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问 汽车里的码和公里每小时这个概念是怎么换算的？
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问 汽车功率和扭矩的换算公式？
ba0c1b9ea101 两个概念 一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标 发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩，用Te表示，单位为N・m。有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率，用Pe表示，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。 Pe＝Te・(2∏・n／60)／1000＝Te・n／9550(kW) 其中：Te――有效转矩，N・mn――发动机转速，r／min 有效扭矩的值称为转矩，有效功率的值称为功率。 报刊上在介绍某一车型时，其技术参数中的扭矩和功率通常就是扭矩和功率。而发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速，额定功率一般要小于功率，按照汽车发动机可靠性试验方法的规定，汽车发动机应能在额定工况下能连续运行300―1000h。 关于扭矩和功率的含义，通俗一点讲，扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力。增大发动机的排量，就能提高Te和Pe。为了增大发动机排量，可增加气缸数(如3缸变4缸)，或者增加单位气缸的容积(如增大气缸内径)。 二、正确理解发动机的“扭矩”和“功率”关系 简单的说：发动机的扭矩象征其气缸一口气所能吸进的油气量，这个吸气量是会随油门开度的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的，但是它会一直变大上去，到了某一转速它就会达到颠峰，这就是平时人们所说的扭矩。发动机的转速再上升，它就会逐渐下降，这是汽油发动机等内燃机在扭矩上的特色，也是最理想的地方。功率等于扭矩乘以转速，它象征在单位时间里发动机可吸进的油气量。所以，当发动机转速逐渐上升到扭矩点时，每口气吸进的油气量和单位时间里的吸气次数都在增加，因此功率一直上升；当转速超过扭矩点后，尽管每口气吸进的油气量减少，但由于降幅大且吸气次数在增加，所以一直增加到功率点为止；当转速超过功率点后，每口气吸进的油气量减少幅度要大于吸气次数的增加幅度，所以功率开始减少。 三、如何比较同发动机的优劣或强化程度 汽车所要求的发动机动力性指标Te和Pe是在一定转速下得到的。同汽车的使用要求
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a694182730 实际直径(mm)=(名义直径（英寸）*25.4mm)+24mm轮辋的实际直径是实际上我们在轮辋量的直径，名义直径是计算用到的数据，正常的轮型设计时，实际直径一般比名义直径大24mm左右。轮辋（wheel rim ）俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。扩展资料：轮辋的类型轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。1、深槽轮辋下图所示，这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽。主要用于轿车及轻型越野汽车。有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是4~6度，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辆的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。2、平底轮辋这种轮辋的结构形式很多，下图所示是我国货车常用的一种形式。挡圈1是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌人环形槽中。东风EQ1090E型和解放CA1091型汽车车轮，均采用这种形式的轮辋。参考资料：百度百科-轮辋
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1条回答
0d65eafc49d4 
今晚打老虎 
静若幽兰 
匿名用户 
★灬尐鈳僾 
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