- 问答
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问 买车奔腾B50 和 新凯越
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问 奔腾B50噪音过大怎么解决？
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问 奔腾b50用什么蓄电池
c7d0ed5da013 奔腾B50原装蓄电池型号是风帆6-QW-68,容量68AH，这是风帆的免维护蓄电池。密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。这种电池具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。奔腾汽车造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。 奔腾的前脸刚性中透着睿智，镀铬金属条干练有形，两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感，与整个前部造型浑然一体，传达着一种勇往直前的冲动。
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问 奔腾b50二次进气故障
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问 继电器L B E的含义
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问 B8怎么加改随速转向？
7f84e3cdc3c3 固定翼飞机篇： “W”加速 5 M/ F4 ^1 v) E. R: ^ “S”减速 中东、中国：倒档，美国：喷口向下; [8 B. \5 L4 r9 G0 Q “A”水平左转 1 X' }7 P; T) Y' d( j: } “D”水平右转' W+ x( j) `% `0 Q/ j “↑”压机头4 w0 K" J8 h* f6 N7 N “↓”拉机头 # r# A/ H) y+ t7 z9 Z) O/ h “←”左侧倾# {- n* `) s1 X0 @0 ?; ` “→”右侧倾 , m! u& ~0 b$ k “X”红外诱饵弹# |3 F1 M$ H9 a& q, Z g. P q0 V 左“Shift”加力 _) B0 A' K( r% Z: ] “C”切换视角 - [- y7 q: {8 t) W1 l/ ~% y" ^ “F”空战模式和对地模式切换，就是把右键的导弹换成炸弹。 6 i$ G S/ }8 z V 中东SU－34“F2”副驾驶有电视导弹1 h% x# B8 f! O) A. P% ] 鼠标向上＝“↓”拉机头 , t+ c# {" z/ \6 I. X 鼠标向下＝“↑”压机头 & E5 J# t3 n6 e 鼠标向左＝“←”左侧倾 0 ~5 v/ }$ `9 B; R, y$ U# k. t 鼠标向右＝“→”右侧倾6 E. q l4 s9 p2 O8 x0 z D& W% M 鼠标左键＝机炮 - U/ H' q6 _! o0 k* N 鼠标右键＝导弹或炸弹 6 [) @6 b7 \( s2 X! X8 b% A“W”：最常用的按键，基本上按住就不放了。歼10平飞最高速度980，开加力1180，加力俯冲能到1250，SU-34慢50左右，转向、爬升损失10～100。6 {: n% ?$ j; l0 s& c. F6 E “S”：用作刹车，降落时减速就靠它了。中东、中国的飞机还是倒档，美国的则是垂直起降。上飞机后不要起飞，直接按“S”键就能体会到。倒档最高速度歼10是90，SU-34是80。美国的飞机不起飞不按“W”也可以调整方向、压拉机头，甚至原地拉机头到垂直状态，航母水边上那个没跑道的就要这样起飞。设置倒档可能是给降落到死角时用的。- O- y) \2 h' J2 a( X “Shift”：喷气式战斗机有加力，即把喷气在加力燃烧室内再次燃烧，获得更大的推力，可提速200，不开加力没有突破过1000。和加速跑一样，有时间限制。起飞时用加力来节约时间，也用于摆脱锁定，复飞。加力时间槽和诱饵弹装填时间槽是一个，如果用了诱饵弹，加力时间槽就被诱饵弹装填时间槽替换。切换到后视角可看到开加力有明显的火焰。 ) O" |4 S1 r& _7 Z! n; S& B. K 红外诱饵弹用来摆脱导弹锁定。被地面防空导弹、防空车和战机的空空导弹锁定都会有警告，右方有红色警告图标，并伴有声音。 8 \0 b& |6 F: Z" g! P0 _% @8 U* n1 ` 起飞：第一阶段，按住“W”键和“↓”，别的什么都不动，一定能升空，按“↑”压压机头就能开始平飞。第二阶段，再进一步，看看地图，起飞后要往哪转向，机场一般在地图边缘，很容易飞出界。 ' t3 ?3 ?5 h/ `: \1 c+ | 战地2的键盘灵敏度默认为最低，即使初学也不容易失控，主要是速度快转向不及，容易出界吃枪子。战地1942的飞机过于灵敏，稍动一下就是一个翻滚，后来调低灵敏度就很好开了。初学操作要轻柔－－真飞机也要柔和操作－－不要用甩枪那套。 , i" U: ^' z) l) C- G8 Q! y" v 转向：“A”和“D”水平转向不改变飞机姿态，和开车一样。水平转向慢，转弯半径大，只有在降落时才用的着。战机转向是用侧倾加拉压机头，先左侧倾，同时拉机头，就会左转，完成后改平。这种方法速度快，可以很快的完成180°的调头。转向后速度有损失，可以开加力。天地要分清，有问题就朝上飞，只要上了天，随便做动作，什么过载之类的统统不用管，乱甩鼠标也没问题，一定要克服不敢开的心理。比如可以按住“↓”不放，切换到外视角，看飞机划立圆。转向要靠个人估计，感觉差 很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅
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问 传动带的型号b字开头是什么意思
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问 大众NMS 和B7的具体配置
832dd734382b B7是欧洲的版本，到了北美，就叫NMS了北美版PASSAT和欧洲的PASSAT B7外观较相似，但是在保险杠、车窗、尾灯等细节部分还是有着不同的设计。和欧洲的PASSAT B7比，车身尺寸方面，北美PASSAT长为4868mm(比欧版长99mm)，宽为1833mm(比欧版宽13mm)，轴距为2803mm(比欧版长91mm)。 配置方面，北美版PASSAT配置非常丰富，胎压监测系统、ESP电子稳定系统、ABS、坡道辅助系统，6气囊高强度的车身结构、定速巡航。另外音响系统还集成了蓝牙免提系统。此外，DSG和自动挡车型还提供了空调远程开启功能，可以预先为车主提供更加适宜的温度。 动力方面，北美版PASSAT基本版车型将搭载一款170马力(125kW)的直列5缸发动机，燃油经济性达到31 mpg。此外，汽油方面还有一款最大功率输出280马力的VR6 6缸的发动机可供选择，与之相配的是DSG变速器。这个动力组合的百公里加速时间为6.5秒，燃油经济性达到了28 mpg。此外，大众还将提供一款最大功率输出140马力的柴油发动机供消费者选择。 据了解，北美版PASSAT将比现款售价更低，入门级车型售价将在20000美元左右。
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问 k14B—G是国产的？
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问 B2驾照科目三（就是场地）考试技巧
