- 问答
-
问 直流水泵功率计算
-
问 关于汽油机功率,下列说法正确的是?
-
问 零序功率方向继电器有无死区，为什么？
95645ac2bc7c 无死区。零序功率方向继电器有“记忆”回路。详细解释：在保护安装处，发生接地短路时零序电压最大，因此零序功率方向继电器不存在电压死区。当保护安装处附近发生金属性三相短路时，母线残余电压接近于零，继电器的动作条件不成立，继电器将不能正确动作，靠近保护安装处的这段范围，称为功率方向继电器的电压“死区”。扩展资料：原理和特性：当输入量（如电压、电流、温度等）达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量（如电流、电压、频率、功率等）继电器及非电气量（如温度、压力、速度等）继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。参考资料：百度百科——功率方向继电器参考资料：百度百科——零序电压
-
问 功率方向继电器一般使用的内角为多少
ee91bb0d83f5 1．按继电器工作原理或结构特征类1）电磁继电器：利用输入电路内电路电磁铁铁芯继电器（图4）与衔铁间产吸力作用工作种电气继电器2）固体继电器：指电元件履行其功能机械运构件输入输隔离种继电器3）温度继电器：外界温度达给定值作继电器4）舌簧继电器：利用密封管内具触电簧片衔铁磁路双重作用舌簧作闭或转换线路继电器5）间继电器：加或除输入信号输部需延或限规定间才闭合或断其控线路继电器6）高频继电器：用于切换高频射频线路具损耗继电器7）极化继电器：极化磁场与控制电流通控制线圈所产磁场综合作用作继电器继电器作向取决于控制线圈流电流向8）其类型继电器：光继电器声继电器热继电器仪表式继电器霍尔效应继电器差继电器等2、按继电器外形尺寸类1）微型继电器2）超型微型继电器3）型微型继电器注：于密封或封闭式继电器外形尺寸继电器本体三相互垂直向尺寸包括安装件引端压筋压边翻边密封焊点尺寸3、按继电器负载类1）微功率继电器2）弱功率继电器3）功率继电器4）功率继电器4、按继电器防护特征类1）密封继电器2）封闭式继电器3）敞式继电器5、按继电器按照作原理类1）电磁型2）应型3）整流型4）电型5）数字型等6、按照反应物理量类1）电流继电器2）电压继电器3）功率向继电器4）阻抗继电器5）频率继电器6）气体（瓦斯）继电器7、按照继电器保护路所起作用类1）启继电器2）量度继电器3）间继电器4）间继电器5）信号继电器6）口继电器接触器交流接触器（电压AC）直流接触器（电压DC）应用于电力、配电与用电接触器广义指工业电利用线圈流电流产磁场使触闭合达控制负载电器继电器（英文名称：relay）种电控制器件输入量（激励量）变化达规定要求电气输电路使控量发预定阶跃变化种电器具控制系统（称输入路）控制系统（称输路）间互关系通应用于自化控制电路实际用电流控制电流运作种自关故电路起着自调节、安全保护、转换电路等作用接触器作用电压或电流太强或太弱利用产磁场切断或连接电路保证电路安全运行；继电器作用电流控制电流或者信号控制另信号故电电器面广泛用途
-
问 电器额定功率代号km跟w什么区别
a5f1eafd2265 电路图常用符号： AC 交流电 DC 直流电 FU 熔断器 G 发电机 M 电动机 HG 绿灯 HR 红灯 HW 白灯 HP 光字牌 K 继电器 KA(NZ) 电流继电器(负序零序) KD 差动继电器 KF 闪光继电器 KH 热继电器 KM 中间继电器 KOF 出口中间继电器 KS 信号继电器 KT 时间继电器 KV(NZ) 电压继电器(负序零序) KP 极化继电器 KR 干簧继电器 KI 阻抗继电器 KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序) KM 接触器 KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器 KV电压继电器 L 线路 QF 断路器 QS 隔离开关 T 变压器 TA 电流互感器 TV 电压互感器 W 直流母线 YC 合闸线圈 YT 跳闸线圈 PQS 有功无功视在功率 EUI 电动势电压电流 SE 实验按钮 SR 复归按钮 f 频率 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 FR——热继电器 KM ——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 Q——电路的开关器件 FU——熔断器 