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夏利轿车方向跑偏如何检测
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常见夏利轿车行驶中,方向盘上有一面扭动的力,须用力把住方向盘,轿车才致于跑偏。如松开方向盘,轿车会自动向一边跑偏。轿车方向自动跑偏既有设计制造因素,又有使用维修因素。仅从使用维修角度分析,主要有以中原因:两侧轮胎充气气压γ致,一侧轮胎偏磨,新轮胎规格一,轮胎混装;两侧刹车器刹车力矩差值超标;悬架系统有故障;车身因事故原因造成两侧轴距或两侧前轮下摆臂球销中心到后轴距离差超过5,mm主销后倾角、内倾角、轮胎外倾角一致,前束调整正确等;转向器卡滞或损坏,连接球销磨损、松动。 车辆若未发生过碰撞事故,轿车平整,检查有元左右高低一现象;试车刹车时有无跑偏,用手触摸各刹车器,有无明显发烫感觉;搬动方向盘,有无卡滞感觉。检查连接万向节,有无松旷。将轿车在举升架上升起,检查悬架系统。悬架系统造成行驶跑偏的原因有:横向稳定杆衬套损坏,下摆臂衬套损坏,下摆臂球节损坏,螺栓弹簧发软,左右减震器性能一等。目测后用撬棒检查各连接销及连接螺栓部位,检查横向稳定杆左侧连接螺栓有元松动,稳定支架是否锈蚀裂损,左下横臂连接处有元松动。拆卸横向稳定杆、左下横臂,若检查发现稳定杆橡胶圈老化破损,衬套破损,下横臂衬套破损,这些零件损坏,均会破坏夏利轿车横向稳定性,也易造成左前定位角的变化,在路面的变化时,轿车即向悬架己松动的左侧偏转,造成跑偏。必要时吏换损坏件,焊修稳定支架,装复后试车,自动跑偏故障即可排除(安装时注意:左右下横臂以标记区分,右件标记为R,左件标记为L)。
2024-04-22
1条回答
问
汽缸磨损规律有哪些?怎样检测和预防?
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汽缸在正常条件下的磨损规律(见图1-4)。汽缸在活塞环和活塞运动的行程内磨损较大且均匀,其特点是在长度方向形成土大下小的圆锥形,沿圆周方向产生失圆。磨损的部位是活塞处在上止,点时,从活塞环相对应的缸壁部位往下逐步减少;汽缸在活塞区域之外磨损很小,特别是在活塞上止点以上部位,几乎无磨损,形成明显的台肩。发动机在正常的工作条件下,如爆震、拉缸等,汽缸的磨损就有变化,但其规律为上大下小,受力面磨损大,受方面磨损小是会改变的。
2024-04-21
1条回答
问
怎样检测离合器震动的故障?
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(1)摩擦片总成摆震。离合器摩擦片总成如有翘曲变形,会使摩擦片接触良,产生从动盘摇摆,从而引起离合器震动。因此,应更换离合器摩擦片总成。 (2)离合器摩擦片表面磨亮。摩擦片表面太光滑,在传递功率时会造成断断续续打肝、接合稳现象,从而引起震动。 拆下摩擦片总成,用120-200号砂纸研磨衬片表面,使其变得粗糙,以增强摩擦。 (3)从动盘扭转减震器(摩擦片上布置的圆周弹簧)失效。扭转减震弹簧失效时,在发动机转速变化时会产生扭转震动。视情节更换从动盘总成。 (4)压盘总成铆钉松动。压盘的膜片弹簧绑钉松动,会使膜片弹簧失去正确的装配位置,压力中心产生偏移,从而引起传力震动。 应拆下压盘总成,重新锄接膜片弹簧。 (5)摩擦片总成佛钉松动。摩擦片锄钉松动,在发动机转速变化或离合器接合、换挡等过程中会产生冲击震动。 (6)压盘或飞轮表面变形压盘或飞轮工作面翘曲,使离合器摩擦片接合稳,产生震动。 拆下压盘和飞轮,检查表面的平面度,进行必要的修理,以消除变形,重新按其装配要求安装压盘和飞轮,并调整离合器踏板自由行程到规定值。 (7)发动机支承缓冲橡胶垫失效或支座螺栓松动。当橡胶垫失效或坚固螺栓松动时,会使缓冲震动的能力减小,引起离合器和变速器总成某零部件的变形,而发生装配位置变化,出现震动。更换缓冲橡胶垫;坚固支座螺栓,其拧紧扭矩为20-45N.m。 (8)膜片弹簧弹力足。弹力足,在汽车行驶中,会出现压盘压紧摩擦片的压力稳定,摩擦片接触良,产生震动。应更换膜片弹簧。
2024-04-21
1条回答
问
请问尾气是一年检测一次吗?
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新车是两年之内用验尾气,直接到第二年末进行车辆年检。从第三年起,开始每年都需要进行尾气检测,但是前六年之内是两年进行一次年检。也就是从新车上牌开始,年底什么都用验,第二年车辆年检,第三年验尾气,第四年车辆年检,第五年验尾气,从第六年开始每年都要进行车辆年检。
2024-04-20
1条回答
问
环保检测过期怎么办
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机动车检测场不会对您做出任何处罚。但是在没有环保标志的情况下上路行驶,如果被警察叔叔抓到的话,将会对您处以200元的罚款,建议您立即到机动车检测场去检验尾气。
2024-04-19
4条回答
问
汽车前轴检测的技术要求有哪些?
