你可以让报警器降低灵敏度15分钟,抽烟或做饭时避免刺耳的报警声。2、安装一个光电烟雾报警器。当发生的火灾产生的是较小的粒子,你可能失去较早报警的机会,但是你也省去多个烟雾报警器失灵的麻烦。3、将烟雾报警器安装在离烹饪的地方较远处,那么烟雾粒子到达报警器时就会变弱很多,如果你选择了这种方法,就应该弄清楚空气的流动方向。否则也起不到什么效果。4、安装一个离子/光电联合烟雾报警器。如果两种传感器结合在一起,离子传感器的敏感度可以设置的小一些,这样装置就会减少误报,同时你也可以拥有一个对蔓延快的熊熊大火和蔓延较慢的闷烧的火灾都有较大灵敏度的烟雾报警器。www.secrui.com
2023-06-25
2条回答
问
励磁调节器的稳定性可以通过什么手段改善
f22be16ee6cf
发电机励磁系统 发电机励磁系统 供给同步发电机励磁电流的电源及其附属设备统称为励磁系统。它一般由励磁功率单元和励磁调节器两个主要部分组成。励磁功率单元向同步发电机转子提供励磁电流;而励磁调节器则根据输入信号和给定的调节准则控制励磁功率单元的输出。励磁系统的自动励磁调节器对提高电力系统并联机组的稳定性具有相当大的作用。尤其是现代电力系统的发展导致机组稳定极限降低的趋势,也促使励磁技术不断发展。同步发电机的励磁系统主要由功率单元和调节器(装置)两大部分组成。如图所示: 其中励磁功率单元是指向同步发电机转子绕组提供直流励磁电流的励磁电源部分,而励磁调节器则是根据控制要求的输入信号和给定的调节准则控制励磁功率单元输出的装置。由励磁调节器、励磁功率单元和发电机本身一起组成的整个系统称为励磁系统控制系统。励磁系统是发电机的重要组成部份,它对电力系统及发电机本身的安全稳定运行有很大的影响。励磁系统的主要作用有:一)根据发电机负荷的变化相应的调节励磁电流,以维持机端电压为给定值;二)控制并列运行各发电机间无功功率分配;三)提高发电机并列运行的静态稳定性;四)提高发电机并列运行的暂态稳定性;5)在发电机内部出现故障时,进行灭磁,以减小故障损失程度;陆)根据运行要求对发电机实行最大励磁限制及最小励磁限制。 同步发电机励磁系统的形式有多种多样,按照供电方式可以划分为他励式和自励式两大类。 一、发电机获得励磁电流的几种方式 一、直流发电机供电的励磁方式:这种励磁方式的发电机具有专用的直流发电机,这种专用的直流发电机称为直流励磁机,励磁机一般与发电机同轴,发电机的励磁绕组通过装在大轴上的滑环及固定电刷从励磁机获得直流电流。这种励磁方式具有励磁电流独立,工作比较可靠和减少自用电消耗量等优点,是过去几十年间发电机主要励磁方式,具有较成熟的运行经验。缺点是励磁调节速度较慢,维护工作量大,故在一0MW以上的机组中很少采用。 二、交流励磁机供电的励磁方式,现代大容量发电机有的采用交流励磁机提供励磁电流。交流励磁机也装在发电机大轴上,它输出的交流电流经整流后供给发电机转子励磁,此时,发电机的励磁方式属他励磁方式,又由于采用静止的整流装置,故又称为他励静止励磁,交流副励磁机提供励磁电流。交流副励磁机可以是永磁机或是具有自励恒压装置的交流发电机。为了提高励磁调节速度,交流励磁机通常采用一00——二00HZ的中频发电机,而交流副励磁机则采用四00——500HZ的中频发电机。这种发电机的直流励磁绕组和三相交流绕组都绕在定子槽内,转子只有齿与槽而没有绕组,像个齿轮,因此,它没有电刷,滑环等转动接触部件,具有工作可靠,结构简单,制造工艺方便等优点。缺点是噪音较大,交流电势的谐波分量也较大。 三、无励磁机的励磁方式: 在励磁方式中不设置专门的励磁机,而从发电机本身取得励磁电源,经整流后再供给发电机本身励磁,称自励式静止励磁。自励式静止励磁可分为自并励和自复励两种方式。自并励方式它通过接在发电机出口的整流变压器取得励磁电流,经整流后供给发电机励磁,这种 励磁方式具有结简单,设备少,投资省和维护工作量少等优点。自复励磁方式除没有整流变压外,还设有串联在发电机定子回路的大功率电流互感器。这种互感器的作用是在发生短路时,给发电机提供较大的励磁电流,以弥补整流变压器输出的不足。这种励磁方式具有两种励磁电源,通过整流变压器获得的电压电源和通过串联变压器获得的电流源。 二、发电机与励磁电流的有关特性 一、电压的调节 自动调节励磁系统可以看成为一个以电压为被调量的负反馈控制系统。无功负荷电流是造成发电机端电压下降的主要原因,当励磁电流不变时,发电机的端电压将随无功电流的增大而降低。但是为了满足用户对电能质量的要求,发电机的端电压应基本保持不变,实现这一要求的办法是随无功电流的变化调节发电机的励磁电流。 二、无功功率的调节: 发电机与系统并联运行时,可以认为是与无限大容量电源的母线运行,要改变发电机励磁电流,感应电势和定子电流也跟着变化,此时发电机的无功电流也跟着变化。