- 问答
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问 半轴断在里面了怎么取出来？
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问 加工半轴需要用到哪些刀型
hcwshuatuoshuo 热处理之后的汽车半轴硬度提高，采用磨床磨削端面和内孔，虽然精度高，但效率低，并且现代汽车行业的迅速发展，汽车零部件常批量生产，对于批量生产的半轴磨削效率太低，影响经济效益。之后随着刀具行业的不断发展，越来越多的刀具出现，代替磨削加工汽车半轴端面和内孔，称为“以车代磨”工艺。目前，加工汽车半轴的刀具材料有硬质合金刀具，陶瓷刀具和立方氮化硼刀具。（1）硬质合金刀具加工汽车半轴：硬质合金刀具刀体本身的硬度在HRC71-76，比较适合加工HRC45以下的汽车半轴，如加工高硬度的汽车半轴会出现加剧磨损或加工不动的现象。（2）陶瓷刀具加工汽车半轴：陶瓷刀具硬度高于硬质合金刀具，可加工HRC45-55之间的汽车半轴，缺点是脆性大，不能断续切削工件。（3）立方氮化硼刀具加工汽车半轴：立方氮化硼刀具的硬度均高于硬质合金刀 具和陶瓷刀具，与金刚石刀具统称为超硬刀具。缺点也是脆性大，不能断续切削，精加工汽车半轴可在陶瓷刀具或立方氮化硼刀具中选其一。之后随着国内行业的不断发展，以非金属粘合剂立方氮化硼刀具加工汽车半轴效果显著，其中精加工工序选择立方氮化硼刀具BN-H11材质和BN-H20材质，BN-H11材质和BN-H20材质均属于焊接式立方氮化硼刀具，吃刀深度控制在0.3mm以内。
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问 Y轴的正,负半轴在哪
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问 汽车半轴坏行驶时会出现什么？
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问 跪求 汽车半轴的选材的问题
2953b09ab930 用中碳钢，具体原因见下：低碳钢塑性好，但强度硬度较低，焊接性与冷冲压工艺性很好，可用来制作各种标准件、轴套、容器等；高碳钢塑性差，硬度高，疲劳强度差，切削加工性差，做轴类零件韧性不够，易断。这类钢适合制作静承压型、耐磨性零件，如重钢轨、轧辊。适当热处理后也可制作弹簧、钢丝绳等等需高硬度、高耐磨性零件；汽车传动轴的主要作用是支撑回转体、传递动力。工作条件一般会承受交变转矩及拉压载荷，轴颈与键部位承受较大的摩擦与磨损。失效形式主要是断裂与局部过度磨损，断裂包括疲劳断裂与过载断裂。故选材时材料应具有：足够的强度、刚度和一定的韧性，良好的耐磨性，高的疲劳强度以及良好的切削加工性。即要求主轴具有良好的综合力学性能。而中碳钢经过适当的热处理（调质、表面淬火、渗碳等）可获得良好的综合力学性能，达到心部韧，表面耐磨的零件。建议最好选用合金调质钢（属于中碳钢的范畴），一般的调质钢淬透性差，力学性能低，只适合尺寸较小、负载较轻的零件。合金调制钢中的合金元素可提高淬透性，明显增强淬火等热处理的硬化表面效果且不降低心部韧性。合金调质钢经过热处理（调质、淬火）具有高强度、高耐磨性与良好的塑性韧性的配合，即具有良好的综合力学性能。回答完毕！
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问 汽车半轴是什么材质的钢材
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问 汽车的半轴系统 是怎么实现的？给个图片
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问 后桥半轴有什么用途啊？
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问 半轴为啥？左边长右边短。
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问 一辆汽车有几个半轴？
cshuaxin88 
2条回答
yezhi2018 
0e8aab7c057c 
7e5524645794 
2df6093cdaab 
xuchang4890549 
yaomengmeng1 
058bf299fd33 
