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e73303bee78d 汽轮发电机与电网并列运行时，由于某种原因使汽机主汽门关闭，发电机由输出功率变成吸收电网功率以维持发电机的同步转速和损耗，这种状态称为逆功率运行。同步发电机变为电动机运行时，对发电机而言，是没有任何危险的，但是对于大型汽轮机汽机尾部叶片将由于其与剩余汽体摩擦而产生过热，故不允许这种状态下长时间运行，一般仅数分钟。我厂逆功率保护采用PPX105b型功率方向继电器，用于测量发电机逆功率运行的功率方向。该继电器的电压抽取发电机负荷开关内侧的103TV，203TV，303TV，电流抽取发电机中性点侧103-303TI，为了防止机组同步并列瞬变过程中引起保护误动作，其输出通过两并列的时间回路构成逆功率保护动作的两个不同时限。第一时限（定值为2秒）仅在主汽门关闭时起作用。第二时限（定值为6秒）适合于当原动机故障而主汽门尚未关闭的情况。另外，逆功率继电器还与一时间积分器SGX116相配合，其主要考虑是：当机组在零功率附近摆动时，或当主汽门有轻微漏汽，都将产生逆功率冲击脉冲，作用于逆功率继电器，而由于这些脉冲时间短暂，上述一、二时限均不会动作，时间积分器就是将上述短暂的冲击脉冲进行累积，当累积时间超过整定动作时，启动出口跳闸。该保护动作后，作用于I类跳闸，主控室P07盘015AA报警保护动作后，应检查是否汽机热工保护动作而引起汽机主汽门关闭。如机组原处于正常并列运行，应检查逆功率继电器所取电压互感器的运行状态等等。在我厂当采用“自动”同期并列时，曾出现数次并列过程逆功率保护动作，而“手动”并列时，将待并机的转速若高于电网转速时，即可成功并列。
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2条回答
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