- 问答
-
问 铃木雨燕1.3自动挡汽车停车后挂到P挡跟空挡怠速就增大到2000转了！挂到D跟R挡就正常了！已经好
-
问 我的长安Cx20汽车。一挡摘挡挂2挡时卡。怎么回事。开一会就好了。是不是和冬季天气有关系。还是怎么
-
问 自动波靠什么传感器感应踩到刹车才能进挡的？举个例：踩着刹车能从p挡挂到r挡，不踩就不行，怎么感应的
-
问 自动挡汽车和手动挡汽车有什么区别，自动挡汽车有哪几个挡位，作用分别是什么，求详解。
ぇ雨后心情ぇ 手动变速器（MT） 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。 无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 手动／自动变速器 手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 区别很简单除了以上的区别外，两者都有档位，但是自动档有一个D挡，进入它以后就不用再象手动挡那样进行换档操作了，车辆电脑会自动控制换档过程。（当然，挡杆并不会发生运动） 同时，在自动档车辆点火过后、松开刹车踏板车辆就会自行缓慢起步、这个过程很平顺，称之为蠕动.
-
问 气压制动系统和液压制动系统结构上有什么区别
6e8befaabef4 气压和液压的区分指的是工作介质的不同。气压制动是用制动踏板控制一个气流阀门来控制制动力。制动时，根据踏板的行程控制从储气筒通向各制动分泵的空气压力，制动管路里的空气压力使制动分泵动作，带动制动器工作。气压制动一般使用鼓式制动器。比较适合载重汽车.液压制动在管路里是专门的制动液。制动时是用制动踏板直接驱动制动总泵产生压力，通过液压管传递到各制动分泵上去的。为了降低操作所需要的力度,大多安装助力器.一般液压制动器多采用盘式，也有鼓式的，成本低，鼓式的多用于后轮，或低配置的车（面包车等）.适合小型客车.从工作方式上，液压制动更加灵敏，迅捷。另外也为了满足安装防抱死装置（ABS）而采用液压制动。
-
问 请问一下汽车的离合器和制动踏板和驻车制动器操纵杆各起什么作用
-
问 踏板式驻车制动器是什么?和制动踏板,离合器有什么不同?
-
问 甲说,ABS系统内的储能器用于储存制动液,以便为动力助力制动系统提供额外压力？
52e59d2ab73b 一、注意保持系统清洁1.为保证维护质量，应保持维修场所和拆卸下来的零件清洁干净，防止脏物尘埃进入压力调节器或制动管路中。2.保持电子控制器以及线束插接器清洁干净，防止油污、水及尘埃脏污插接器，否则导线插头座会锈蚀，导致接触不良，使系统不能正常工作。3.经常保持车轮速度传感器头及齿圈清洁，防止异物特别是铁磁性物质沾附其表面。否则将影响车轮速度传感器信号的精确度，使系统工作不正常，甚至不能工作。二、注意保护电子控制器(ECU)1.在点火开关未关闭之前，不可拆装系统中的导线插头或电器元件，不能带电操作。2.由于电子控制器对高温环境和静电特别敏感，在对汽车进行烤漆及电焊作业时，一定要先断开电子控制器，并戴好防静电器。3.蓄电池应经常保持充足电状态，若电池亏电(电压过低)，ABS系统将不能工作。当用外电源对车上蓄电池进行充电时，要先断开蓄电池正负极接柱上的导线，然后再进行充电作业。三、更换零部件要正确1.轮胎的选用为不影响ABS系统的控制效果，应选用原车型轮胎或用该车型生产厂家推荐的轮胎，以保证轮胎的外径、附着性能、转动惯量与原轮胎相同。2.制动管件及橡胶件的选用由于ABS系统的制动管路要承受较大的制动压力，当制动管路有凹陷、扭曲、破裂或接头损坏时，必须换用普通的制动管件。橡胶件的换用也应按规定使用标准的耐高压耐腐蚀的，以免管路破损而引起制动突然失灵，造成事故。四、正确拆装1.在拆装电子控制器(ECU)时，要防止碰撞，否则ECU在外力的振动下将会损坏。2.拆装传感器时，不可乱敲打。车轮速度传感器不能互换，更不要装错，装前要涂防锈油。3.调整传感器气隙时，应使用非磁性塞尺，如塑料的或铜塞尺，可使用纸片。4.检修车轮速度传感器时，应防止碰伤齿圈的轮齿和传感器头，不可将齿圈作为支点撬动，否则，将造成轮齿变形，致使车轮速度信号不正常，影响ABS系统的正常正作。五、正确选用制动液由于防抱死制动系统的工作速度较高(减压、保压、增压反复动作)，在1秒内可达8-12次，因此它对制动液的要求更严格。一是沸点要高，低温流动性要好。二是腐蚀性要低，理化稳定性要好。另外，由于ABS系统具有结构复杂，管路较长等特点，所以装有ABS系统的汽车均应选用DOT3或DOT4醇基型制动液，不可使用普通的制动液。同时为保证制动可靠，一般使用12个月后更换一次相同规格的制动液。由于制动液对油漆的侵蚀能力较强，因此在检修液压部件和加注制动液时，应防止制动液溅污到油漆表面，使油漆失去光泽或变色。六、维护保养1.ABS系统工作可靠性好，电子控制器(ECU)故障率很低，并且不允许对其进行拆卸维修，因此，当ABS系统警告灯发亮而告知系统有故障时，应首先检查系统各导线插接器是否插牢，接触是否良好，不可盲目地乱拆乱卸。2.在对ABS系统进行维护时，要首先检查常规制动部件，如车轮轮毂轴承是否松旷，制动蹄衬片与制动毂间隙是否正常，制动盘磨损是否超过极限等。然后再对系统中的电子控制器(ECU)、车轮速度传感器、压力调节器等电器部件进行检查。3.应特别注意的是，ABS系统制动管路中的压力很高，因此，在对制动管路及与之相关的部件进行维护时，要首先释放ABS系统中蓄压器内的压力，以防高压制动液喷射伤人。七、正确认识ABS系统1.要正确了解ABS的作用与功能，不能认为装有ABS系统而产生麻痹大意的思想，放松对制动安全方面的要求。2.ABS系统在工作过程中踏板会出现抖动现象，这属正常的现象。如果车上装备了ABS系统，制动时千万不要犹豫，踏制动踏板要一脚踏到底，利用其振抖做有效的闪避。3.ABS系统同样需要排放空气。在制动系统需要增压时，制动系中若有空气，必然要妨碍系统压力上升，造成反应速度降低，从而影响制动效果。4.汽车低速行驶时ABS系统不工作。因为低速制动时不会发生打滑现象，只有在车速达到一定高度，而且滑移率超过一定值时，ABS系统才起作用。因此在检修ABS系统时应注意车速问题。5.一种型号的ABS系统产品只适用于某一种车型，不能混用。6.ABS系统由多个电子元件组成，当出现故障时，必须熟悉自诊断系统的诊断方法。
-
问 带真空助力器的液压助力系统属于制动系统类型里的哪一类?是伺服制动系统吗？
-
问 汽车离合器，制动踏板，驻车制动，加速踏板是什么意思，其作用是什么？
be0faaeae842 
1条回答
678c0b25e0ad 
Hector 
7f2a02085b73 
180469644646 
tietuo18888 
2616bc3a511b 
