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问 汽车电子技术专业有哪些课程？
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问 汽车电子技术是干什么的??
63d4461a101d 一、专业介绍 汽车电子技术是一宽口径的新专业。电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。本专业学生除了学习必要的基本理论知识外，着重电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养，突出电子技术的实用性和先进性，本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。 二、培养目标 培养拥挤党的基本路线，适应经济建设需要，具有与专业相适应的理论知识、良好的实践技能和高尚的职业道德，掌握汽车构造和汽车使用性能、熟悉汽车电路和电控系统、掌握电子电器设备、故障诊断、检测和维修的专门高级实用型技术人才。 三、基本要求 1、熟悉汽车构造、性能、使用和维修； 2、能够分析和解决汽车电子电器系统的技术问题； 3、具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识； 4、掌握安全生产、环境保护等方面的基础知识； 5、取得计算机一级、汽车驾驶证及中级以上汽车电器维修职业资格证书。 四、主干课程 机械制图、金属工艺学、机械基础、电工电子技术、模拟电路与数字电路、汽车发动机原理与构造、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电控系统故障诊断与维修、单片机原理及应用、汽车检测与维修等。 回答者：爱狐狸的鱼 - 经理 四级 6-26 14:54
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问 汽车电子技术应该学几个方面？
88655897a61b 呵呵，我学的是电子方面的，不是汽车电子技术方面的，不过我有朋友是这方面的！！不过我也在网上帮你找了一些有关这方面的，希望对你有用吧！！汽车系分很多专业，各个学校的设置也可能不同，大体上就以下几种： 汽车运用技术专业 培养目标： 本专业培养从事汽车运用、维修与管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 工程制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、数据库、汽车概论、发动机结构与维修、底盘构造与维修、汽车电器与音响、汽车空调、发动机电子控制技术、车身与底盘电控技术、汽车运用工程基础、汽车检测与故障诊断、汽车维修企业管理、汽车改装与美容、汽车配件管理与代换知识等。 就业方向： 学生毕业后可从事汽车维修企业维修、管理等工作，也可从事汽车制造企业、4S店及汽车后市场的各项工作，还可在政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。 汽车技术服务与营销专业（汽车商务形象与营销方向） 培养目标： 本专业培养从事汽车模特、汽车商务活动策划、汽车整车及汽车用品贸易、汽车4S企业营销管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 计算机应用基础、文学鉴赏、美学欣赏、汽车营销学、汽车文化、汽车构造与维修、汽车新技术、汽车用品及营销、汽车电子商务、汽车保险与理赔、汽车配件管理与营销、汽车消费者心理学、演讲与口才、形体与演艺训练、化妆与形象设计、服装及服饰搭配等。 就业方向： 学生毕业后可从事汽车模特，汽车及汽车用品展览策划、销售及售后服务等工作；可在汽车特约维修店、汽车维修服务连锁店从事销售与管理工作；可从事有关汽车方面的国际国内贸易工作；还可从事电视、电影演艺工作。 汽车制造与装配技术专业 培养目标： 本专业培养从事汽车及各类机动车制造、装配、改装和相应技术管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 机械制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、发动机原理与汽车理论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电器、汽车电子控制技术、机械制造工艺、汽车改装技术、汽车测试技术、汽车钣金与涂装技术等。 就业方向： 学生毕业后，可从事汽车制造厂、汽车改装厂、汽车总成制造厂及各类机动车的制造、装配、调试及相应技术管理等工作；也可从事汽车后市场有关销售、维修与管理工作。 