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全部分类问答精选待解决

问关于火车制动问题，火车在进行空气制动时功率手柄如果不回零的话会不会憋烧牵引电机？

f9f6385f04b5 在现代技术条件下，只要一触动刹车手柄，就会自动停止电机的供电，甚至可以利用减速动能进行发电，怎么可能憋烧电机。不是有些神话吗？你所关心的问题一定是设计人员早已解决的事情，不然列车每天刹车若干次，岂不又多少电机烧坏多少啦。也许还有不完善之处，有待后人提高，这个是一定的。祝愿你你今后的火车工程师。

2023-03-14 2条回答
问高一物理题制动时间与加速度a ，时间有什么关系吗怎么求制动时间

482aab1e0430 这个问题问的很笼统，制动问题分好多类，一般情况下，都是用牛顿第二定律F=Ma以及V=V0+at等运动学公式来做。但是制动问题考试比较多的题目中，用运动学公式求时间时一定要注意你求的时间是不是大于最后速度等于零的时间

2023-03-14 3条回答
问 ABB制动电机制动器380V改为220V行吗？怎么改？影响性能吗？

0f229ab96156 功率＋电压×电流，如果你的电机功率不变，那么你的电流就会增加，通过制动器的电流就会变大，发热量就会变大，时间长了，制动器里面的线路就会老化或者烧毁，包括电机，和整个线路都有烧毁的可能，如果你的电机功率可以调整，那么转矩力就会变小，这样虽然不会影响设备，但是做功就会大大的减小。通过特殊技术改造380V可以改为220V，比如改变电机的线圈绕组圈数。

2023-03-14 1条回答
问有了解汽车制动技术领域BBW全电路制动控制系统的吗？想联合几个理工科同学创业。

1345ae4f9b5a BBW是一种完全无油液、完全的电路制动系统。全电制动控制系统是一个全新的系统，给制动控制系统带来了巨大的变革，为将来的车辆智能控制提供条件。但是，要想全面推广，还有不少问题需要解决，首先是驱动能源问题、其次是控制系统失效处理、最后就是要如何实现模块化。我相信，随着技术的进步，上述的各种问题会逐步得到解决，全电制动控制系统会真正代替传统的以液压为主的制动控制系统，并实现车辆控制的智能化。谢谢！！望采纳~

2023-03-13 3条回答
问三相异步电动机能耗制动时的制动转矩大小与哪些因素有关?

6aa34d75c9f9 跟电动机的功率和负载的启动力矩有关

2023-03-11 1条回答
问电动机轴上电动机转子，制动器，制动轮的转动惯量一般取多少

d6f5f1af5625 瓦块式制动器Me=Di3ημ 式中： Me—额定制动力矩Nm； D—制动轮直径m； P—额定弹簧工作力，N； μ—摩系数，取0.4； η—机构总传动效率，取0.9； i3—弹簧杠杆比；

2023-03-11 2条回答
问如何用常用电阻若干，制成制动电阻75Ω、制动电阻功率780W

d11e44b597fd 5.5 选100欧 0.5KW以上 7.5 选75欧 0.8KW以上就可以了 7.5的用在5.5上可以。上海晶犀制动电阻。

2023-03-11 2条回答
问桥式起重机小车运行机构制动力矩很小怎么选制动器啊？

18d3d8807b87 一般用200或100的制动器都可以，力矩要靠你自己调了。

2023-03-11 3条回答
问行车制动与发动机制动分别指的是什么?俗称为什么?各在什么情况下使用?

4a4a54a76c94 行车制动：俗称刹车用于在车辆行驶中快速降低行驶速度。发动机制动：用于在不便于使用行车制动制动的情况下（如长下坡路等）利用低速挡或逐级减档来抑制速度

2023-02-15 1条回答
问车辆制动缸活塞行程受哪些因素影响？应该只受制动缸压力和闸瓦间隙影响吧，求详解

a06fe126ac14 还有杆件弹性变形的影响。（不过这个是车辆设计制造的因素了，维修一般不考虑）制动缸活塞行程，是指制动时制动缸活塞所移动的距离，这个距离是由三个方面因素决定的：其一是缓解状态下的车轮踏面与闸瓦之间的间隙(简称为闸瓦间隙)；其二是各传动杠杆销接处各圆销与圆销孔之间的间隙；其三是基础制动装置各种杆件在制动时产生的弹性变形。其中闸瓦间隙的变化影响最大。制动缸活塞行程的长短与制动力有密切的关系。当施行制动作用时，在相同的制动管减压量下，活塞行程过长时，制动缸容积增大，副风缸与制动缸的计算容积比减小，制动缸的空气压力就会降低，于是制动缸活塞推力也就要降低，从而使车辆的制动力减小，延长制动距离，影响行车安全。反之，当制动缸活塞行程过短时，制动缸压力就会过大，制动缸活塞推力就大，会产生过大的闸瓦压力，容易抱死车轮，造成车轮踏面擦伤。

2023-02-04 1条回答

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