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问 羊角轻微变形，有什么好的方法进行测量？
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问 测量压缩空气用什么流量计好
等着你 能够用来测量空气的仪表有多种，但是在现场实际使用的空气流量，按其原理分，种类并不多。最主要的有转子流量计、节流式差压流量计、涡街流量计和均速管流量计。1、测量压缩空气，流量计一般会安装在压缩机房和鼓风机房里，而压缩机和鼓风机所产生的振动会通过空气管道或风管传到很远的地方。振动导致涡街流量传感器产生同振动频率相对应的干扰信号，引起流量示值大幅度偏高。2、压缩空气取自大气，而大气中总含有一定数量的水蒸气。用来测量压缩空气流量的较大口径孔板流量计，孔板前常有积水，要影响测量精度。引压管中常有一段水，导致差压变送器测到的差压同节流装置所产生的差压不一致。这些都是空气带水引起误差的常见原因。3、压缩机和鼓风机出口流体大多数包含一定的脉动。流体脉动会引起差压式流量计、涡街流量计等多种流量计示值偏高，引起转子流量计中转子上下跳动。为了消除脉动的影响，一般会在压缩机的出口设置一只缓冲罐滤除脉动，而将流量计装在缓冲罐的后面；或是将流量计安装在远离脉动源的地方。4、均速管流量计对大口径空气流量测量具有其独有的优势，价格便宜、简单可靠、安装维修方便是其显著优点，是涡街流量计和节流式差压流量计的补充。
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问 如何测量调整副机的喷油定时？
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问 温度测量在20到30的传感器有哪些
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问 温度仪表的测量范围和优缺点
清泉 温度仪表 在一次仪表上的应用比较多，一般都表现为一次仪表，如热电偶、热电阻，下面简单说说 温度仪表 的测量范围和它的优缺点。 S 型热电偶： 铂铑10-铂热电偶 温度范围 0～1600℃ 优点： 1.耐热性、安定性、再现性良好及较优越的精确度。 3.耐氧化、耐腐浊性良好 3.可以做为标准使用。 缺点： 1.热电动势值小。 2.在还元性气体环境较脆弱。(特别是氢、金属蒸气) 3.补偿导线误差大。 4.价格高昂。 B 型热电偶： 铂铑30-铂铑6 热电偶 温度范围 600～1800℃ 自由端在0～50℃内可以不用补偿导线 优点： 1.适用1000℃以上至1800℃。 2.在常温环境下热电动势非常小，不需补偿导线 3.耐氧化、耐腐浊性良好。 4.耐热性与机械强度较R型优良。 缺点： 1.在中低温域之热电动势极小，600℃以下测定温度不准确。 2.热电动势值小。 3.热电动势之直线性不佳。 4.价格高昂。 K 型热电偶： 镍铬-镍硅 热电偶 镍铬-镍铝 热电偶 温度范围 -200～1300℃ 优点： 1.热电动势之直线性良好 2.1000℃以下耐氧化性良好。 3.在金属热电偶中安定性属良好。 缺点： 1.不适用于还元性气体环境，特别是一氧化碳、二氧化硫、硫化氢等气体。 2.热电动势与贵金属热电偶相比较经时变化较大。 3.受短范围排序之影响会产生误差。 N 型热电偶： 镍铬硅--镍硅 热电偶 温度范围 -270～1300℃ 优点： 1.热电动势之直线性良好。 2.1200℃以下耐氧化性良好。 3.为K型之改良型，受Green Rot之影响较小，耐热温度较K型高。 缺点： 1.不适用于还元性气体环境 2.热电动势与贵金属热电偶相比较经时变化较大。 E 型热电偶： 镍铬硅--康铜 热电偶 温度范围 -270～1000℃ 优点： 1.现有热电偶中感度最佳者 2.与J热电偶相比耐热性良好。 3.两脚不具磁性。 4.适于氧化性气体环境。 5.价格低廉 缺点： 1.不适用于还元性气体环境 2.稍具履历现象。 J 型热电偶： 铁--康铜 热电偶 温度范围 -210～1200℃ 优点： 1.可使用于还元性气体环境 2.热电动势较K热电偶大20%。 3.价格较便宜，适用于中温区域。 缺点： 1.(+)脚易生锈。 2.再现性不佳 T 型热电偶： 铜--康铜 热电偶 温度范围 -270～400℃ 优点： 1.热电动势之直线性良好。 2.低温之特性良好 3.再现性良好、高精度。 4.可使用于还元性气体环境。 缺点： 1.使用温度限度低。 2.(+)脚之铜易氧化。 3. 热传导误差大。 PT100 型热电阻： 铂电阻 温度范围 -200～850℃ 金属铂材料的优点是化学稳定性好、能耐高温，容易制得纯铂，又因其电阻率p(Ω?mm2/m)大，可用较少材料制成电阻，此外其测温范围大。它的缺点是：在还原介质中，特别是在高温下很容易被从氧化物中还原出来的蒸汽所沾污，使铂丝变脆，并改变电阻与温度之间的关系。 CU50 型热电阻： 铜电阻 温度范围 -50～150℃ 铜热电阻的价格便宜，线件度好，工业上在-50--+150℃范围内使用较多。铜热电阻怕潮湿，易被腐蚀，熔点亦低。以上数据由北京奥特美自动化技术有限公司提供
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问 汽车空调系统怎么用表测量压力