供热通风与空调工程技术专业（制冷与空调方向） 培养目标： 本专业培养从事供热通风与空调工程设备及系统的安装、运行、测试、维修及管理等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 工程制图、机械基础、电工学、电子技术、单片机及可编程控制器、微机原理及应用、计算机网络技术、热工理论基础、热工过程自动调节、热工仪表、流体力学泵与风机、制冷原理与设备、空气调节、冷库与制冷工艺设计、小型制冷装置、制冷空调设备安装运行维修、中央空调系统工程预算与施工技术等。 就业方向： 学生毕业后，可从事空调工程设备及制冷系统的安装、运行、测试、维修及管理；家用、商用制冷空调设备、小型制冷装置的设计、维修及销售等技术工作。 热能动力设备与应用专业 培养目标： 本专业培养从事热能动力系统及设备的设计、安装、改装、调试、运行、管理、维修等工作的高等技术应用型专门人才。 主要课程： 计算机应用基础、电工基础及电子技术、机械设计基础、热工过程自动调节、热工仪表、热工学理论基础、流体力学泵与风机、锅炉设备及技术、能源工程与管理、环境保护学，CAD实训、中级电工实训、PLC、电机与变频实训、锅炉设备生产实习、热力设备装配实习、制冷与空调实训等。 就业方向： 学生毕业后，可从事办公楼宇、商住楼宇、宾馆酒店、医疗、科学研究等部门供热系统的管理及技术工作，也可从事企业热能动力部门的运行管理工作，还可从事热能动力设备生产企业的设计、安装及销售工作。
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问 到底汽车电子技术是干什么的
77236b9c5622 一、专业介绍 汽车电子技术是一宽口径的新专业。电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。本专业学生除了学习必要的基本理论知识外，着重电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养，突出电子技术的实用性和先进性，本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。二、培养目标 培养拥挤党的基本路线，适应经济建设需要，具有与专业相适应的理论知识、良好的实践技能和高尚的职业道德，掌握汽车构造和汽车使用性能、熟悉汽车电路和电控系统、掌握电子电器设备、故障诊断、检测和维修的专门高级实用型技术人才。三、基本要求1、熟悉汽车构造、性能、使用和维修；2、能够分析和解决汽车电子电器系统的技术问题； 3、具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；4、掌握安全生产、环境保护等方面的基础知识；5、取得计算机一级、汽车驾驶证及中级以上汽车电器维修职业资格证书。 四、主干课程 机械制图、金属工艺学、机械基础、电工电子技术、模拟电路与数字电路、汽车发动机原理与构造、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电控系统故障诊断与维修、单片机原理及应用、汽车检测与维修等。
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问 求，差动继电器的技术数据
f54994150144 作为保护装置，差动继电器由位于系统中两个不同位置的电流互感器提供反馈信息。差动继电器对电流进行比较，如果存在不同则表示受保护区域内有故障存在。这些装置常被用于保护发电机或变压器的线圈。技术数据 1.额定电流5A，额定频率50Hz。 2.无制动时继电器的起始动作安匝AWo=60±4。 3.当用于保护三绕组电力变压器时，其动作电流可在3A至12A的范围内进行整定(AWo=60)，对于动作的最小整定值，其最大平衡系数接近于2。 当用于保护两绕组电力变压器时，其动作电流可以在1.55A至12A的范围内进行整定。 4.由动作电流与制动电流的比值所决定的制动系数Kz可以在广泛的范围内变化，图3的制动特性AWp=f(AWz)是其极限范围，它与工作电流和制动电流间的相位角有关，但无论在任何角下都不应越出曲线的范围。 5.可靠系数(当一次动作电流等于5IDZ，的继电器正弦动作电流与当一次动作电流等于IDZ的正弦动作电流的比值)不小于1.35。 6. 3倍动作电流时差动继电器的动作时间不大于0.035s。 7.继电器具有一个动合触点，在电感性负荷的直流电路中，(其时间常数不大于5×10-3s)，且电压不大于220V，电流不大于2A时，触点的断开容量50W。 8. 在正常工作状态下当电流为5A且变流器的制动绕组平衡绕组在全部匝数投入的情况下继电器的单相功率消耗不大于8.5VA。 9. 变流器的工作、平衡和制动绕组可长期通过电流10A。 10. 介质强度：继电器的电路对外露非带电金属部分之间应能耐受2kV，50Hz的交流电压历时1min而无击穿或闪络现象。参考 http://www.315mro.com