KM——接触器 KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器 KT——延时 有或无继电器 SB——按钮开关 SA 转换开关电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线电缆母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预报音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPAYA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器
-
问 变频器带负载时自己本身消耗功率的计算，或者经验估测？？
-
问 载重800KG的电梯，电机功率是多少KW？
3caeef4a3647 根据不同的厂家，载重800kg的电梯，电机功率是从2.5到5kW不等。上行功率电梯空载上行工况与电梯空载下行相同。电梯空载上行时,由于对重质量大于轿厢质量，此时的电梯负载依靠重力拖动电机运转，电机处于发电制动状态，电机功率为负载的位移功率减去机构传动损耗功率。下行功率电梯驱动电机的运行负载为曳引轮两侧的重量差；依据平衡系数定义，电梯空载时曳引轮两侧的重量差为qQ。电梯空载下行时电机处于电动状态，由电机拖动负载运行，电机运行功率为负载的位移功率与机构传动损耗功率之和。电梯空载功率法测试平衡系数的关键参数为上行功率、下行功率、上行速度、下行速度，该方法检测过程不需要加载载荷。测试数据只有速度与功率两项重要参数，测试过程中解决这两项技术难点即可得出平衡系数值，并通过结果数据判断平衡系数是否合格。扩展资料：空载功率法的应用，检测人员使用仪器测量曳引电机功率数据，使用通用测速装置获得电梯运行速度数据，计算电梯平衡系数的数值。目前柯通过仪器集成化，通过功率采集模块采集曳引电梯空载运行主机运行输出功率（三相电U/V/W，以及对应电流I/A)，测算出功率。利用仪器的速度集成模块，采集电梯空载上行和下行的实际速度，完成速度的数据分析和调用，并将所获得的数据带入式从而得出平衡系数q值。其中涉及到的功率采集，难点在于功率的采集、处理和数据选取等环节，且测试环境为电磁干扰多的机房，需要进行多层处理得出数据。速度测量需要进行安装环境的分析和评估，根据现场环境选择曳引主机和限速器上测试，鉴于此，测速装置需考虑通用性、可靠性，便于数据的采集。由于电梯曳引方式、配置参数的差别，会影响到测量精度，例如蜗轮蜗杆的正向与反向传动效率相差较大，直接函数关系式得到的测量结果存在较大的误差。通过对大量不同曳引方式、不同配置参数电梯的检测数据统计分析，利用计算机技术进行非线性补偿，就可提高检测精度，实现智能化检测，提高检验技术能力。此检测方法检测时不用加载荷，相比于传统的测量方法更简单、直观。不仅缩短检测时间、提高工作效率，且节约检测成本、减轻企业负担。
-
问 磁粉制动器实际滑差功率怎么算？
-
问 变频器制动电阻阻值、功率的选择？
3baba9ea9504 变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了。如果选小了,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁。扩展资料：电阻功率计算方法:电阻功率= 电机功率* （10%--15% ）一般负荷W(Kw)= 电机功率* 10℅频繁制动（ 1 分钟5 次以上） W(Kw)= 电机功率* 15 ℅长时间制动（每次4 分钟以上） W(Kw)= 电机功率* 20℅一般制动电阻器的选择应使制动电流Is 不超过变频器的额定电流Ie,制动电阻最大功率Pmax 要小于1.5 倍的变频器功率,然后与过载系数相乘。过载系数与减速时间和持续制动时间有关,具体要厂家提供电阻器过载系数及参数样本。参考资料来源：搜狗百科-变频器参考资料来源：搜狗百科-变频器原理
-
问 请问小功率变频器的制动原理是什么？谢谢
