- 问答
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问 关于车辆添加防冻液的问题，怎么加？
a08660f28424 您好： 对于您问的问题，您可以定期打开发动机舱盖，检查一下水箱的补水罐是否亏水，如果亏水的话，直接往补水罐中添加就可以了。下面为您讲解一些更换防冻液的操作方法。防冻液应该是在车热时更换，首先打开水箱盖，一定要用湿布盖在上面再拧开（以免烫伤），然后拧下水箱下的放水螺丝，为防止烫伤也用厚布包住拧，放到一定程度就启动发动机让水泵运转，以便充分排空原车内的防冻液；用自来水管插入上水口进行水箱和水道的冲洗，这时也要着着车操作，为了使水泵帮助水流的循环，使冷却系统内部冲刷得更干净，然后再次排空；这时把放水堵拧紧，倒入新防冻液，加满后再次启动发动机，要让转速高点（1500转左右就行），等防冻液循环一会儿再次加满，就基本可以了。剩下的防冻液倒入补水罐内，注意不要超过上限，然后将剩下的防冻液放在后备箱中备用就行了，希望我的回答会对您有所帮助。
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问 新凯越制动液下降问题怎么办
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问 老款的别克车动力转向液在哪里
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问 不换汽车动力转向液会怎么样
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问 防冻液是否是发证产品
匿名 你好！目前这个防冻液国家标准是2013年9月18日制定，20114年5月1日实行的机动车发动机冷却液国家标准GB29743-2013。“新国标”对防冻液的性能标准提出了更高要求。众所周知，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。目前国内市场的防冻液产品种类繁多，而良莠不齐。符合新国标的防冻液产品不仅能够为车辆提供防冻、防沸的功能，而且能够避免发动机机件的腐蚀问题。相反普通的防冻液则起不到有效的防腐作用，例如常见的湿式缸套穴蚀问题，由于穴蚀发动机过早出现故障，机件的腐蚀大大影响了发动机的使用寿命，给汽车用户及主机厂带来不小的麻烦和经济损失。生产防冻液必须执行新国标标准。供参考
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问 冷却液消耗异常的原因？
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问 汽车一般是是多少度防冻液！
匿名用户 正常温度在80℃--90 ℃。汽车发动机正常运转时需要定工作温度，过或过都利于发动机正常运转以及性能发挥，另方面发动机工作产生热量常规风冷难满足需求，于汽车发动机广泛采用水冷导热设计。冷却系统作用保持发动机在最有利温度范围内工作，以提发动机功率，减发动机磨损燃料消耗。温度过或过都会给发动机工作带来利影响。为确保发动机工作在正常温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘（水温表）单独显示，如果防冻液温度过则会出现报警。般来说发动机水温表采用实体或虚拟表盘指针显示，而数车辆没有仪表盘，仅在温度过时出现警告标识。无论实体还虚拟水温表，其指针方位基本相类似，般用 60 ℃ --120 ℃表盘或者 Cold（C）--Hot（H）标识。防冻液同于传统自来水，其添加氯化钙、有机物中甲醇、乙醇、乙醇、丙醇等成分使其可以工作在 100 ℃以温度。
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问 来看看汽车制动液有哪些作用特点哦
HAI 制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。对制动液的性能要求是：粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。制动液有三种类型。一、蓖麻油-醇型：用精制蓖麻油和乙醇按1：1配制而成。二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。【制动液特点】（1）应有较高的沸点。现代汽车在行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高，如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性要低，不易在高温下汽化。（2）适宜的高温粘度和良好的低温流动性。制动液在各种条件下都能及时传递压力，并同时使传动机构中的运动件得到一定的润滑。（3）具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能。制动液长期与金属相接触应不会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。（4）吸湿性低、溶水性好、沸点下降少。即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。（5）对橡胶的适应性好。制动液对橡胶件不应有溶胀作用，否则会使其失去应有的密封作用，因此制动液对橡胶件要有良好的适应性。
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问 汽车制动液有毒吗?误食会怎样?
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问 什么是满液式换热器，求指教
1条回答
fa8f8beeaecf 
转身丶泪倾城 
QAQ 
不早不迟 
MrSandman 
