- 问答
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问 马达驱动器是干什么用的
619bd87b4767 马达即电机步进电机驱动器是一种将电脉冲转化为角位移的执行2113机构。当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度(称为“步距角”)，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过5261控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速和定位的目的。步进电动机和步进电动机驱动器构成步进电机驱动系4102统。步进电动机驱动系统的性能，不但取决于步进电1653动机自身的性能，也取决于步进电动机驱动器的优劣。对步进电动机驱动器的研究几乎是与步进电动机的研究同步进行的。扩展资料：步进电动机不能直接接到直流或交流电源上工作，必须使用专用的驱动电源（步进电动机驱动器）。控制器（脉冲信号发生器）可以通过控制脉冲的个数来控制角位移量专，从而达到准确定位的目的属；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。参考资料来源：搜狗百科-伺服驱动器参考资料来源：搜狗百科-步进电机驱动器
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问 三极管里的射随器到底是什么意思呢，该怎么理解呢
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问 什么是负离子发生器?急求
rassjl 负离子发生器 空气离子对人体健康有一定影响。大气中的离子可以分为三大类: (1) 轻离子——它是由若干个中性分子组成的带一个电荷的集合体。带负电荷的轻离子通常称为负离子;带正电荷的轻离子称正离子。 (2) 中离子:它也是一个很小的带电微粒,包含100个左右的气体分子。 (3) 重离子:它是一个较大的带电微粒,比轻离子大1000倍左右。 空气中的重离子易收集和排除,空气净化处理后数目很少。对空调工程有意义的是轻离子和中离子。因为室外空气中一般都有少数轻离子,而城市中由于空气被污染,常常缺乏轻离子,从而使中离子在空气中占主要成分。空调房间中一般要求要有少数的轻离子,特别是负离子。因为负离子可以对人体的神经系统起镇静作用,促进消除疲劳,并有抑制哮喘、降低血压的作用。而轻离子寿命很短,在空气加热、冷却和过滤过程中,轻离子与金属表面接触后就会很快消失。因此如不采取措施,空调房间的轻离子密度会被室外少一半。为改善卫生条件,在空调房间应设置负离子发生器。 产生负离子的方法很多,最常用的方法是电晕放电法(如图)。它是利用针状电极与平板电极间,在高压作用下产生不均匀的电场,使流过的空气电离化。图中细金属线上加有负的高压脉冲,把细线旁的空气离子化。正离子被吸收在细线上,负离子则向金属网电极移动,在风力的作用下,负离子被从金属网孔间带走。发生的离子量与风速有关,通常采用的风速小于10m/s,脉冲电压一般为50kV,脉冲频率为50Hz。当输入功率为50W时,发生的离子数约为5x1010-5x1011个/s。 目前处于世界领先的高纯度空气负离子技术是被誉为"负离子第一人"的日本科学家堀口 升医学博士发明的“离子变换器”技术,是利用地球天然资源制造出等同于天然空气负离子的专利技术。经它制造出来的空气负离子与大自然产生的并无分别,非常适合调节人体机能,对改善体质和维持健康有重大作用。 该技术的引进为中国客户带来世界上最先进的环境改善设备,它将能够满足中国最为挑剔的楼宇业主、家庭及车主的需求与品味。随着赛路美系列产品的发布,顶级中央空调环境改善设备及家用、车用负离子装置的定义也再次被更新。
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问 汽车转向器两边的横拉杆为什么是弯的!