ヾ幸福的味道 用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高低压应为同一数值，如果高低压所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀，储液瓶及管路部分进行检查。当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。如果压力指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断。1.高低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视液镜中可以观察到每隔1-2s就有气泡出现。这时应检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。2.低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高低压无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄露。3.低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。这时，空调系统常表现为出风不冷，膨胀阀前后的管路结霜。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。4.高低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫，阀片损坏，需要更换压缩机。5.高低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出现潮湿冰冷的现象（俗称出汗).由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。此时，若膨胀阀开度可以调节应将开度调小；若不可调，则更换膨胀阀。6.高低压两侧压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触摸压缩机进出气管，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s后，视镜内仍清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多余制冷剂。7.低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时间长了，制冷效果差。如果冷凝器的散热片堵塞，发动机水温过高，冷凝器风量不足，则有可能是风扇或风扇皮带出现问题。8.低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉，时而正常，这种现象说明制冷系统中有水分或干燥器吸湿能力达到饱和，水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常状态，此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。9.低压表指示较低，高压表指示过高。这种现象一般是制冷系统堵塞，堵塞常发生在制冷系统中通道截面较小的位置，易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器，膨胀阀滤网等，而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分，尘埃等脏物造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件进行清洗或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸，分段清洗。10.低压表过高，高压表的压力过低。这种现象常常表明压缩机内部有泄漏，应更换或修理压缩机。11.低压表略高，高压表略低。无冷气，压缩机吸气管出现凝结水分或有一层霜，可能是膨胀阀损坏，需要更换膨胀阀，充入制冷剂。
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问 如何测量气缸套的圆度和圆柱度误差，要详细
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问 汽缸套的测量部位，方法和数据？
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问 发动机缸体的变形怎样测量 小丁教授 、
e5f1a81884c6 气缸盖在使用中常见的耗损有，腐蚀，变形，裂纹等，其中变形较为常见的、主要的耗损。 气缸盖变形是指气缸盖于气缸体的结合平面，下平面的平面度误差超限。变形的原因1、气缸工作时受热不均匀 2、长时间工作受高温，高压的影响 3、装配时气缸盖时螺栓拧紧力不均匀，顺序不对 4、螺纹孔有堵塞现象，螺栓不贯穿螺纹孔出现虚假拧紧 5、高温下拆卸气缸盖时，受到外力使结合平面不能平顺结合，导致气缸气缸密封不严，漏水、漏气、漏油，导至冲坏气缸垫，使发动机无法正常工作。测量方法1、量具测量前应用干净毛巾清洁。 2、测量时刀口直尺应倾斜于汽缸体一定的角度。 3、测量气缸盖对称线，要求测每条线5个
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问 汽缸体怎么测量？镗缸磨轴的方法是怎样的？
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匿名 
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