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问 动力电池工况模拟测试，用哪家设备比较好？
阿土伯 要想更准确的模拟动力电池在启动或行进状态的实际使用情况，那么就要求设备的电流上升时间必须要快，数据采样要快，越快越好。比如：启动过程中有一个斜坡电流，50ms要从10A上升到100A，如果电流上升时间超过50ms，假设50ms只上升到70A，那么这个模拟是严重失真的。您可以考虑美国ARBIN公司的动力电池测试设备，ARBIN设备的电流上升时间非常快，200us~10ms 产品电流电压范围 -650~1300V, 2000A（高压1300A内），1秒最多能记录30000条数据，最快支持1ms数据采样。而且设备运行非常稳定，价格也是进口设备中最具性价比的。 产品全面，覆盖了动力电池单体，动力电池模组，动力电池包等测试设备。如有疑问，可私信我，谢谢！
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问 能不能用模拟电路控制舵机？
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问 什么是机动车驾驶模拟培训？
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问 什么是数字电源，跟模拟电源最本质的区别是什么？
匿名用户 1、优势不同在简单易用、参数变更要求不多的应用场合，模拟电源产品更具优势，因为其应用的针对性可以通过硬件固化来实现，而在可控因素较多、实时反应速度更快、需要多个模拟系统电源管理的、复杂的高性能系统应用中，数字电源则具有优势。 2、控制方式不同在复杂的多系统业务中，相对模拟电源，数字电源是通过编程来实现多方面的应用，其具备的可扩展性与重复使用性使用户可以方便更改工作参数，优化电源系统。通过实时过电流保护与管理，它还可以减少外围器件的数量。 数字电源有用DSP控制的，还有用MCU控制的。相对来讲，DSP控制的电源采用数字滤波方式，较MCU控制的电源更能满足复杂的电源需求、实时反应速度更快、电源稳压性能更好。扩展资料：模拟信号的主要优点是其精确的分辨率，在理想情况下，它具有无穷大的分辨率。与数字信号相比，模拟信号的信息密度更高。由于不存在量化误差，它可以对自然界物理量的真实值进行尽可能逼近的描述。模拟信号的另一个优点是，当达到相同的效果，模拟信号处理比数字信号处理更简单。模拟信号的处理可以直接通过模拟电路组件（例如运算放大器等）实现，而数字信号处理往往涉及复杂的算法，甚至需要专门的数字信号处理器。数字信号转换为模拟信号更为简单易懂。实际上，数模转换可以看成是对数字信号译码，数模转换是将输入的二进制数按其实际权值转换成对应的模拟量，然后将各个位数对应得到的模拟量相加，得到的总模拟量就与输入的数字量成正比，这就实现了数字信号到模拟信号的转换。
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问 模拟报警控制器的特点和主要应用有哪些
枫霖雨.松林 报警器有；报警探测器、线控报警探测器、面控报警探测器和空间防范报警探测器。 除了以上区分以外，还有其他方式... 了解各种报警探测器的性能和特点，根据不同使用环境，合理配置不同的报警探测器是防盗报警系统的关键环节。 汽车防盗器是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置。 汽车防盗器的类型 随... 将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。 遥控式汽车防盗器的特点 遥控式汽车防... 气体报警器，气体报警监控系统，矿用气体检测设备，有机蒸气检测仪，卤素检漏仪，红外气体分析仪，氧分析仪，管道防腐泄漏检测仪，空气呼吸器，长管呼吸器，氧气呼吸器，空气压缩机，人体防护服，等多种安全仪器及...
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问 电位器怎么模拟液位传感器
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问 怎么把温度传感器输出的模拟信号引入西门子PLC 最终实现人机界面显示出温度值
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问 在仿生学中，电脑模拟（）的功能，根据{}发明了()。
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问 微软模拟飞行X时间加速问题，求助
f7bb3ceb522e 最基本的几个，油门控制（前提是飞机引擎已经开启,Ctrl+E）：F1-F4，F1为最小，F4为最大，F2为减少，F3为增大。。。所以一般按F4飞机就可以起飞了。。。襟翼控制：F5-F8，同样，F5为最小，F8为最大，F6为减小，F7为增大。。起飞前一般要放1、2格襟翼。。自动驾驶开关是：Z速度控制即油门控制。只有减速板这个东西，是按“/”键，一般在降落接地后打开，在空中为了减速可以打开小角度的减速板。起落架是按：G收放。刹车键是句号quot;.quot;，按住不放，或者按Ctrl+. 是停机刹车。。鼠标控制就是按住左键不放即刹车。一般飞机也带有自动刹车功能的，AutoBreak。。发动机反推是按F2，即油门减小那个键，要在接地后按住F2，才会有反推的效果。3D座舱是按F9，然后可以通过按住空格键，移动鼠标来环视其他场景。。
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问 模拟火车怎么分开列车头和车厢
4条回答
半冷半傲半无情 
玉麒麟 
043e3feb4fb3 
a7ec5043f408 
4750a5631632 
