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问 500KWA的变压器应该配多大的互感器（型号），互感器的二次侧配多大的线谢谢
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问 三菱主动电子式差速器的原理是什么?
金翅鸟 主动中央差速器，即ACD（Active Center Differential）。汽车在拐弯时左右轮的转弯半径是不同的，这造成了左右轮之间的转速差。在普通轿车中车桥中央设计有差速器用以消除这一转速差，保证车轮不打滑。而对于四轮驱动汽车，就需要主动中央差速器，这就是其由来。位于前后桥之间的中央差速器，可以将前后轮的扭矩进行分配，奥迪的Quattro四驱系统便是采用了托森（Torsen）机械式差速器，而三菱走的是电控的液压多片式离合器的路线。其工作原理就是由传感器采集车速、加速度、侧向加速度等信号，将信号进行分析之后，以电信号的形式输给液压系统，进而控制液压泵工作。液压泵将电信号转换为压力值，控制作用在离合器片上的压力大小，进而控制前后轴之间的动力分配比。三菱的ACD比普通的中央差速器更加聪明，聪明之处就在于“A”，Active便是三菱的独门秘籍。这套主动式中央差速器可以预见性地主动介入，控制前后动力的分配。例如在起步时将更多的动力分配给后轮，以获得FR车型的加速能力；在弯道时又给与前轮更多的动力，保证弯道灵活性。
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问 电压互感器谐振的原理是什么？
rgjkl 谐振分为三种不同的类型：线性谐振、铁磁谐振、参数谐振，而铁磁谐振过电压现象是电力系统中一种比较常见的内部过电压现象，这种电压持续时间长，甚至能长时间自保持，它是导致电压互感器毁坏的主要原因之一，同时也是电力系统中某些重大事故的诱发原因之一，对电力系统的安全运行构成了极大的威胁。电磁式互感器的非线性铁芯是产生谐振的根本原因。电磁式电压互感器相等于一个带铁芯的电感元件，因为铁芯是非线性的，当系统受到某种扰动时，励磁电流发生变化，互感器的电感值发生变化，当电感L与回路中的电容C满足ωL=1/ωC时，谐振产生。这里ω可能是电网基波角频率，也可能是谐波角频率。因此，当谐波含量较大时，谐振的机会会增加。
格格 
6条回答
匿名用户 
星辰 
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