- 问答
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问 水轮机的制动系统有电气制动和气制动，为什么不采用液压系统来制动呢？
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问 四轮定位前轮打正方向盘左偏，怎样通过方向拉杆把方向调正，有的拉杆在前有的在后调节方法一样吗？前提...
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问 行车制动，发动机制动，驻车制动，缓速器
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问 什么是发动机制动,行车制动和紧急制动?
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问 F1中悬挂拉杆和转向拉杆对空动有什么影响？还有，涡轮增压的单位是什么，国际汽联是如何规定的？谢谢
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问 行进制动与驻车制动对制动系统要求有何区别
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问 在制动系统中，气压制动和液压制动有什么不同？
687a5faf0447 气压和液压的区分指的是工作介质的不同。 气压制动是用制动踏板控制一个气流阀门来控制制动力。 制动时，根据踏板的行程控制从储气筒通向各制动分泵的空气压力，制动管路里的空气压力使制动分泵动作，带动制动器工作。气压制动一般使用鼓式制动器。比较适合载重汽车. 液压制动在管路里是专门的制动液。制动时是用制动踏板直接驱动制动总泵产生压力，通过液压管传递到各制动分泵上去的。为了降低操作所需要的力度,大多安装助力器.一般液压制动器多采用盘式，也有鼓式的，成本低，鼓式的多用于后轮，或低配置的车（面包车等）.适合小型客车. 从工作方式上，液压制动更加灵敏，迅捷。另外也为了满足安装防抱死装置（ABS）而采用液压制动。
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问 什么叫“ 行车制动”，“驻车制动”，“发动机制动”？
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问 紧急制动，驻车制动。两个制动有什么区别？
fc13f97b22c4 一、目的不同紧急制动：紧急制动的目的是在紧急情况下，使车子在最短的距离内停下来。驻车制动：驻车制动目的是在车子已经静止的情况下，给车子阻力是其在坡路上不溜车、保持静止状态。二、操作不同 紧急制动：紧急制动一般是使用脚刹即制动踏板，使车里减速直至停车。驻车制动：驻车制动通常是使用驻车制动器即手刹，使车辆停稳后保持稳定，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置。三、产生的阻力不同紧急制动：紧急制动产生的阻力较大，因为车子需要在阻力的作用下 从运动状态变为静止状态。驻车制动：驻车制动产生的阻力比紧急制动小，因为阻力只需要保持车子静止不溜车即可。扩展资料驻车制动的驻车制动器类型：1、手动式驻车制动器（传统手刹）手动式驻车制动器主要由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，在向上拉手柄的过程中，棘轮和棘爪互相锁死，来达到驻车制动效果，解除的时候按住手柄顶端按钮，再把驻车制动杆放到最低位置即可。2、脚踏式驻车制动器脚踏式驻车制动器相对于手动式来说，其原理构造所差无几，最大的区别就是一个是摆放位置和制动方式不一样。3、电子驻车制动器电子驻车制动器的原理是通过按键来控制集成在制动卡钳上面的电机，推动活塞运动，从而压紧制动盘，达到驻车效果。参考资料来源：搜狗百科-驻车制动搜狗百科-紧急制动
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问 车轮制动时，制动蹄和制动鼓会发热，原因是什么？
7ac6de9d3195 车轮制动器除制动器发咬会引起制动鼓发烫，并通过检查、调整制动装置进行消除外，还有以下原因会造成制动鼓发烫： (1)道路影响。汽车如在路况复杂的弯道、坡道和障碍物较多的公路上行驶时，特别是在山区路狭、弯急、坡长和坡陡的路况下行驶时，不仅要经常使用制动器，而且林连续不断地使用制动器来控制车速，致使制动蹄与制动鼓接触的次数增多，滑摩的时间增长，从而使制动鼓的温度很快升高而发烫。此时，除因热衰退将使摩擦系数降低、制动性能变坏外，夏季气温高时，还可能使轮胎爆破。因此，必须根据道路情况设法防止制动鼓发烫。其防止方法：一是适时将汽车停于通风良好处，使制动鼓降温；二是应充分使用排气制动，无排气制动的汽车可在不喷射柴油的工况下利用柴油发动机制动，以减轻车轮制动器的负担，防止制动鼓发烫；三是有条件的单位可加装冷却装置，使制动鼓降温，如给制动鼓加装使之降温的喷水器。但使用时应注意：在开始下坡时就应打开喷水器，不应在下坡途中、更不应在制动鼓几乎发红时才打开喷水器，以免制动鼓在热胀冷缩的物理变化中，骤然剧变时发生炸死而损坏。
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