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Tenderness冬夏莫凉 一般芯片的管脚上都有ESD保护，所以在每个管脚上看到的导通电压应该在0.3V~0.9V之间，并且每个管脚上的导通电压应该都是不同的。利用这一点，可以简单地检查一下芯片有没有焊好：首先需要一个万用表，将它拨到二极管功能档上，然后用正极表笔点到板上传感器的GND线上，再用负极表笔来点其他管脚信号，：如果是虚焊，则这个导通电压会跟表笔什么也不放时一样，读不到电压值而如果是短路，则会出现几个管脚的导通电压为一样，这时候再将万用表换成测短路的档位上，就可以轻松确定是否短路了。（注意，这是必须在电路板下电情况下操作）当然，还有一个更粗暴简单的方法：用手指一直按压住传感器，然后给板子上电，如果芯片就能正常工作了，那焊接问题无疑。简单，但不太可靠。所以，如果对制板焊接没有把握，尽可能在PCB板上保留一些测试点，帮助排查电路硬件问题。但要注意：对于MEMS传感器来说，并不建议在做芯片的PCB封装时将焊盘做得过长，超出芯片范围，因为这样的设计会大大影响传感器的性能。
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问 电磁感应式曲轴位置传感器应如何检测
扬子江 1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻 其测量方法是: (l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。 (2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。 2.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲 用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至Iv左右的直流电压挡位置。在传感器处于工作状态时(即转子转动时)，测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法是: (1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。 (2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感器，除了可用发动机电机带动曲轴转动来测量外，也可以将分电器拆下，用手转动分电器轴，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程上止点位置的信号和各缸活塞到达压缩行程上止点位置的信一号，因此要分别测量这两组传感器的输出信号(不论哪一组传感器没有输出信号，都会影响工作)。 3.用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形 用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形时，应将示波器测与电磁感应式位置传感器线束中输出信号的导线连接，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如:测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在发动机运转中进行:测量车速传感器输出电脉冲波形时，应在汽车行驶过程中进行。各种电磁感应式位置传感器输出电脉冲的波形基本相同(图3-33)-若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。
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问 电磁传感器原理不加检波电路可不可以
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问 想配一个压力传感器,用国产的不知道质量是否靠得住
琉璃苣 
2条回答
今生何求 
AlvaroYao 
匿名 
匿名用户 
MYTH 
水若冰 
