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屿岛薇蔷 电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成 虽然汽车车型不同、档次不同，采用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。 汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬架持装置等等。泵，单向阀，换向阀（液控，电控，手控），溢流阀（先导式，直动试），缸，减压阀，梭阀，插装阀。转向阀。等等。基本上就是这些东西。这些阀再加点其他功能的，比如单向阀加个液控就变成可以控制双向导通的了。俩溢流阀组合一下在汽车的转向系统上就变成了双向缓冲阀。然后这些法组合在一起放在一个大发块里面变成组合阀。最最基本的大体上就这些东西吧！要是宽泛了说就是方向控制阀，流量控制阀，压力控制阀这三个大种类！www.wqboli.com敬请采纳！
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024aef065285 一、无触点电子点火系 1． 霍尔式。 （1） 结构：此系统由电源、点火开关、电子点火模块、高能点火线圈、霍尔式分电器总成、火花塞等部件组成。 （2） 组成部件（霍尔信号发生器）。8848汽 包括：霍尔点火信号传感器，真空离心点火提前装置，配电器。 （3） 系统工作原理“接通点火开关ON档或ST档，发动机曲轴带分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙，当转子叶片进入气隙时，霍尔信号传感器输出11.1V~11.4V的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁芯储存磁场能；当转子叶片离开霍尔元件间隙时，霍尔信号传感器输出0.3V~0.4V的低电位，低电位信号通过电子点火模块使大功率三极管截止初级电流。骤然消失使次级感应出大于20000V高压电，配电器将高压电按点火顺序准时地送给各工作缸火花塞跳头。 （4） 霍尔效应原理。 当电流I通过放在磁场中的半导体基片且电流方向与磁场方向相垂直时，垂直与电流与磁通的半导体基片的横向侧面上即产生一个与电流和磁通密度成正比的电压。 2． 磁脉冲传感器 （1） 结构：永久磁铁、转子和线圈组成。 （2） 系统工作原理：当转子旋转时，由于转子轮齿与托架间隙不断发生变化，通过线圈的磁通量也不断变化，即转子的轮齿接近托架时间隙变的越来越小磁通量响应增加，转子的轮齿转离托架时，间隙变的越来越大，磁通量相应减小，如此在电磁线圈内感应出感应电动势，即输出信号。 （3） 系统应用：广泛应用与汽车无触电点火系统及电控系统。 3． 光电式传感器 （1） 结构：发光二极管，光敏二极管，光栅盘，控制电路。8848汽 （2） 原理：利用光敏二极管和光电效应原理，通过其导通与截止来控制电子电路产生电压脉冲信号，当有光线照射到光敏二极管上时，光敏二极管导通，没有光线照射时二极管截止。 （3） 应用于曲轴位置传感器。8848汽车技术网1t%g V ] W H i
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