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定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动行驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。 定速巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下,当驾驶着踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。 定速巡航系统只是在长途高速行驶中有一定作用,对于长期在市区内行驶的车辆来说没有任何意义。大部分车如果原装没有定速巡航,是不能自己加装的。
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气动法兰蝶阀,气动法兰式蝶阀该产品由橡胶密封蝶阀和碳钢或不锈钢阀板、阀杆构成。适用于温度≤80~120℃如食品、化工、石油、电力、轻纺、造纸等给排水、气体管道上作调节流量和截流介质的作用。气动调节蝶阀是一种(阀板)绕垂直于通道的固定轴旋转的阀门,其由活塞式双作用或单作用(弹簧复位式)气动执行器和蝶形阀组成,属旋转高性能型调节或切断阀类,配用电,气阀门定位器或电磁阀、空气过滤减压器、限位开关(阀位回讯器),可实现对工艺管路中流体介质的比例调节和二位切断控制,从而达到对流体介质的流量、压力、温度、液位等参数的自动化控制。气动对夹式蝶阀,结构新颖,阀体构造为满足管道空间狭窄而形成的短距离对夹式结构,外部零泄漏,内部泄漏符合国家标准。气动衬胶蝶阀,连接方式有法兰,对夹,密封内衬有丁晴橡胶,乙丙橡胶,耐热乙丙橡胶,天然橡胶,氯丁橡胶,氟橡胶,聚四氟乙烯,根据介质化学性质拥有更合理的选择。气动衬氟蝶阀,防腐蚀衬氟蝶阀采用对分两片阀体组合,阀座与阀体内衬一体化,阀门工作时,只有全塑阀座与衬塑蝶板与介质接触,产品可承受“除熔融碱金属和元素氟”外的任何介质腐蚀,其中D71F46阀杆与蝶板(锻)为一体,表面均匀包覆一层FEP。阀体通道内表面光滑,流体阻力小,CV值高,流通能力强,扭矩适中,采用四级密封结构并在密封面外配以耐温抗老化的SI橡胶的弹性衬垫阀座,完全达到介质的零泄漏。气动通风蝶阀,特点,阀板阀座间留有一条细缝,该产品适合在空气流通较差的环境中使用。气动伸缩蝶阀其主要特点如下:设计新颖、合理、结构独特、重量轻、操作方便、启闭迅速;伸缩蝶阀除了能作调节和截流作用、补偿管道温差所产生的热胀冷缩功能外,还能为安装更换、维修阀门提供方便。密封部位可调节更换、密封性能可靠等特点。
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