- 问答
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问 加工翻新轮胎需要什么样的条件？
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问 翼神备胎箱放得下全尺寸的轮胎吗？
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问 邓禄普轮和马牌，哪个牌子的轮胎更好？
de8ea8e3d7cd 德国马牌轮胎特点：1、安全性2、舒适性。欧洲配套，价格也不算太贵，物有所值，有些轮胎价格甚至跟国产米其林持平，甚至还要低点，德国马牌轮胎就是高档轮胎的代名词。马牌还有一个的优点，是经过客户使用发现的：就是轮胎花纹磨损严重之后，也很少会发现有老化裂纹，这就是第三代硅土的作用！ 邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱,其导向轮胎性能是各种轮胎当中非常优秀的.它选用不对称花纹使其在湿水地面,雪地都有很好的操控性能.但是它耐磨不如普利司通轮胎和正新轮胎.在舒适,和静音方面不如米其林轮胎. 总体来说,知名轮胎,都各有各个优点. 在选择轮胎来说,不能跟风, 要根据自己驾车的路面和情况(比如说你的汽车经常跑长途 等等)选择适合自己汽车的轮胎.能不能告诉你是什么车，我帮你选个轮胎。
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问 影响轮胎的存放时间及老化的因素有哪些？
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问 急刹车对轮胎耗损有多大？
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问 更换大的轮胎会增加油耗吗？
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问 马六用米其林轮胎，效果会怎么样？
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问 汽车轮胎的使用年限
f4c3b27dfdc8 轮胎使用年限其实是不确定的，因为轮胎的使用年限标示都是在实验室状态下模拟的，每条轮胎实际工作条件不同，导致使用年限也是不同的，所以每条轮胎都有一条磨损刻度线，当达到或接近该刻度线的时候，就意味着该更换轮胎了，不过正常来说，使用寿命在3-5年左右。 出厂3年之内为质保期，时间过长橡胶会自然老化，影响行驶安全 轮胎剩余花纹要大于1.6mm，那个地方有个标志，到达标志后轮胎的驱动、抗侧滑性能都会降低。安全起见，需要更换新轮胎。 这个东西很容易判断 要么轮胎磨损到地方了 要么就是你看胎纹根部 要是有很深的裂纹了 那就是该换的时候了 能不能继续用呢？ 其实也能 但是 这个时候轮胎的各方面能力都下降了 要是遇到一些极限的路况 那可就不保准了 所以 看着把握把~ 有时间和公里数限制的，一般都在3年或者6万公里左右。 轮胎使用年限其实是不确定的，因为轮胎的使用年限标示都是在实验室状态下模拟的，每条轮胎实际工作条件不同，导致使用年限也是不同的，所以每条轮胎都有一条磨损刻度线，当达到或接近该刻度线的时候，就意味着该更换轮胎了，不过正常来说，使用寿命在3-5年左右。 出厂3年之内为质保期，时间过长橡胶会自然老化，影响行驶安全 轮胎剩余花纹要大于1.6mm，那个地方有个标志，到达标志后轮胎的驱动、抗侧滑性能都会降低。安全起见，需要更换新轮胎。 这个东西很容易判断 要么轮胎磨损到地方了 要么就是你看胎纹根部 要是有很深的裂纹了 那就是该换的时候了 能不能继续用呢？ 其实也能 但是 这个时候轮胎的各方面能力都下降了 要是遇到一些极限的路况 那可就不保准了 所以 看着把握把~ 有时间和公里数限制的，一般都在3年或者6万公里左右。
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问 汽车轮胎多久加一次气？
12e46d0c58a0 这个没办法定死时间的，天气、行驶路程、经常性的载重量，我不是专家，不过我觉得这些因素都可能会影响轮胎气的，本人觉得就是买一个轮胎气压表，固定一段时间量一下，保证轮胎气压保持在合理的范围内，一个才10元不到。再简单的方法就是目测，哪个轮胎瘪了就加哪个。 没气就加 这没有确定的时间来限制。主要看胎压是否标准，经常检查。如果胎压过高，行驶感觉蹦蹬，不舒服，同时好加剧了胎面的磨损速度。如果胎压过低，轮胎的寿命也会减少，方向感沉重，油耗同时增加，对颠簸的路面起不到好的减震效果。 买个压力检测的，一个月测一次，这样比较安全啊 不欠压就不用加，但要定期检查 这个需要看轮胎的气压什么时候不足了，定期的做气压测试，每次开车的时候都留意下，亏损的时候就补点气。夏天不要把气压打的太高以免爆胎的危险。 这个没办法定死时间的，天气、行驶路程、经常性的载重量，我不是专家，不过我觉得这些因素都可能会影响轮胎气的，本人觉得就是买一个轮胎气压表，固定一段时间量一下，保证轮胎气压保持在合理的范围内，一个才10元不到。再简单的方法就是目测，哪个轮胎瘪了就加哪个。 没气就加 这没有确定的时间来限制。主要看胎压是否标准，经常检查。如果胎压过高，行驶感觉蹦蹬，不舒服，同时好加剧了胎面的磨损速度。如果胎压过低，轮胎的寿命也会减少，方向感沉重，油耗同时增加，对颠簸的路面起不到好的减震效果。 买个压力检测的，一个月测一次，这样比较安全啊 不欠压就不用加，但要定期检查 这个需要看轮胎的气压什么时候不足了，定期的做气压测试，每次开车的时候都留意下，亏损的时候就补点气。夏天不要把气压打的太高以免爆胎的危险。
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问 汽车轮胎的扁平比是什么
63495cc79b33 轮胎的扁平比就是轮胎断面高和宽的比！这个数字越小，轮胎的档次越高！ 汽车轮胎的扁平比就是轮胎的宽度跟高度的比值。轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时周向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以，转弯性能变佳。 轮胎的扁平比就是轮胎断面高和宽的比！ 轮胎的扁平比就是轮胎断面高和宽的比！这个数字越小，轮胎的档次越高！ 汽车轮胎的扁平比就是轮胎的宽度跟高度的比值。轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时周向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以，转弯性能变佳。 轮胎的扁平比就是轮胎断面高和宽的比！
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1条回答
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