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问 昊锐改装轮毂后，改装配套制动刹车的问题
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问 牵引车拖带挂车时，挂车必须装有有效的制动装置么
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问 关于自动挡汽车制动系统性能
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问 8k 电力机车制动机型号
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问 上海电磁制动器型号规格？
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问 电磁制动器的额定电压怎么确定的
949e63975031 据了解 台 湾 天 机 tj-pod型磁粉制动器工作电压应该是dc24v.如果用全自动张力控制器 控制,输出是dc 0~24v 或者是0~4a .磁粉制动器好像是适用于长尺寸材料的放卷比较多吧,磁粉离合器适用于和长尺寸材料收卷比较多.磁粉制动器有以下特性:（1）高精度的转矩控制 转矩的控制范围非常广，而且控制精度高，传达转矩和激磁电流成正确的比例，可实现高精度的控制。（2）优越的耐久性、寿命长 采用耐热、耐磨耗、耐氧化 、耐蚀性超强的超合金磁粉，寿命长。（3）稳定性超群的定转矩特性 磁粉的磁气特性佳，而且粉粒相互之间的结合力安定，滑动转矩非常稳定，与相对回转数没有关系能持久保持恒定的转矩。（4）连续滑动运转使用 散热效果优良而且采用热变形均一的冷却构造，加上磁粉的高耐热性，容许连结与制动功率及滑动功率大，能够圆滑的滑动运转，不会 引起震动。（5）连结圆滑，无冲击 连结时的冲击极小，能够无冲击的圆滑启动、停止。而且阻力转矩极小，不会引起无用的发热量。（6）适合高频运转 应答敏捷快速及特别的散热构造，适合高频度运转使用。（7）轻量、免保养、寿命长 型式简洁轻量化，使用耐高温之线圈及特殊油脂轴承，并针对易生磨耗的电枢施以耐磨特殊处理，延长使用寿命。 台 湾 天 机 tj-pod型磁粉制动器.
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问 【电磁制动器间隙】如何调整。谢谢！急需
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问 刹车失灵了，电子手刹可以紧急制动车辆吗
c337b1f4d00f “电子手刹还有一个杀手锏，那就是紧急制动。如果在行车过程中发生极端情况，如刹车踏板断裂，驾驶员失去意识等等，拉起电子手刹，车辆就会紧急制动，在高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，只有当车速接近停止，如6公里/h以下，电子手刹才会将车刹停。总之，就是在危险关头，可以让车辆停止。这时有人也许会问，普通机械手刹难道不能将车刹停吗?其实在中高速的情况下，普通机械手刹提供的制动力是根本不够的，而且只对后轮制动，也很容易让车辆失控。”看见有很多车友问这个问题，看见太平洋汽车正好有篇文章有讲，就转过来给大家看看。顺便补充一下，需要用到电子手刹来制动的时候，一定记得拉紧电子手刹，不要像平时停车一样拉一下就放
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问 电磁制动器在断电时快速消磁的方法
9bbf00918de4 电梯制动器消磁了这么处理永磁同步曳引机具有如下特性：（因此不会消磁）1、永磁同步无齿曳引机是直接驱动，没有蜗轮、蜗杆传动副，永磁同步电机没有作异步电机所需非常占地方的定子线圈，而制作永磁同步电机的主要材料是高能量密度的高剩磁感应和高矫顽力的钕铁硼,其气隙磁密一般达到0.75t以上，所以可以做到体积小和重量轻。2、传动效率高。由于采用了永磁同步电机直接驱动（没有蜗轮蜗杆传动副）其传动效率可以提高20%～30%。3、永磁同步无齿曳引机由于不存在一个异步电机在高速运行时轴承所发生的噪声和不存在蜗轮蜗杆副接触传动时所发生噪声，所以整机噪声可降低5～10db(a)。4、能耗低。 从永磁同步电机工作原理可知其励磁是由永磁铁来实现的，不需要定子额外提供励磁电流，因而电机的功率因数可以达到很高（理论上可以达到1）。同时永磁同步电机的转子无电流通过，不存在转子耗损问题 。一般比异步电机降低45%～60% 耗损。由于没有效率低、高能耗蜗轮蜗杆传动副，能耗进一步降低。5、永磁同步无齿曳引机由于不存在齿廓磨损问题和不需要定期更换润滑油，因此其使用寿命长，且基本不用维修。在近期如果能尽快解决生产永磁同步电机成本问题，永磁同步无齿曳引机将代替由蜗轮蜗杆传动副异步电机组成的曳引机。当然将来超导电力拖动技术和磁悬浮驱动技术也会在电梯上应用。
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问 宝马X5为什么会出现电子驻车制动失效
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1条回答
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