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匿名用户 随着平常生活中，电动车作为便利的出行工具，日趋进入寻常百姓生活，蓄电池作为其中的1个重要配件，如何正确使用和保养关系到电动车能否“便利”。步骤/方法1.蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是由于放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物资脱落越多，从而失去放电特性，性能降落，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽可能避免深度放电，做到浅放勤充，1般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%⑺0%时充1次电最好。2.蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重侵害蓄电池，这是由于此时极易构成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，乃至没法修复。所以蓄电池使用时应避免过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动车控制器控制的，但因电动车仪表和唆使灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动车锁1旦合上就开始用电，虽然电流小，但如果长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。3.充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的多余电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得10分困难，所以充电时因尽量避免过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。4.铅酸蓄电池特别怕亏电放电，亏电电池放置3⑺天，将有可能永久破坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对长时间不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电1次，以补偿电池寄存时的自放电电量损失。5.蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽可能下降蓄电池温度，保证良好的散热，避免在烈日暴晒后即充电，并应阔别热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有益于保证充足电，避免不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
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匿名 
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用户11 
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