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桑塔纳制动器常见故障、原因及排除方法制动踏板硬，制动不灵 故障原因1.真空增压器真空软管松动或软管漏气2.制动蹄片质量不佳3.制动蹄弯曲或摩擦片破碎4.制动钳在导轨上发卡或制动蹄在支承座底板上发卡5.制动总泵或各轮分泵活塞粘结或发卡6.真空增压器单向阀失灵7.真空增压器内部发卡8.制动总泵回油孔堵塞9.制动管路堵塞10.制动皮碗发胀,卡住 排除方法1.紧定连接处或更换漏气软管2.更换制动蹄片3.更换制动蹄或摩擦片4.更换导轨,清除支承座底板锈蚀和污垢,或更换制动底板5.检查总泵和分泵,必要时进行更换6.使发动机在1500转/分转速下熄火,等2分钟后踩制动踏板,若真空增压器的作用不到两次,说.明单向阀损坏7.检查真空增压器工作情况,如不正常,应更换8.清洗或更换制动总泵9.用高压空气吹通管路,更换损坏件10.更换皮碗和制动液 制动踏板软有弹性 故障原因1.液压系中有空气2.制动蹄弯曲变形3.前轮摩擦片与在或后轮蹄片与鼓没完全贴合4.后轮制动器调整不当 排除方法1.排出空气2.更换制动蹄3.进行修磨,使其完全贴合4.重新调整 制动踏板高度低 故障原因1.制动间隙自动调节失灵,使蹄片与鼓间隙增大2.后轮制动蹄片磨损严重3.制动蹄弯曲变形4.制动系中有空气5.液压系统渗漏6.制动总泵活塞密封圈磨损或泵缸刮伤、磨损或锈蚀7.制动钳与导轨结合面布油污、锈蚀 排除方法1.开车前进和后倒并用制动停车,可自动调节。仍不能调整时,则应调整蹄片与鼓的间隙2.更换制动蹄片3.更换制动蹄4.排出空气5.检查总泵、分泵及管路,修理或更换损坏件6.更换总泵或密封圈7,清洗除污、除锈蚀 制动器发咬 故障原因1.真空增压器内部发卡2.手制动拉索调整不当或发卡3.制动器回位弹簧过软或损坏4.制动总、分泵活塞发卡5.制动总泵回油孔堵塞6.摩擦片破碎或松动7.制动钳固定螺栓松动8.后轮制动底板松动9.制动踏板无自由行程10.制动踏板回位不良11.制动泵皮碗发胀而发卡12.制动摩擦片与鼓(盘)间隙过小或没间隙13.前轮制动盘变形,工作中偏摆 排除方法1.更换2.调整手制动拉线,更换发卡拉线3.更换回位弹簧4.更换总、分泵5.用高压空气吹通,严禁用金属丝捕回油孔6.更换制动蹄或摩擦片7.紧定松动螺栓8.紧定底板固定螺栓9.进行调整10.及时修复11.更换制动泵或皮碗12.调整间隙13.应予修磨 制动跑偏 故障原因1.左、右制动盘与摩擦片或左、右鼓与蹄间隙不一致2.同轴两轮摩擦片材质不同3.个别车轮的摩擦片与鼓(盘)接触面不良或有油、水4.一侧制动钳固定支架松动5.一侧制动钳活动发卡6.轮载轴承磨损或损坏7.左、右两车轮的气压及磨损情况不均8.前轮定位失准9.个别减震器工作不良 排除方法1.进行调整2.更换同质量摩擦片3.修磨接触面,清除油、水4.紧固松动螺栓5.检修或更换制动钳6.更换轮载轴承7.调整轮胎气压,更换轮胎8.调整前轮定位9.检修或更换减震器 制动时有异响 故障原因1.制动摩擦片严重磨损或硬化、松动2.制动蹄回位弹簧折断3.制动盘或鼓破裂,磨出沟痕4.制动蹄变形5.制动盘表面锈蚀6.制动钳上有毛剌或生锈 排除方法 1.更换摩擦片2.更换回位弹簧3.修磨或更换制动盘或鼓4.更换制动蹄5.清洁除锈6.清除毛刺和铁锈 制动时发抖 故障原因1.制动鼓或盘变形不圆2.制动蹄变形、摩擦片打滑3.分泵有故障4.制动盘摩擦片发卡5.真空增压器有故障 排除方法1.修磨或更换制动鼓或盘2.更换制动蹄或摩擦片3.检修分泵4.修整或更换摩擦片5.修复或更换真空增压器
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车轮制动器属于商标分类第12类1202群组；经路标网统计，注册车轮制动器的商标达148件。注册时怎样选择其他小项类：1.选择注册（上述各种产品的零部件,配件以及组件,包括但不仅仅限于刹车盘,刹车盘的转子,刹车垫,制动鼓,制动蹄片,闸瓦,制动器衬面以及闸线，群组号：1202）类别的商标有2件，注册占比率达1.35%2.选择注册（车轮，群组号：1202）类别的商标有2件，注册占比率达1.35%3.选择注册（陆地车辆的刹车装置,所有包括但不仅仅限于汽车,全功能汽车,摩托车,四轮摩托车和三轮摩托车,所有均用于公路和越野的用途，群组号：1202）类别的商标有2件，注册占比率达1.35%4.选择注册（上述各种产品的零部件,配件以及组件,包括但不仅仅限于刹车盘,刹车盘的转子,刹车垫,制动鼓,制动蹄片,闸瓦,制动器衬面以及闸线，群组号：1203）类别的商标有2件，注册占比率达1.35%5.