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问 铅酸蓄电池极板制作过程哪些因素会影响电池放电时间的一致性
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问 x201i，电池完全放电，充不进去电，一直为0%，电池指示灯不断闪橘黄色的，怎么办啊
匿名用户 联想公司的售后工程师和服务处的维修人员都是垃圾，什么都不懂。本人有X61、X201，其电池都是出现这样的过放情况被电池的管理芯片锁住，不能充电，投诉联想售后，那些工程师一句话，电池坏了，只能更换，联想的特约维修点的维修人员，也是一句话电池坏了，不能修理。我的电池充放电只有40多次，怎么就坏了，不能用呢？而且电池在笔记本电源管理软件里显示的电池状况良好，与他们论理，没有用，但我不甘心呀。各位知道电池为何过放，为何不能充电吗？我的结论是这款笔记本电脑设计存在的缺陷。过放是什么概念，是电池经过长时间的耗电后，其电压下降过多，低于其设定的电压值。过放存在两种情况：1、电池放久了，没有使用，也没有充电，导致电池过放。2、ThinkPad笔记本有一个很好的电源管理软件，它可以设置电量在百分之几的时候充电，为了保护笔记本电池不过放，笔记本耗电在百分之几的时候休眠，百分之几的时候关机，这些都是可以通过电源管理软件设置的，但是当我们把笔记本盖上的时候，正常情况下电脑会进入休眠或关机状态，而当系统死机，或系统退出的时候卡住，还未进入休眠或关机状态，我们就把笔记本装在包里，或放在桌上，没有插上电源的时候，笔记本就会一直开机状态，一直耗电，很快就把笔记本的电池电量耗光，电压过低，导致过放。过放的电池为何不能充电呢？ThinkPad笔记本的电池里也有一个管理充放电的芯片，而这个芯片可以探测出电池电芯的电压，当电池过放，电压下降超出了其设点的电压最低值的时候，这块芯片就会阻止充电，导致你无论充电多少时间，都不能充电。本人曾碰到过两次这样的事故，X61、X201，原因一摸一样，为此我向联想公司投诉，投诉他们的电源管理软件存在缺陷，这样的缺陷就是全新的笔记本也可能在这样的情况下，导致电池被锁住，不能充电，也投诉他们在电池的充放电管理芯片及电路存在问题，这样锁住了，就是全新的电池也会被联想的售后人员判断为电池坏了，需要更换，如果在保修期内，还好，免费更换，如果过保了，那就惨啦，需要掏钱买新电池，其实那块锁住的电池是完全可以再次正常充放电，正常使用的。我投诉的结果是没有人理会，他们服务人员一句话，保内免费换，保外自己掏钱买。如何才能使锁住的电池正常使用呢？我是这样判断的，电池的保护芯片是在电芯的外部控制电路，它是基于电芯的电压下降到其设定的电压后，才发挥作用，限制充电，如果把电池的电芯电压提高到正常的电压，是否可以把锁住的电池解锁，恢复正常使用，正常充放电。本人为此做了实验验证，我把自己X201的电池外壳打开，用充电器（注意：使用手机维修店里，可以设定电压和充电电流量的直流充电器）绕开电池的保护芯片，直接对电芯的两极充电，当我把原来只有7伏电压的电芯充到电芯正常的电压10.8伏的时候，停止充电，重新盖上电池的塑料盖，放到笔记本上，然后插上笔记本电源，开机，奇迹居然真的出现了，电池的电量本来是0的，已经变成了1%，本来充电电流没有的，现在居然有3.5A的电流，很快就变成了10%，20%，两个小时后，电池恢复正常充电100%。现在都能正常的充放电，正常的使用，根本不是联想售后说的电池坏了，验证了本人的想法。我得出的结论，要么联想公司的工程师、特约维修点的维修人员都是垃圾，没有脑子的，要么是联想公司故意搞出这样的电池芯片把好的电池都锁住，不让大家充电，要大家换电池，是为了多赚钱，也就是联想公司是垃圾公司，专门坑害消费者。如果有人出现电池不能充电，可以给我发邮件，本人可以判断是什么原因，是否可以维修。
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问 对于纯电动汽车或者混合动力汽车动力电池组模充放电测试系统的厂家有哪些？
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问 电瓶放电仪放了一会儿显示11ⅴ多过一会儿显示12ⅴ多什么原因？
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问 写出铅蓄电池在放电、充电时两极反应的化学方程式及总反应的化学方程式。
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问 液压泵电机的原理，油泵只有一个输油管，电机正转油缸向上顶，如果电机接反转，油会不会往回吸
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问 西门子s7_200控制6台电机启，要求按钮1控制1-6号电机顺序启动，按钮2控制1-5号电机顺序启动，
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问 1.电池会对自身的内阻放电吗？2 大家有没做过实验，对蓄电池充了多少度电，能放出多少度电，其中损耗是多
c1f1b708590b 1、内阻上会有电量损耗2、电量损耗的大小和电池内阻有关，还和充、放电的状态有关系 放电过程中电池的内阻和负载串联，内阻和负载电流相同，损耗的比例决定于内阻和负载的相对大小。同样负载下，内阻大的电池损耗就大；同样内阻的电池，放电负载越大，损耗就越小。 充电过程中内阻上的损耗只和电流有关，充电电流越小，损耗就越小。 根据这个分析，损耗最小的充放电状态就是用小的不能再小的电流充上三年五载，然后“Biu”的一下把电全放光。当然这是不可能的，因为造成电量损耗的还有电池的自放电等因素，充、放电电流越小，自放电造成的损耗就越大。 所以目前的铅酸蓄电池、锂电池种类繁多，充放电电的电流大小规定也都不一样，损耗大小也不一样。常见的电动自行车上的铅酸电池一般损耗在10~20%，差不多充1度电能放0.8~0.9度。锂电池的损耗一般在10%以下。
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问 一般12v铅蓄电池内阻,温度和充放电电压的正常工作范围是多少？
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问 农用三轮车发电机怎么接调压器？发电机有两根红色线 怎么判断正负极，发电机没有正负极标识。
不在相信 
2条回答
寒冷的夏天 
youyiauto 
明月当空 
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