fea036622e0f 六、通过单边桥 （一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。 （二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。 （三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。 （四）难度系数：★★★★ 七、上坡路定点停车与坡道起步 （一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。 （二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。 （三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。 （四）难度系数：★★★★ 八、侧方停车位 （一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。 （二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。 （三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。 （四）难度系数：★★★★★ 九、通过连续障碍 （一）考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。 （二）打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。 （三）驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。 （四）难度系数：★★★★★ 一、单边桥 1、桥宽：20cm 2、桥高：8cm 3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m 4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍 5、全桥长=1.5倍车辆轴距 考试评定标准： 1、其中一轮未上桥扣20分 2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分 考试要求： 在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。 攻略要点： 1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 二、侧方停车 1、车位长：1.5倍车长加1m 2、车位宽：车宽+80c m 3、车道宽：1.5倍车宽+80cm 考试评定标准： 1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分 2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分 3、入库后未摆正车身位置的，扣5分 考试要求： 考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。 攻略要点： 1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜； 4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 三、上坡定点停车与起步 考试评定标准： 1、车辆保险杆未定于杆线上， 前后超过50cm，考试不及格。 2、后溜30cm的，不及格 3、车头未在停车范围内，扣20分 4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分 5、后溜＜30cm，扣20分 考试要求： 要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。 攻略要点： 1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 四、S弯 路宽：3.5米 半径：7.5米 考试评定标准： 1、行驶中不得挤轧路边缘线 2、方向运用自如 考试要求： 小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。 攻略要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。 五、直角转弯 1、路长＞1.5倍车长 2、路宽：轴距+100cm 考试标准： 1、车轮触轧突出点，考试不及格 2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分 3、借助倒车完成的，扣10分 考试要求： 用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。 攻略要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。 其他注意事项： A、起步前的准备 仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。 要点 系安全带的方法 1、安全带不要缠绕扭曲。 2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。 3、安全带应当贴身。 提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。 坐姿的调整 开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。 后视镜的调整 1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。 2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。 3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。 B、起步的步骤 在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。 根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。 要领 注意观察周围状况 准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。 打左转向灯示意 告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。 把握好起步时机 瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。 C、特殊情况起步 坡道起步 步骤 拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。 操作要领 1、掌握好自己车辆的半联动时机。 2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。 3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。 4、起步动作要一气呵成。 提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。 如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。 如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。 停车 停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。 从正常行驶到停车的步骤 松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳 紧急制动方法 把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。 ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。 掌握刹车的轻重缓急 1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些 2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。 3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。 停车前应注意 1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图 2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。 3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。 4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。 特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。
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