选择注册（陆地车辆用发动机，群组号：1202）类别的商标有2件，注册占比率达1.35%6.选择注册（陆地车辆的刹车装置,所有包括但不仅仅限于汽车,全功能汽车,摩托车,四轮摩托车和三轮摩托车,所有均用于公路和越野的用途，群组号：1203）类别的商标有2件，注册占比率达1.35%7.选择注册（属此类的作为车辆零件和附件使用的冷却、加温、加油、中间冷却、油循环、液压循环用胶皮管，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达0.68%8.选择注册（车辆车轴盖，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达0.68%9.选择注册（车轮制动器，群组号：1203）类别的商标有1件，注册占比率达0.68%10.选择注册（陆、空和/或水用运载车辆及其属此类的零件和附件,包括车辆及其元件，群组号：1203）类别的商标有1件，注册占比率达0.68%
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桑塔纳制动器常见故障、原因及排除方法制动踏板硬，制动不灵 故障原因1.真空增压器真空软管松动或软管漏气2.制动蹄片质量不佳3.制动蹄弯曲或摩擦片破碎4.制动钳在导轨上发卡或制动蹄在支承座底板上发卡5.制动总泵或各轮分泵活塞粘结或发卡6.真空增压器单向阀失灵7.真空增压器内部发卡8.制动总泵回油孔堵塞9.制动管路堵塞10.制动皮碗发胀,卡住 排除方法1.紧定连接处或更换漏气软管2.更换制动蹄片3.更换制动蹄或摩擦片4.更换导轨,清除支承座底板锈蚀和污垢,或更换制动底板5.检查总泵和分泵,必要时进行更换6.使发动机在1500转/分转速下熄火,等2分钟后踩制动踏板,若真空增压器的作用不到两次,说.明单向阀损坏7.检查真空增压器工作情况,如不正常,应更换8.清洗或更换制动总泵9.用高压空气吹通管路,更换损坏件10.更换皮碗和制动液 制动踏板软有弹性 故障原因1.液压系中有空气2.制动蹄弯曲变形3.前轮摩擦片与在或后轮蹄片与鼓没完全贴合4.后轮制动器调整不当 排除方法1.排出空气2.更换制动蹄3.进行修磨,使其完全贴合4.重新调整 制动踏板高度低 故障原因1.制动间隙自动调节失灵,使蹄片与鼓间隙增大2.后轮制动蹄片磨损严重3.制动蹄弯曲变形4.制动系中有空气5.液压系统渗漏6.制动总泵活塞密封圈磨损或泵缸刮伤、磨损或锈蚀7.制动钳与导轨结合面布油污、锈蚀 排除方法1.开车前进和后倒并用制动停车,可自动调节。仍不能调整时,则应调整蹄片与鼓的间隙2.更换制动蹄片3.更换制动蹄4.排出空气5.检查总泵、分泵及管路,修理或更换损坏件6.更换总泵或密封圈7,清洗除污、除锈蚀 制动器发咬 故障原因1.真空增压器内部发卡2.手制动拉索调整不当或发卡3.制动器回位弹簧过软或损坏4.制动总、分泵活塞发卡5.制动总泵回油孔堵塞6.摩擦片破碎或松动7.制动钳固定螺栓松动8.后轮制动底板松动9.制动踏板无自由行程10.制动踏板回位不良11.制动泵皮碗发胀而发卡12.制动摩擦片与鼓(盘)间隙过小或没间隙13.前轮制动盘变形,工作中偏摆 排除方法1.更换2.调整手制动拉线,更换发卡拉线3.更换回位弹簧4.更换总、分泵5.用高压空气吹通,严禁用金属丝捕回油孔6.更换制动蹄或摩擦片7.紧定松动螺栓8.紧定底板固定螺栓9.进行调整10.及时修复11.更换制动泵或皮碗12.调整间隙13.应予修磨 制动跑偏 故障原因1.左、右制动盘与摩擦片或左、右鼓与蹄间隙不一致2.同轴两轮摩擦片材质不同3.个别车轮的摩擦片与鼓(盘)接触面不良或有油、水4.一侧制动钳固定支架松动5.一侧制动钳活动发卡6.轮载轴承磨损或损坏7.左、右两车轮的气压及磨损情况不均8.前轮定位失准9.个别减震器工作不良 排除方法1.进行调整2.更换同质量摩擦片3.修磨接触面,清除油、水4.紧固松动螺栓5.检修或更换制动钳6.更换轮载轴承7.调整轮胎气压,更换轮胎8.调整前轮定位9.检修或更换减震器 制动时有异响 故障原因1.制动摩擦片严重磨损或硬化、松动2.制动蹄回位弹簧折断3.制动盘或鼓破裂,磨出沟痕4.制动蹄变形5.制动盘表面锈蚀6.制动钳上有毛剌或生锈 排除方法 1.更换摩擦片2.更换回位弹簧3.修磨或更换制动盘或鼓4.更换制动蹄5.清洁除锈6.清除毛刺和铁锈 制动时发抖 故障原因1.制动鼓或盘变形不圆2.制动蹄变形、摩擦片打滑3.分泵有故障4.制动盘摩擦片发卡5.真空增压器有故障 排除方法1.修磨或更换制动鼓或盘2.更换制动蹄或摩擦片3.检修分泵4.修整或更换摩擦片5.修复或更换真空增压器
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