- 问答
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问 做了保养换了空调滤芯，第二天伞槽后面掉出两根线，才发现伞槽后
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问 客机是否没人配戴一架降落伞
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问 客机上为何没有降落伞？
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问 为什么飞机上不放降落伞
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问 战斗机上面配备降落伞吗？
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问 民航飞机上为什么没有降落伞???
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问 为什么空难不能通过旅客使用降落伞而避免
白胡子 试问，在天上给你降落伞，你会用吗？就算打开了，你会控制吗？就算你会控制，能确保掉在空地上吗？不会摔在电线上被烧糊吗？好的，然后来点实际的，1W米高空跳伞，零下几十度，空气稀薄得无法正常呼吸，跳出去就是死。客机的设计，你跳出去不是被发动机绞了就是被尾舵劈了。坠机的事故，除了几个空中解体或者完全失去控制插进地面的，哪一个空难没人活下来？所以，还是客舱里面安全点。另外，事故发生几率低于4700000分之一，全球多少客机，每个客机配备几百个降落伞成本多少，你认为航空公司会傻到为了那么4700000分之一的事故几率花几千万配备降落伞吗？伞也是有重量的，放上去会少坐十几号人。你的问题一点都不现实，如果能运行早就安装了。
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问 民航飞机上为什么没有降落伞？
烟花三月 本人是学飞行的，民航运输飞行中是保证安全，兼顾效益，降落伞的问题同样是从这两方面考虑的，首先在发生影响飞行安全的问题之后1.组织乘客跳伞至少需要十几分钟至30几分钟的时间，如果飞机能够稳定飞行如此之久，必然是可以安全迫降的2.而且没有跳伞经验的人跳伞成功与否不说，也相当于从三楼的高度跃下，没受过训练的人非死即伤3.民用运输机在对流层顶和平流层底飞行，环境恶劣，打开舱门等于爆破性失压，10秒钟左右人类就会完全丧失自主行为能力。第二点，从经济方面考虑，降落伞使用可能性极小，功能甚微，加装降落伞反而会增加飞机重量，减少运载量，间接增加运营成本。所以，在保证安全与效益两个方面都没有任何必要携带降落伞。而且民航是迄今主流交通方式中，最安全的，以十亿公里里程平均死亡人数仅为0.01人，火车为0.1人，其他的就高的不用细表了，其安全性显而易见。希望能解答您的问题。如有关于飞机的其他问题也可以给我发邮件shaosuyang@yahoo.com.cn
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问 二战时战斗机飞行员降落伞有备用伞吗(是弹射座椅发明前的战斗机飞行员降落伞)
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问 电动车随意装伞的人，何曾考虑我们的安全？
cad01bfce354 
1条回答
Amitabha 
寒山飞雪 
匿名 
小肥羊 
一个快乐的人 
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