- 问答
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问 加速传感器和重力传感器在手机上有什么作用
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问 超声波传感器测距温度误差怎么补偿??用都什么传感器？
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问 声发射传感器和超声波传感器的区别
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问 霍尔转速传感器、磁电式、光电转速传感器
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问 如何知道哪一种转速传感器是磁感式转速传感器
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问 霍尔传感器和电磁传感器有什么区别
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问 安卓手机的接近传感器和距离传感器是不是一样的
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问 超声波传感器比光电传感器贵多少
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问 小车车速传感器是不是里程表传感器
莫问 是的。 车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
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问 汽车转速传感器和曲轴传感器是一体吗？
永恒的泪 发动机“转速传感器”跟“曲轴转速（位置）传感器”本质上是不一样的，前者只负责输出发动机的转速信号，后者不但输出转速信号，更主要的是发送发动机当前运行到多少度曲轴转角给发动机电脑板ECU,但随着电控发动机、及电子式仪表盘的逐渐普及，“曲轴转速（位置）传感器”已替代了发动机“转速传感器”的功能。 发动机“转速传感器”一般是磁电式的传感器，传感器中心是一个磁铁，磁铁周围缠绕着线圈，它安装在飞轮壳上，通过飞轮齿圈切割传感器的磁场，产生周期信号，通过导线显示到“机械式”的转速表上；低端车辆和以前旧车辆都是采用这种传感器测量发动机转速的； “曲轴转速（位置）传感器”最初的功能是通过检测飞轮/皮带轮信号盘的位置，采用跟旧式“转速传感器”一样传递周期信号的方式将当前发动机运转到多少度曲轴转角报告给发动机DE ECU，ECU同时根据接收到的“凸轮轴位置传感器”信号，来精确判定发动机当前的工作状态，进而实现对喷油正时的控制；同时，ECU也根据收到“曲轴转速（位置）传感器”发送过来的周期型号，计算出发动机当前的转速； 传统车辆，由于仪表盘是“机械式”的，虽然ECU已经通过“曲轴转速（位置）传感器”知道了发动机的转速，但却没办法显示出来，只能另外装一个“转速传感器”，输出发动机的转速值到机械式转速表上； 目前中高端的车辆都会采用“电子式”仪表盘，这时候，发动机的转速信号直接通过ECU从“曲轴转速（位置）传感器”采集到的信息显示出来，就不需要再额外配置“转速传感器”了，就相当于实现你所说的“汽车转速传感器和曲轴传感器一体”了。
勇者无惧 
1条回答
匿名用户 
纠结式、想念 
匿名 
想你的心 
虞美人 
寒江飘雪 
