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问 晶锐汽车电瓶低于多少伏需要换电瓶
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问 电瓶能修吗
匿名 检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死；蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间的高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。
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问 我想买电瓶带逆变器用，启动电瓶好呀还是用牵引电瓶好呀
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问 电瓶怎样充电？
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问 电瓶怎么修复？
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问 电容和电瓶是什么?
生的潇洒丶活的自在 1：电容在电路中一般用“C”加数字表示（如C13表示编号为13的电容）。电容是由两片金属膜紧靠，中间用绝缘材料隔开而组成的元件。电容的特性主要是隔直流通交流。 电容容量的大e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333234313437小就是表示能贮存电能的大小，电容对交流信号的阻碍作用称为容抗，它与交流信号的频率和电容量有关。 2：电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池中的一种，他的工作原理就是把化学能转化为电能。 它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。 铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；
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问 如何测量电瓶
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问 摩托车12v电瓶 有那些电瓶 那种电瓶比较好
风一样的日子 不需要电池长期做动力，所以容量较小。只有把两种电池拆开，你会看见电动车的铅板和阴极板要比摩托车的多很多片。相关问答 zhqal 2008-11-14 21:11:0036V的是有三块12V的电池串联，48V的是四块电池串联，单从电压上不能说明什么问题。厂家往往用这个数字来作卖点。四块电池也不一定就比三块用得时间长，长短是由电池的容量决定，所要看总容量是多大。48V可以装配更大功率的电机，但厂家不一定会选大的电机，所以车子如何还要看具体的配置。 答案补充电瓶三个的是36V 电机动力小点 现在都是用的是四个电瓶的就是48V 电机瓦数比三个电瓶的大的多 速度也快些 最主要的是4个电瓶的车子跑起来有力 比如爬坡或者带人什么的 动力强点
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问 电瓶修复仪能修汽车的大电瓶吗?电动三轮的牵引电瓶能修吗?
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问 电动车电瓶不行了，换电瓶多少钱，换电瓶时怎么区分电瓶好坏？
88a306b4652c 未提供电动车电池的型号、种类，所以无法给出更换电池的具体价格。当电动车电瓶出现以下几种情况时（这里说的是铅酸电池），就是电瓶快要报废的前兆：1、蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于蓄电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。2、电池充不进电。如果感觉电动车电池充不了电，那么首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。如果都没问题，那么再检查充电器有无损坏，充电参数是否符合国家标准要求。还没有问题的话，那么就可能是电池受损，如果修复后也没有好转，需要更换一块新电池了。3、蓄电池充电时，发热严重。因蓄电池到寿命终止时，正极会严重软化（主要失效模式），活性物质脱落，内阻增加，而且极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时如果打开蓄电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，蓄电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。4、寿命终止的蓄电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起不良后果：如充电发热变形，产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此蓄电池达到寿命终止时应及时更换新的蓄电池。扩展资料：目前正常使用下，铅酸电池更换周期一般为2年-3年，循环使用500-600次后更换。铅酸蓄电瓶可以分为免维护胶体电池和维护电池，免维护的意思就是那种不用加电池水的电池，维护电池就是那种加电池水的电池，免维护胶体电池在（温度5-40℃，湿度20%-90%，里程不缩短）的情况下，可循环使用500次 ，正常使用的寿命为2年，完全报废需要3年以上。正常使用下，维护电池一般使用寿命在1年左右。完全报废约1.5年。此外电池使用长短还需要考虑到使用环境的温度和充放电的情况等， 如果停放一个月不充电，电池会一直处在亏电中，很容易就报废了，这种情况下就属于不正常的情况下。
zhuangshi 
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知己自己 
匿名用户 
zzz 
ccf28581ed72 