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问 单体液压支柱维修设备以及技术
a06fe126ac14 DK-2B型单体液压支柱密封质量检测仪是中国统配煤矿总公司认定的单体液压支柱成套维修检测的重要设备之一,可用于单体液压支柱生产厂、维修厂的液压支柱密封性能检测。该检测仪配置的 15 个应变式传感器可同时对 15 根单体液压支柱进行高压、低压密封性能检测,经检测主机将检测的情况汇总,定性、定量的指示出那几根支柱合格、那几根支柱不合格;可将检测结果打印成表存档。本仪器是 DK-2A 型单体液压支柱密封质量检测仪的更新换代产品。 技术参数: ( 1 )巡测点数: 15 点 ( 2 )巡测速度: 0.5 点 / 秒 ( 3 )精度:优于 1%F.S ( 4 )分辨力: 0.01MPa ( 5 )通讯距离: ≤2Km ( 6 )通讯速度: 2400bit/s ( 7 )使用环境: 温度 0-40 ℃ 湿度 ≤85%RH ( 8 )电源: AC160v-240v
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问 运用在汽车上的电子控制技术有哪些
c8d1e328cc0c 运用在汽车上的电子控制技术较多，常见的一般车型上大约有30项左右，高端车型上细分下有70多项以上，专业工程车型上细分下有100多项以上； 科学技术的发展，还在不断地有新的技术纳入应用，不断增加越来越智能化； 汽车电子各个控制系统，据不完全统计： 1、汽车总线(CAN、LIN) 2、数字组合仪表（CAN表） 3、发动机电喷控制系统(ECU) 4、电控自动变速箱（AMT） 5、车联网与运营管理系统（卫星定位、车载通信、记录仪，超时、超速等监测） 6、驾驶员疲劳检测系统 7、汽车防撞探测系统 8、汽车夜视仪系统 9、电涡流缓速器 10、发电起动一体机（起动—发电—减振一体装置） 11、防抱死制动系统（ABS） 12、电子制动力分配系统（EBD） 13、驱动防滑系统（ASR） 14、电子稳定控制系统ESC(方向转角控制ESP) 15、轮胎气压监测系统 16、汽车电控悬架系统 17、电子驻车控制系统（EPB电子驻车系统） 18、汽车自诊断系统 19、暖风控制（热能综合利用） 20、冷风系统控制（电动空调） 21、车载多媒体（收放机、U盘播放、VCD、DVD、音响、LCD播放器、SD卡、硬盘播放器等） 22、多项中控防盗抢系统 23、传感器（模数转换、智能型传感器、组合多功能型） 24、汽车自适应前照灯(AFS) 25、汽车LED灯具 26、动力电池管理系统（放电、充电） 27、驱动电机管理系统 28、车道偏离预警系统(LDWS） 29、全景环视系统（无盲区行车记录仪，车外影像，车外摄像头；车内视频监控，后门监视；） 30、自适应巡航系统（ACC） 31、电子限滑差速器系统（LSD） 32、位置探测---自动泊车 33、汽车并线辅助变道警示系统 34、智能雨刮器 35、防炫目后视镜、内视镜系统 36、智能四轮转向系统 37、道路交通信息引导系统 38、车载保健类（红外理疗、按摩等） 39、辅助驾驶系统（ADAS、车载PC） 40、自动驾驶 41、无人驾驶
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问 火箭刹车技术是怎么回事？
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问 大众汽车“蓝驱”技术的原理是什么
6585d090ffb6 大众汽车以“蓝驱” 命名的项目不仅致力于降低汽车的油耗和排放，而且以企业整体发展的可持续性为目标。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(BlueMotion)”体现在汽车产品上，则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。 “蓝驱”标志代表了省油和驾驶乐趣：“蓝驱”并不意味着为追求燃油效率而牺牲驾驶乐趣，大众汽车已通过全线产品安装TDI(涡轮增加直喷柴油发动机)、FSI(汽油直喷发动机)以及TSI(增压直喷发动机)等类型发动机，完美地实现了驾驶享受的最大化和燃油消耗的最低化。