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问 请问有电涡流振动传感器吗？
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问 电涡流位移传感器的应用及注意事项
匿名用户 应用 1、 用于金属材质的检测、如： 1)冲击、变形、轴向轴振动 2)振动、偏移、间隙、谐振 3)压缩机、涡轮机间隙、转速 4)移动、位置、位移、膨胀、尺寸 5)轴承振动、润滑间隙、磨损、偏移 6)换向器不圆度、圆度、气隙、分度 2、用于机械转轴的转速测量和监控 注意事项 1、 连接无误，接通电源后，请预热10分钟。 2、 探头周围一倍于探头直径的地方，不能有其它金属材料。 3、 工作时，应避免强磁场和强电场的干扰。 4、 传感器和前置变换器之间的插头、插座工作时，不应有抖动，以免引起输出变化。 5、 高频电缆的长度不能随意增减。 6、 无温度补赏的传感器，测量环境不可出现温度急剧变化，以提高测量精度。 7、 使用中，如有问题，可直接与厂方联系。
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问 电涡流测厚传感器有什么特点
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问 电涡流位移传感器有什么优势？
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问 电涡流位移传感器的使用注意什么问题？
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问 高精度电涡流位移传感器跟一般的电涡流传感器最大的区别是什么?
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问 转矩转速传感器，0.1级传感器是什么意思？级是依据什么分的。传感器误差方向？
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问 实验室要测量轴转动的转速,可以用什么传感器测量,有专门的转速传感器吗
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问 霍尔转速传感器和磁脉冲转速传感器一样吗？如果不一样有什么区别？
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问 汽车转速传感器和曲轴传感器是一体吗？
永恒的泪 发动机“转速传感器”跟“曲轴转速（位置）传感器”本质上是不一样的，前者只负责输出发动机的转速信号，后者不但输出转速信号，更主要的是发送发动机当前运行到多少度曲轴转角给发动机电脑板ECU,但随着电控发动机、及电子式仪表盘的逐渐普及，“曲轴转速（位置）传感器”已替代了发动机“转速传感器”的功能。 发动机“转速传感器”一般是磁电式的传感器，传感器中心是一个磁铁，磁铁周围缠绕着线圈，它安装在飞轮壳上，通过飞轮齿圈切割传感器的磁场，产生周期信号，通过导线显示到“机械式”的转速表上；低端车辆和以前旧车辆都是采用这种传感器测量发动机转速的； “曲轴转速（位置）传感器”最初的功能是通过检测飞轮/皮带轮信号盘的位置，采用跟旧式“转速传感器”一样传递周期信号的方式将当前发动机运转到多少度曲轴转角报告给发动机DE ECU，ECU同时根据接收到的“凸轮轴位置传感器”信号，来精确判定发动机当前的工作状态，进而实现对喷油正时的控制；同时，ECU也根据收到“曲轴转速（位置）传感器”发送过来的周期型号，计算出发动机当前的转速； 传统车辆，由于仪表盘是“机械式”的，虽然ECU已经通过“曲轴转速（位置）传感器”知道了发动机的转速，但却没办法显示出来，只能另外装一个“转速传感器”，输出发动机的转速值到机械式转速表上； 目前中高端的车辆都会采用“电子式”仪表盘，这时候，发动机的转速信号直接通过ECU从“曲轴转速（位置）传感器”采集到的信息显示出来，就不需要再额外配置“转速传感器”了，就相当于实现你所说的“汽车转速传感器和曲轴传感器一体”了。
为了寂寞 
1条回答
霏凡 
人生如戏 
四海游龙 
匿名 