当发电机与无限大容量系统并联运行时,为了改变发电机的无功功率,必须调节发电机的励磁电流。此时改变的发电机励磁电流并不是通常所说的“调压”,而是只是改变了送入系统的无功功率。 三、无功负荷的分配: 并联运行的发电机根据各自的额定容量,按比例进行无功电流的分配。大容量发电机应负担较多无功负荷,而容量较小的则负提供较少的无功负荷。为了实现无功负荷能自动分配,可以通过自动高压调节的励磁装置,改变发电机励磁电流维持其端电压不变,还可对发电机电压调节特性的倾斜度进行调整,以实现并联运行发电机无功负荷的合理分配。 三、自动调节励磁电流的方法 在改变发电机的励磁电流中,一般不直接在其转子回路中进行,因为该回路中电流很大,不便于进行直接调节,通常采用的方法是改变励磁机的励磁电流,以达到调节发电机转子电流的目的。常用的方法有改变励磁机励磁回路的电阻,改变励磁机的附加励磁电流,改变 可控硅的导通角等。这里主要讲改变可控硅导通角的方法,它是根据发电机电压、电流或功率因数的变化,相应地改变可控硅整流器的导通角,于是发电机的励磁电流便跟着改变。这套装置一般由晶体管,可控硅电子元件构成,具有灵敏、快速、无失灵区、输出功率大、体积小和重量轻等优点。在事故情况下能有效地抑制发电机的过电压和实现快速灭磁。自动调节励磁装置通常由测量单元、同步单元、放大单元、调差单元、稳定单元、限制单元及一些辅助单元构成。被测量信号(如电压、电流等),经测量单元变换后与给定值相比较,然后将比较结果(偏差)经前置放大单元和功率放大单元放大,并用于控制可控硅的导通角,以达到调节发电机励磁电流的目的。同步单元的作用是使移相部分输出的触发脉冲与可控硅整流器的交流励磁电源同步,以保证控硅的正确触发。调差单元的作用是为了使并联运行的发电机能稳定和合理地分配无功负荷。稳定单元是为了改善电力系统的稳定而引进的单元 。励磁系统稳定单元 用于改善励磁系统的稳定性。限制单元是为了使发电机不致在过励磁或欠励磁的条件下运行而设置的。必须指出并不是每一种自动调节励磁装置都具有上述各种单元,一种调节器装置所具有的单元与其担负的具体任务有关。 四、自动调节励磁的组成部件及辅助设备 自动调节励磁的组成部件有机端电压互感器、机端电流互感器、励磁变压器;励磁装置需要提供以下电流,厂用AC三吧0v、厂用DC二二0v控制电源.厂用DC二二0v合闸电源;需要提供以下空接点,自动开机.自动停机.并中国(一常开,一常闭)增,减;需要提供以下模拟信号,发电机机端电压一00V,发电机机端电流5A,母线电压一00V,励磁装置输出以下继电器接点信号;励磁变过流,失磁,励磁装置异常等。 励磁控制、保护及信号回路由灭磁开关,助磁电路、风机、灭磁开关偷跳、励磁变过流、调节器故障、发电机工况异常、电量变送器等组成。在同步发电机发生内部故障时除了必须解列外,还必须灭磁,把转子磁场尽快地减弱到最小程度,保证转子不过的情况下,使灭磁时间尽可能缩短,是灭磁装置的主要功能。根据额定励磁电压的大小可分为线性电阻灭磁和非线性电阻灭磁。 近十多年来,由于新技术,新工艺和新器件的涌现和使用,使得发电机的励磁方式得到了不断的发展和完善。在自动调节励磁装置方面,也不断研制和推广使用了许多新型的调节装置。由于采用微机计算机用软件实现的自动调节励磁装置有显著优点,目前很多国家都在研制和试验用微型机计算机配以相应的外部设备构成的数字自动调节励磁装置,这种调节装置将能实现自适应最佳调节
2023-05-23
1条回答
问
影响汽车制动时的方向稳定性因素主要是什么
70edbf4e2c4f
主要因素有四轮制动力分配,制动盘平整度
2023-03-16
2条回答
问
铁链传动的稳定性怎么样
857e52d858b6
链传动是啮合传动,平均传动比是准确的。它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。特点与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比;需要的张紧力小,作用于轴的压力也小,可减少轴承的摩擦损失;结构紧凑;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作,传动稳定性比带传动要高。 与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低;中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数,因此传动平稳性和齿轮相比较差。
2023-02-28
1条回答
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