- 问答
-
问 请问电路图中的RL表示什么？
-
问 汽车转向灯电路图
-
问 左前转向信号电路故障怎么办？
cdf3ad3d9816 诊断帮助：始终向转向信号/多功能开关提供搭 号/多功能开关置于"右转"或"左转"位置时，通 信号开关电路向车身控制模块提供搭铁。随后，车身！ 相应的电源电压电路向前转向/侧转向和后转向信号: 将点火开关置于ON位置，执行中央制动灯测试。中i 亮/熄灭。 将点火幵关置于ON位置，指令左前转向信号灯3 向信号灯和转向信号复示灯应点亮/熄灭。 将点火开关置于ON位置，指令右前转向信号灯 向信号灯和转向信号复示灯应点亮/熄灭。 故障排除： ① 将点火开关置于OFF位置，断开相应转向信 接器。 ② 测试下列相应的转向信号灯搭铁电路线束连若 间的电阻是否小于5 左前转向信号灯搭铁电路线束连接器相应端子； 、' 右前转；信号灯搭铁电路线束i接器相应端子: 如果大于规定值，测试搭铁电路是否开路/电阻id ③ 在下列相应的转向信号灯控制电路线束连接, 连接一个测试灯。 原创提供，转载请注明： http://www.pinwow.com/article/article-287.html
-
问 检查汽车电路故障有哪些方法？常用哪些工具？
77236b9c5622 对于汽车线路故障检测方法：1、比较换件法这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。2、听声音检查法就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。3、试灯检查法现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。4、短路检查法即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。5、逐段检查法：汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。6、触摸检查法：用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。7、仪表检查法：
-
问 信号发生器电路图
-
问 这是几节蓄电池，画电路图时怎么画
-
问 电路中的点火系有什么组成的
-
问 电路图中gl-160/3是什么
-
问 怎样测量三极管在电路中的好坏？
17e2d5220a72 测三极管：通常我们要用R×1kΩ档，不管是NPN管还是PNP管，不管是小功率、中功率、大功率管，测其be结cb结都应呈现与二极管完全相同的单向导电性，反向电阻无穷大，其正向电阻大约在10K左右。为进一步估测管子特性的好坏，必要时还应变换电阻档位进行多次测量，方法是：置R×10Ω档测PN结正向导通电阻都在大约200Ω左右；置R×1Ω档测PN结正向导通电阻都在大约30Ω左右，（以上为47型表测得数据，其它型号表大概略有不同，可多试测几个好管总结一下，做到心中有数）如果读数偏大太多，可以断定管子的特性不好。还可将表置于R×10kΩ再测，耐压再低的管子（基本上三极管的耐压都在30V以上），其cb结反向电阻也应在∞，但其be结的反向电阻可能会有些，表针会稍有偏转（一般不会超过满量程的1/3，根据管子的耐压不同而不同）。同样，在用R×10kΩ档测ec间(对NPN管）或ce间（对PNP管）的电阻时，表针可能略有偏转，但这不表示管子是坏的。但在用R×1kΩ以下档测ce或ec间电阻时，表头指示应为无穷大，否则管子就是有问题。应该说明一点的是，以上测量是针对硅管而言的，对锗管不适用。不过现在锗管也很少见了。另外，所说的“反向”是针对PN结而言，对NPN管和PNP管方向实际上是不同的。 现在常见的三极管大部分是塑封的，如何准确判断三极管的三只引脚哪个是b、c、e？三极管的b极很容易测出来，但怎么断定哪个是c哪个是e？这里推荐三种方法：第一种方法：对于有测三极管hFE插孔的指针表，先测出b极后，将三极管随意插到插孔中去（当然b极是可以插准确的），测一下hFE值，然后再将管子倒过来再测一遍，测得hFE值比较大的一次，各管脚插入的位置是正确的。第二种方法：对无hFE测量插孔的表，或管子太大不方便插入插孔的，可以用这种方法：对NPN管，先测出b极（管子是NPN还是PNP以及其b脚都很容易测出，是吧？），将表置于R×1kΩ档，将红表笔接假设的e极（注意拿红表笔的手不要碰到表笔尖或管脚），黑表笔接假设的c极，同时用手指捏住表笔尖及这个管脚，将管子拿起来，用你的舌尖舔一下b极，看表头指针应有一定的偏转，如果你各表笔接得正确，指针偏转会大些，如果接得不对，指针偏转会小些，差别是很明显的。由此就可判定管子的c、e极。对PNP管，要将黑表笔接假设的e极（手不要碰到笔尖或管脚），红表笔接假设的c极，同时用手指捏住表笔尖及这个管脚，然后用舌尖舔一下b极，如果各表笔接得正确，表头指针会偏转得比较大。当然测量时表笔要交换一下测两次，比较读数后才能最后判定。这个方法适用于所有外形的三极管，方便实用。根据表针的偏转幅度，还可以估计出管子的放大能力，当然这是凭经验的。第三种方法：先判定管子的NPN或PNP类型及其b极后，将表置于R×10kΩ档，对NPN管，黑表笔接e极，红表笔接c极时，表针可能会有一定偏转，对PNP管，黑表笔接c极，红表笔接e极时，表针可能会有一定的偏转，反过来都不会有偏转。由此也可以判定三极管的c、e极。不过对于高耐压的管子，这个方法就不适用了。
-
问 汽车电路点火线圈故障怎么叙述下来。
cd0d7192d75c 
3条回答
edbd155d8980 
4de8b6ac4597 
a0ce09a996d3 
202d3dffde4f 
e026951f3388 
hongjin1990 
