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问 毕加索底盘异响
c7bd7a2463f3 毕加索比较常见的故障列举如下：1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。8、半轴异响。9、离合器异响。10、减震器异响。这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 nv200底盘异响
de8ea8e3d7cd nv200比较常见的故障列举如下： 1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。 2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。 3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。 4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。 5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。 6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。 7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。 8、半轴异响。 9、离合器异响。 10、减震器异响。 这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 奥德赛底盘异响
cad01bfce354 奥德赛比较常见的故障列举如下：1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。8、半轴异响。9、离合器异响。10、减震器异响。
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问 五菱宏光底盘异响
hslwcs 五菱宏光比较常见的故障列举如下：1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。8、半轴异响。9、离合器异响。这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 宝骏730底盘异响
f74cc5c962b5 宝骏730比较常见的故障列举如下：1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。8、半轴异响。
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问 劳恩斯底盘异响
a0fbe992bb1e 劳恩斯比较常见的故障列举如下： 1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。 2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。 3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。 4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。 5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。 6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。 7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。 8、半轴异响。 这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 奥迪A7底盘异响
6aab3613b72f 奥迪A7比较常见的故障列举如下： 1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。 2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。 3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。 4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。 5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。 6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。 7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。 这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 奔驰e级底盘异响
63495cc79b33 奔驰e级比较常见的故障列举如下： 1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。 2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。 3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。 4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。 5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。 6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。 7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。 8、半轴异响。 9、离合器异响。 10、减震器异响。 这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 荣威750底盘异响
hongzhi 荣威750比较常见的故障列举如下：1、底盘螺丝松动。需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。2、底盘附属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。3、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。4、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。5、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。6、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。8、半轴异响。9、离合器异响。10、减震器异响。这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。
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问 福克斯底盘异响
24d901af4524 汽车底盘，是由很多的机械部件组装起来的，底盘异响也是一个比较宽泛的概念，通常来说是当车子行驶在颠簸路面的时候就会出现，有的是“当当当”的响，有的是“卡拉卡拉”声，这就涉及到了底盘的各个零部件了。 减震器 减震器是阻尼元件，它是直接与来自底盘的震动接触的，减震可以让来自底盘的震动得到有效的力的缓冲。减震的故障原因可能有： 1、减震器漏油，更滑减震。 2、减震螺丝松动，紧固螺丝。 3、减震器顶胶破损，更换顶胶。 4、减震套管缺少润滑，重新打黄油。 半轴 半轴是传动部件，来自变速箱的力直接驱动车轮，保证传动质量。 1、半轴球笼防尘套破损，黄油流失，产生异响。更换防尘套，补黄油。 2、与半轴连接处车轮轴承故障，会有“嗡嗡”的异响声，更换轴承。 下肢臂：检查下肢臂球头是否老化，更换即可。 方向机：检查转向横拉杆球头是否老化，更换球头。 平衡杆：1、检查平衡杆球头是否老化，更换球头。 2、检查平衡杆胶套是否老化，更换平衡杆胶套。 3、检查平衡杆拉杆的活动情况，异常则更换平衡杆拉杆。 发动机护板：检查发动机护板螺丝是否松动，护板上是否有异物。 排气管：1、检查排气管是否有破损，漏气。 2、检查排气管吊耳是否老化，能换吊耳。 总之底盘有多少配件就有多少可能性，上边也仅仅是列举了一部分，这些可能的原因主要有这几方面： 1、零部件的损坏，更换。 2、橡胶制品的异常摩擦，更换或润滑。 3、零部件或螺丝松动，紧固或调整。 这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。 另外，这类故障重在预防，平时开车尽量走好一点的路况，过减速带的时候一定要减速，不然底盘异响就是迟早的事了。还有在底盘、悬挂改装的时候，哪怕是装一块发动机护板，都一定要仔细检查，确保每个螺丝都紧固，各个螺丝与底盘零部件没有互相干扰等。如果出现比较严重的异响或者出现过底盘托底现象，一定要到维修站做个底盘检查，以免发生更严重的故障。
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