251cb1ba12aa 本人不是专业认识,自我感觉良好,就先给你回答了吧:1:为了方便,设计成直的你手握方向盘勾拉杆不方便,老解放就是那样,你可以试试2:为了美观 要不汽车全设计成盒子样得了,干嘛要那么多的造型啊3:为了个性 车系不同、品牌不同设计就会不同,多观察下就知道了,品牌效应嘛应该还有其他的原因,不是专业的就不说专业的话了,呵呵。 看了楼主的补充才知道自己解答错了。楼主说的是转向拉杆,那我再解答下:1:空间问题 车辆设计时要考虑到车头的空间搭配2: 力学问题 同三楼的回答3:车辆类别问题 如F1,拉杆就是直的4:安全问题 车轮是随车辆的运动改变的,如颠簸路上,Z型拉杆不容易变形,直拉杆很容易就弯曲断裂 就这样吧,呵呵
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问 最大的汽车零部件转向器制造公司是？
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问 国内汽车转向器制造商排名
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问 转向器是指方向盘，方向机柱吗？
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问 循环球式转向器怎么调整传动副的啮合间隙 ？
dc888fd3c4ec 首先拆下转向器，拧下放油螺塞，放净转向器内的润滑油，再对转向器总成分解、清洗并进行分类检验、修理。 1．转向器壳、盖的检修。壳体及侧盖出现裂纹，应换新件；壳体、侧盖及底盖各结合平面的平面度误差超过0. 10 mm应磨平；蜗杆轴承孔的轴线，与侧盖摇臂轴承孔轴线的垂直度超过规定时，应换新件；蜗杆轴承座孔磨损，可进行镶套修复，转向摇臂轴承衬套磨损，应配换新衬套；转向器壳的侧盖和下盖放在壳体上扣合，缝隙超过0. 50 mm时，应修磨平整。 2．摇臂轴检查。摇臂轴不得有裂纹，否则应更换。若扇形齿面有轻微剥落、点蚀，可用油石将剥落、腐蚀点磨平后使用。齿面如有严重剥落、磨损变形，应更换。摇臂轴端部花键应无明显扭曲，端部螺纹损伤不得超过两牙，超过规定应修理后再用或更换。摇臂轴与其轴承的配合，最大间隙不得大于原设计规定0. 005 mm，摇臂轴承与壳体、侧盖的配合最大间隙不得大于原设计规定0. 018 mm。更换摇臂轴衬套时，要保证两衬套的同轴度符合规定。 3．转向蜗杆螺母总成。转向蜗杆螺母上钢球滚道应无金属剥落，如有脱层、剥落或有能感觉到的压坑应更换，转向蜗杆轴颈用V形铁支起用百分表检查，其轴颈对中心的跳动量不得大于0. 08 mm。钢球的规格与数量应符合原设计要求，钢球直径差不得大于0. 01 mm，球与滚道的配合间隙不得大于0. 05 mm,若配合间隙超过0. 10 mm或钢球剥落碎裂，应更换钢球。转向螺母上的钢球导管如破裂，舌头部位有损伤，应更换。蜗杆轴承与蜗杆轴颈的配合，不得大于原设计规定的0. 006 mm，蜗杆螺母总成中任一零件损伤，必须更换其总成。 4．转向蜗杆轴承。轴承滚道表面有裂痕、压坑或剥落。钢球剥落或碎裂，保持架扭曲变形，均应更换轴承总成。
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问 汽车转向器两边的横拉杆为什么是弯的！
qipeiren 本人不是专业认识，自我感觉良好，就先给你回答了吧：1：为了方便，设计成直的你手握方向盘勾拉杆不方便，老解放就是那样，你可以试试2：为了美观 要不汽车全设计成盒子样得了，干嘛要那么多的造型啊3：为了个性 车系不同、品牌不同设计就会不同，多观察下就知道了，品牌效应嘛应该还有其他的原因，不是专业的就不说专业的话了，呵呵。 看了楼主的补充才知道自己解答错了。楼主说的是转向拉杆，那我再解答下：1：空间问题 车辆设计时要考虑到车头的空间搭配2: 力学问题 同三楼的回答3：车辆类别问题 如F1，拉杆就是直的4：安全问题 车轮是随车辆的运动改变的，如颠簸路上，Z型拉杆不容易变形，直拉杆很容易就弯曲断裂 就这样吧，呵呵
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问 ABS控制器的储液器进空气如何排出？
4条回答
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