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问 老款普力马仪表失灵怎么办
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问 万用表能测绕组电阻吗
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问 小车刹车制动泵那些字母代表什么
wxl 8MPA) 储气罐气管接刹车踏板刹车总泵(气泵) 踩刹车 刹车总泵 阀打 压缩空气通气管 输进刹车泵1(鼓式制器)刹车泵进气候 漏气(漏气病) 要气压 刹车泵塞向前推 推刹车调整臂(叫 飞 ) 刹车调整臂像凸轮 略微旋转 带凸轮轴旋转 让凸轮旋转 使刹车蹄 向两边 通制蹄片与制鼓间摩擦力 抱住制鼓 种制式缺点容易抱死2(盘式制器)刹车总泵气压流进刹车泵 刹车泵气压 安装泵(通所说刹车钳)制蹄片向前推 通制蹄片与制盘(刹车盘)间摩擦力实现减速 缺点.式制器 现几乎没第二种 重载车辆制式 几乎所重载车辆(包括汽车 火车等重载器械) 通安装发机打气泵 空气打进储气罐(通气压都0.必须要排空气 刹车没效;→"代表连接管制式言第种 鼓式制器 原理通泵推调整臂 再推凸轮轴 通凸轮轴旋转推两片制蹄 使制蹄外张 通制蹄蹄片 与制鼓摩擦 实现制第二种 盘式制器 原理通泵推泵塞 用塞推制蹄片 通制蹄片与制盘间摩擦实现制另 1种辅助制 即电涡流缓速器 俗称电刹 通装制踏板或制气路电位器或气压应器控制主机给电 主机利用继电器盒 控制电涡流缓速器缓速线圈 利用高电流产与传轴运向相反磁场力 与传系运向相抗衡实现减速!希望您体温所帮助:①制力点 制力 ②制盘钢火足或材料含碳量高 制盘破裂(拖都没拖 能车身顶起用轮托)第三种 轿车用 即通油压制 基本原理与气压式类似. 即:油杯→刹车总泵→ABS→刹车泵推制片与制鼓/制盘 摩擦 实现制. "汽车刹车原理 按传式 我见 主要3种辅助种. 按制式 我见 主要2种辅助种传式言种 机械连杆传 鼓式驻车制器 种制器由于传式 操作起灵 所 式汽车现 装变速箱与传轴间. 固定住传轴 让传轴转 主减速器公转差速器行星齿轮自转 半轴自转 实现驻车自
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问 吉林至九台客车时刻表
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问 电度表转速是电流多少来定吗？
有多少爱可以胡来 一般的电度表，也叫电能表的工作原理。当把电能表接入被测电路时，电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过，这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通；交变磁通穿过铝盘，在铝盘中感应出涡流；涡流又在磁场中受到力的作用，从而使铝盘得到转矩（主动力矩）而转动。负载消耗的功率越大，通过电流线圈的电流越大，铝盘中感应出的涡流也越大，使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大，转矩也越大，铝盘转动也就越快。铝盘转动时，又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用，制动力矩与主动力矩方向相反；制动力矩的大小与铝盘的转速成正比，铝盘转动得越快，制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时，铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时，带动计数器，把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程所以，不是由电流决定的，而是由电流的变化率决定的，因为电流的变化率直接影响到磁通，可以想象，有电流，但不变，那么电度表是不工作的，上一时刻电流为正，当前时刻，电流为0，即使当前电流为0，电度表还是要转的。
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问 电能表测电能的原理
luf 当把电能表接入被测电路时，电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过，这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通；交变磁通穿过铝盘，在铝盘中感应出涡流；涡流又在磁场中受到力的作用，从而使铝盘得到转矩（主动力矩）而转动。负载消耗的功率越大，通过电流线圈的电流越大，铝盘中感应出的涡流也越大，使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大，转矩也越大，铝盘转动也就越快。铝盘转动时，又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用，制动力矩与主动力矩方向相反；制动力矩的大小与铝盘的转速成正比，铝盘转动得越快，制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时，铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时，带动计数器，把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程。
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问 火车的各种鸣笛声都代表什么意思？
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1条回答
匿名 
落花只为流年 
东海之滨 
匿名用户 