678c0b25e0ad 你所问的问题，我想应该是电动机的再生制动和能耗制动的区别因为再生制动要用到变频器的有源逆变功能回馈电网电能，所以才会有这个变频器的能耗制动的说法吧？？首先明确你的一些概念，电动机分为反接制动，能耗制动，再生制动三种。变频器的能耗制动就是利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电机的再生电能的方式称为能耗制动，其优点是构造简单；对电网无污染（与回馈制动作比较），成本低廉；缺点是运行效率低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量且制动电阻的容量将增大。一般在通用变频器中，小功率变频器（22kW以下）内置有了刹车单元，只需外加刹车电阻。大功率变频器（22kW以上）就需外置刹车单元、刹车电阻了。 所以就属于一般的能耗制动。。。。与电动机的能耗制动是一回事。。。我想这个问题要先从这制动的原理谈起。。所谓电动机的能耗制动，一般就像字面上所说的，能耗制动，这种制动，实质上是真的将能量损失掉了。其实电动机的制动方式也分为很多种，其具体原理我会分释如下：电机制动是电机控制中经常遇到的问题，一般电机制动会出现在两种不同的场合，一是为了达到迅速停车的目的，以各种方法使电机旋转磁场的旋转方向和转子旋转方向相反，从而产生一个电磁制动转矩，使电机迅速停车转动；另一是在某些场合，当转子转速超过旋转磁场转速时，电机也处于制动状态。电机制动方式一般分为：反接制动，能耗制动(直流制动)及再生制动三种方式，下面就这几种制动方式的原理及注意事项做一简单介绍。一、反接制动：在电机断开电源后，为了使电机迅速停车，使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源，此时，电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反，此时电机产生的电磁力矩为制动力矩，加快电机的减速。利用开关Q将电枢两端的电压从电网断开，并立即将它接到一个制动电阻RL上，这时，电机内的主磁场保持不变，电枢因由惯性继续转动此时的点此力矩为制动转矩，故使电机转速下降，直到停转。反接制动有一个最大的缺点，就是：当电机转速为0时，如果不及时撤除反相后的电源，电机会反转。解决此问题的方法有以下两种：1、在电机反相电源的控制回路中，加入一个时间继电器，当反相制动一段时间后，断开反相后的电源，从而避免电机反转。但由于此种方法制动时间难于估算，因而制动效果并不精确。2、在电机反相电源的控制回路中加入一个速度继电器，当传感器检测到电机速度为0时，及时切掉电机的反相电源。由于此种方法速度继电器实时监测电机转速，因而制动效果较上一种方法要好的多。正是由于反接制动有此特点，因此，不允许反转的机械，如一些车床等，制动方法就不能采用反接制动了，而只能采用能耗制动或机械制动。二、通常的电动机的能耗制动：在定子绕组中通以直流电，从而产生一个固定不变的磁场。此时，转子按旋转方向切割磁力线，从而产生一个制动力矩。由于此制动方法并不是象再生制动（使用变频器）那样，把制动时产生的能量回馈给电网，而是单靠电机把动能消耗掉，因此叫能耗制动。又由于是在定子绕组中通以直流电来制动，因而能耗制动又叫直流注入制动。利用倒向开关开关Q把点数电压反接到电网，此时的电枢电流将变成复制，且电流大小相当，随之产生很大的制动性质的电机转矩，是电机停转。能耗制动是单纯依靠电机来消耗动能来达到停车的目的，因而制动效果和精度并不理想。在一些要求制动时间短和制动效果好的场合，一般不使用此制动方法。如起重机械，其运行特点是电机转速低，频繁地起动、停止和正反转，而且拖着所吊重物运行。为了实现准确而又灵活的控制，电机经常处于制动状态，并且要求制动力矩大。而能耗制动则达不到上述要求。故起重机械一般采用反接制动，且要求有机械制动，以防在运行过程中或失电时，重物滑落。三、再生制动：再生制动和上述两种制动方法均不同。再生制动只是电机在特殊情况下的一种工作状态，而上述两者是为达到迅速停车的目的，人为在电机上施加的一种方法。再生制动的原理：当电机的转子速度超过电机同步磁场的旋转速度时，转子绕组所产生的电磁转矩的旋转方向和转子的旋转方向相反，此时，电机处于制动状态。之所以把此时的状态叫再生制动，是因为此时电机处于发电状态，即电机的动能转化成了电能。此时，可以采取一定的措施把产生的电能回馈给电网。达到节能的目的。因此，再生制动也叫发电制动。再生制动会出现在以下两种场合：1、起重机重物下降时，电机转子在重物重力的手动下，转子的转速有可能超过同步转速，此时，电机处于再生制动状态。这时，电机的制动转矩是阻止重物的下落，直至制动转矩和重力形成的转矩相等时，重物才会停止下落。2、当变频调速时，当变频器把频率降低时，同步转速也随之降低。但转子转速由于负载惯性的作用，不会马上降低，此时，电机也会处于再生制动状态，直至拖动系统的速度也下降为止。
8dde1ee03cc7 
2条回答
85bdcedf4bf6 
c79dd7b65428 
53d4682a808e 
