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问 智跑右后轮不能定位
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问 我的车是众泰5008 后轮老是紧的很
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问 晃动后轮时有响声！
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问 智跑 后轮趴着怎么办
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问 为什么后轮不用蹀杀
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问 现代瑞纳后轮吃胎为什么
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问 倒车时，后轮异响+颠簸。
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问 右后轮 有异响
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问 前驱车是前轮动后轮不动，后驱车是前轮不动后轮动吗
ec6e1e6c42c0 对，是可以这样理解的。前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。 从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。
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问 柴油发电机组飞轮罩壳和飞轮怎么装配？
4cd6566041b5 柴油发电机组飞轮罩壳和飞轮的装配： 1、拧紧主油道堵头螺塞，清洗机体与飞轮壳接合面，在密封垫两侧涂上薄薄一层密封胶或油脂，然后装上飞轮罩壳。在拧紧飞轮壳固定螺栓时要交叉进行，扭紧力矩为235～255N·m。 2、用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4～0.6mm；四周间隙要力求均匀，间隙最小处不应小于0.2mm。 3、将机体放平，把飞轮与曲轴法兰接合面处清洗干净并检查定位销是否完好。然后吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准，将两根长螺栓对称穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放下飞轮并用手将飞轮推向法兰。装好后拆下两根长螺栓，放上保险片，拧上飞轮固定螺栓并按要求拧紧。拧紧螺栓时要均匀对称并分2～3次上紧，螺栓的扭紧力矩应为235～255N·m。用百分表检查飞轮端面跳动量，要求不得超过0.10mm，合格后锁好保险片。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn
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