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对前桥的技术要求:汽车前桥通过悬架的车架相连接,两端安装车轮。因前轮受到垂直力和垂直反力及由其形成的弯矩(因这两种力均须由前桥来传递);水平方向的道路j阻力工和侧向刹车力以及其形成的水平方向的弯矩;由刹车力引起的转矩等各种力均需经过前桥传递给悬架,再传递至车架,故对前桥有以下要求i必须有足够的强度和刚度,保证可靠:tt!t承受和传递车轮与车架间的作用力。e应使转向节与主销和前轴间的摩擦力尽可能小。应保持车轮正确的定位角和合适的转向角,从而保证汽车的行驶稳定性和操纵轻便性,减轻轮胎磨耗,以延长前桥的使用寿命。 前桥检验出弯曲变形时,应在压力机上冷压校正。冷校达到目的时,可在局部加热后校正,校正后必须重复检验,符合原车型标准规定为止。冷压校正一般与检验设备配套进行。校正的方 -法、型式也较多。前轴产生弯曲或扭曲变形时,可以采用热校方法。即将前轴的部位局部加热至500~600°C后,进行手工校正。另外还可采用前轴液压校正机进行校正。这种校正机可以在同一工位上校正和检验。既保证了校正质量,又提高了生产效率。 检查前钢板弹簧座的磨损量时,应先用铿刀将钢板弹簧座平面的毛刺铿平,以保证测量精度。将钢直尺放在钢板弹簧座的同方位,用厚薄规测量座平面的平面度误差。若平面度误差过大、应修平。当厚度较标准厚度减小2min时"可用堆焊修复。要求修理后的钢板弹簧座的平面度误差大于0.25,mm两座的平面度误差能大于0.8mm。
2024-04-17
1条回答
问
如何检测车内异味来源
咸咖啡
车内异味来源主要有以下四种,具体如下:1、内饰材料和零部件的味我们常能感受到车里有一股“新车气息或者新车味道(New CarSmell)”,这就是从车内材料中会发出来的,这些气味容易引发急性或慢性的病症。如果每天在车里呆上一个半钟头,这些有毒的部分就会成为潜在的空气污染源,危害健康。那个味道的来源专业点儿说是VOC,普通话说是车内挥发性有机物,就是那些看起来很复杂的有机化合物。由于中国汽车市场需求量大、急迫,很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种配件和材料的有害气体和气味经常会没有经过释放期就直接进入市场。2、尾气味别以为汽车尾气只污染外面大气,在汽车行驶中汽车尾气也会进入车内。车速越慢,车越堵,排放和聚集的污染物就越多,进入车内的污染物也变多。在车窗及空调通风系统均关闭情况下,随着行驶时间延长,车内空气污染物浓度会不断升高,污染严重。所以在车外空气较好的地段一定要注意开启空调外循环和及时开窗通风。3、空调系统的气味空调的主要问题就是滤芯脏了:长时间行车,许许多多的杂物混着细菌全部被吸附在滤芯上,时间一长,空调滤芯就会越来越脏,不仅会使空调的出风量减小,产生难闻的气味,而且也不利于车内乘员的身体健康。同时还有空调的进风管道和蒸发箱还会存留空调制冷时产生的水分,长时间不清理就会霉变,产生难闻的气味。但进风管道和蒸发箱清理起来就比较麻烦,建议网友到正规维修点清洗。4、自身的味道车内乘客产生的味道也是车内异味的重要来源之一。老司机们在长途驾驶过程中为了提神总想来根烟。但是烟味实际上很难通过换气通风排除车外,并且香烟产生的各种化学元素也会使车内的VOC大大增高。扩展资料:汽车异味去除方法1、活性炭活性炭是一种常用的吸附剂,具有良好的吸附性,可以吸附空气中的各种气态、胶态与颗粒态污染物质,从而达到消毒除臭的目的。2、空气净化器空气净化器可以过滤掉空气中细小微粒,释放负离子净化空气,使人感到神清气爽。在各种物联网的时代,空气净化器也早已实现与手机相连,进行预约净化等人性化设置。不是特别烂的汽车材料在车内放一个空气净化器足够了。3、臭氧消毒臭氧消毒也是一种常用的杀菌方法,最大的好处就是可以迅速杀灭使人和动物致病的各种细菌病毒微生物,不会造成二次污染。参考资料来源:人民网-车内异味 除了通风就没有别的方法了吗?
2023-09-24
4条回答
问
流量检测计是什么?有什么作用??
匿名用户
流量检测计是用来计算流量的,起检测或监测用量的作用,作为动态数量监测的手段。
2023-09-23
4条回答
问
电磁式传感器怎么检测?
习惯了孤单
二根都是信号线,测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。
2023-06-25
2条回答
问
水表 流量检测
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本发明公开一种数字式点滴流量水表检测装置及检测方法,其特征在于:进口一字串联电磁总阀14或手动总阀1,水空水压活塞缸2,被测水表4和4-10,中空固定支座5,其出口接三通管并联三支路。第一支路:一字串联大流量电磁阀14-1或手动阀1-1,大流量传感器6,大流量电磁调节阀14-2或控制手动阀1-2,第二支路:一字串联中流量电磁阀15-1或手动阀2-1,中流量传感器7,流量调节阀15-2,2-2控制手动阀。第三支路:一字串联小流量电磁阀16-1或手动阀3-1,小流量传感器8,双脉冲电磁阀8,点滴流量积分器9,流量调节阀16-2或控制手动阀3-2,三路出水流入回水槽中。其信号线依次输送给计数电脑CPU及显示屏10的同一仪表外壳上。本发明结构简单可实现检测自动化、数字化,取代现有检测装置。
2023-06-14
2条回答
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