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问 驱动电机电磁制动器如何选型
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问 在变频器控制系统中，制动电阻起什么做用？
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问 新换没多久液压制动烧电机什么原因？
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问 三相异步制动电机需供直流电吗
5fbc1f652a6d 三相异步电机制动线圈为直流供电，制动线圈电压380V。三相异步电机(Triple-phase asynchronous motor)是靠同时接入380V三相交流电源（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。当电动机的三相定子绕组 通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同.当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，“感应电机”的名称由此而来。感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力。
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问 什么是锥型转子制动电动机?它有什么用途?
57aec7ba9eb8 答：锥型转子制动三相异步电动机因定子内腔和转子表面做成圆锥形状而得名，它是一种将电动机与制动器两项功能集于一体的电力驱动器具。由于其具有重量轻、结构紧凑、价格便宜、运行可靠等优点.很快便在各个领域得到了推广应用。锥型转子制动三相异步电动机的最初问l让只是为了解决起重机械上用的电动机和制动器结构上的统一的问题但是.由于锥型转子异步电动机本身结构和性能等方面所其有的优点，使它的应用范围逐步扩大，归纳起来有以下几个方面的用途:(1)在起重设备方面.如纹车、升降机、皮带运输机、锅炉炉门的启闭机构、剪切机、升降平台等机械中作为快速制动用的传动装置。(2)在机床或组合机床中，如车床、铣床、磨床、钻床、动平衡机等之中作为能快速制动的传动装置。(3)在要求精确定位的刀具和「作台中，如刨床、弯管机、多头攻丝机床、弹簧试验机、印刷机、齿条机等之中能提供精确的定位和及时制动的传动。(4)作为防止事故用于机械上的紧急刹车驱动装置，如打包机、洗瓶机、木材加工机、食品加工机、医疗机械等。
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问 什么叫弯道制动控制和发动机阻力矩控制？
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问 制动防抱死控制系统（ABS）是什么意思
927f36a4672e 1908年J.E.Francis设计了一种装于机车上的装置，使制动时轮子不被抱死，同时意外地发现制动距离变短了，这一结果打破了原来人们认为只有轮子不转动才能使制动距离最短的认识。近年来，电子技术的飞速发展推动了ABS技术的巨大进步，使得ABS系统已经成为汽车的标准配置之一，汽车采用ABS可以提高制动减速度，缩短制动距离，防止由于制动引起的侧滑和甩尾，减少车祸，大大提高安全性能，同时还可以减少紧急制动车轮和路面带来的损害。ABS系统主要包括：①控制单元，采集车轮转速并进行制动压力控制；②输入传感器，包括轮速传感器、汽车减速传感器、制动踏板位置传感器等；③液压调节器，包括液压调节阀、液压泵和液压蓄能器等。ABS系统按照外部结构可分为分离式和整体式。分离式ABS系统的制动调节器与制动总泵(主缸)分开，通过管路相连。整体式ABS系统的制动调节器与制动总泵集成为一体。ABS系统按照通道和管路数目可分为四通道方式、三通道方式、两通道方式和单通道方式。四通道方式有4个轮速传感器，每个车轮都有单独的调压电磁阀，进行独立控制。三通道方式有4或3个轮速传感器和3个调压电磁阀，对前两轮进行独立控制，后两轮统一控制。两通道方式有2个调压电磁阀，该方式难以优化方向稳定性、转向操纵性和制动性能，应用较少。单通道方式，在制动器总管处设置1个制动调节器，在后桥主减速器安装1个轮速传感器或后轮安装2个轮速传感器。
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问 汽车制动系的作用是什么？主要由啦几部分组成。
ca16d97fff22 制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均赞叹速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。 行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。 按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。 在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
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问 四川现代致道500M车排气制动与脚刹动互联吗？
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问 为什么汽车的制动系统大部分都是前通风盘式/后盘式?
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3条回答
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