这三款发动机在技术上目前都远远领先于世界水平，未来的发展还将这三款发动机技术融为全新的驱动技术，例如大众汽车目前拥有的CCS混合燃料技术，它将柴油和汽油发动机的优点融为一体，运用代表未来发展方向的合成燃料，从而取代传统的柴油和汽油等燃料，“蓝驱”产品就是这个发展的先驱。 “蓝驱POLO”的平均油耗仅为3.9升：“蓝驱POLO”是大众汽车首次在日内瓦车展上向世人介绍的带有全新环保标签 ——“蓝驱”的第一款量产车型。这款59千瓦/80马力的紧凑型轿车每百公里的耗油量仅为3.9升柴油，但在驾驶的灵活性上，比其他同样功率的传统POLO轿车毫不逊色，然而却比它们多省出0.5升燃油，二氧化碳的排放也比它们减少了16g/公里。通过更宽的传动比、改进的空气动力性能和发动机的内部改造，这辆配备5速手动变速箱的“蓝驱POLO”成功地降低了油耗和排放。该车型在瑞士、荷兰、奥地利和德国等市场投放。 蓝驱技术(4张) 蓝驱的特点 “蓝驱技术系列”是大众汽车一系列节能，环保汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新水平。主要包括： 1.起动停车技术 起动停车技术使发动机怠速产生的油耗成为过去。在遇到红灯时，驾驶员进行制动，将挡位换入空挡并完全释放离合踏板，控制系统自动将发动机熄火。绿灯时，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新起动，驾驶员挂入挡位即可继续前行。起动停车技术能够实现最多0.2L/100km的节油效果。 2.再生制动能量回收技术 再生制动能量回收技术可以最大限度地回收车辆在制动或减速过程中耗费的能量。当驾驶员释放油门踏板或施加制动时，车辆减速，产生了多余的能量，再生制动能量回收系统将多余的能量回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将多余的能量以电能的形式回收储存。该系统还可以在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压，甚至完全关闭发电机，以降低发动机负载，从而提高燃油经济性。 3.混合动力和电力驱动技术 大众汽车的工程师们不仅积极努力不断提高内燃机的燃油经济性，同时，也应用电力驱动技术，开发混合动力系统。大众汽车的混合动力系统采用先进的TSI发动机，结合电力驱动系统，可降低油耗达15%；大众汽车新型混合动力技术的开发为将来全面实现以电力驱动做为车用动力，实现交通运输业的可持续发展迈出了重要的一步。。。
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问 大众汽车“蓝驱”技术的原理是什么？
ccf28581ed72 大众汽车提出的一种旨在降低汽车的油耗及排放和以企业整体发展的可持续性为目标的技术，BlueMotion蓝驱技术通过改进TDI涡轮增压柴油发动机的涡轮增压器、采用电子废气再循环阀门及更宽传动比的变速箱，配以优化设计的车轮及低滚阻力轮胎，达到比普通TDI柴油车型更低的燃油消耗及排放。蓝驱的特点 “蓝驱技术系列”是大众汽车一系列节能、环保汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新水平。主要包括： 1.起动停车技术 起动停车技术使发动机怠速产生的油耗成为过去。在遇到红灯时，驾驶员进行制动，将挡位换入空挡并完全释放离合踏板，控制系统自动将发动机熄火。绿灯时，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新起动，驾驶员挂入挡位即可继续前行。起动停车技术能够实现最多0.2L/100km的节油效果。 2.再生制动能量回收技术 再生制动能量回收技术可以最大限度地回收车辆在制动或减速过程中耗费的能量。当驾驶员释放油门踏板或施加制动时，车辆减速，产生了多余的能量，再生制动能量回收系统将多余的能量回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将多余的能量以电能的形式回收储存。该系统还可以在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压，甚至完全关闭发电机，以降低发动机负载，从而提高燃油经济性。 3.混合动力和电力驱动技术 大众汽车的工程师们不仅积极努力不断提高内燃机的燃油经济性，同时，也应用电力驱动技术，开发混合动力系统。大众汽车的混合动力系统采用先进的TSI发动机，结合电力驱动系统，可降低油耗达15%；大众汽车新型混合动力技术的开发为将来全面实现以电力驱动做为车用动力，实现交通运输业的可持续发展迈出了重要的一步。
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