- 问答
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问 不同的制动液能否混用？
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问 制动常用的方法是什么?
9069fa6e16b5 一个很值得驾驶员注意的问题，就是在紧急制动时，应如何采取制动措施。引发交通事故的原因很多，但在紧急制动时，采取的制动措施恰当与否，却是一个能否保证行车安全的关键问题。 在紧急制动时，一些驾驶员容易踩死制动踏板，认为这样制动效果。其实这是错误的。如果汽车后轮制动抱死，那么汽车后轴将产生严重侧滑，失去操纵稳定性，而前轮抱死，汽车又会失去转向能力，由此造成的后果都是非常危险的。正确的措施是：采取"点刹"制动，防止车轮抱死(只针对无制动防抱死装置的汽车而言)。 采取上述这种措施与使用防抱死制动装置产生的同效果是，制动力受制动总缸的控制，对各车轮而言是均等的，像防抱死制动装置能自动根据每一个车轮的摩擦力而精确地分配制动力。但是侧滑基本上能得到控制，制动效果较为理想。 在汽车没有安装制动防抱死装置的情况下，驾驶员在紧急制动时要临危乱，沉着、冷静地采取"点刹"制动措施，以获得.制动力，将事故消灭在萌芽状态，保证行车安全。
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问 如何更换制动液?
7b9bfc34a315 ①更换制动液前，应将车辆停放在水平路面处，然后检查制动液液面是否达到规定位置，如果制动液量减少，应分析原因，先排除故障再更换新油。 ②打开放油口，将旧制动液放出来，注意旧制动液要用容器接收，切勿流失或飞溅到其他部位，以免引起其他良现象。 ③检查制动液状态，可借此分析刹车系统的情况。 ④尽量将旧制动液放净，如果旧油放出来时比较脏，应用新的制动液将储油罐冲洗1~2次，直至冲洗油放出来干净为止(切勿用其他油冲洗)。 ⑤关上放油口，打开加油口，注入新的制动液至规定位置。 ⑤启动车辆进行试刹车，然后再停车检查制动液油面，必要时适量补足。 ⑦制动液易吸收空气中的水分而变质，因此用剩的制动液必须密封保存，无良好手段时可采用简单的蜡烛密封法。
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问 怎样靠"脚感"判断制动故障?
f74cc5c962b5 踩下制动踏板，靠脚感可判断并排除下列故障: (1)连续踩下制动踏板，如果踏板高而且很硬百说明制动鼓与制动，蹄间隙过大。解决方法1调整制动鼓与蹄的间隙。 (2)连续踩下制动踏板，若是踏板变高而且硬，但一会儿踏板就慢慢变低，这说明总泵或分泵有漏油现象。经检查找出漏油部位，解决漏油问题即可。 (3)连续踩下制动踏板，如果踏板变高而且妥软，再稍用力踏板就会变低，就像踩棉花似的感觉，这;说明制动系统有空气进入，或是制动鼓与蹄间隙调整γ致。解决方法:放出制动系统空气，或调整好制动鼓与蹄的间隙。 (4)连续踩下制动踏板，若是没有任何反应，或是踏板太低，则有几种可能:一是总泵缺油或损坏;二是分泵皮碗破裂严重漏油;三是制动油管破裂，空气大量进入所致。解决方法:检查总泵、分泵、油管，排除故障;排出制动系统空气。
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问 我是新手，有问题请教，关于制动
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问 怎样计算制动停车距离?
00fc52a8dc35 制动停车距离，包括反应距离和制动距离两部分距离之和。 (1)反应距离:汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急J情况，直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间，称为反应时间。反应时间长短取决于驾驶员的灵敏度、技术熟练程度以及年龄、体力等因素。在正常情况下，反应时间为0.3-1s。反应距离就是汽车在反应时间内所行驶的距离。反应距离的长短，取决于行驶速度和反应时间。行驶速度快或反应时间长，反应距离就长。如反应时间为Is，车速为30kmlh，反应距离为8.33m。 (2)制动距离:自踩下制动踏板至汽车完全停住时所行驶的距离，叫制动距离。制动距离的长短，与行驶速度、制动力、附着系数有关。①行驶速度:汽车行驶的速度越''快，制动距离就越长。行驶速度增加1倍，制动距离就要增加3倍。②制动力:驾驶员踩下制动踏板后，阻碍并促使车轮停止转动的力，称为制动力。制动力大小，除和踩下制动踏板的行程有关外，还取决于车轮与地面间的附着系数的大小。③附着系数:为轮胎在地面上开始滑动时的摩擦系数。紧急制动时，车轮很快被"抱死"，由于强大的惯性作用，使汽车轮胎在路面上出现明显的压印和拖印的距离，即为制动距离。车速越高，惯性越大，制动距离就越长;路面越滑，附着系数越小，制动距离也越长。制动距离可用一近似公式计算，即: 制动距离=一一逮壁 式中:制动距离单位为m，速度单位用kmlh。196.怎样倒车? 汽车在使用过程中，经常需要倒车。倒车时应先挂入倒档，确认车的后方安全后，才可开始后倒。正确的驾驶方法是右手握转向盘1时位，左手握转向盘7时位。少打少回时，以左手为主f大打大回时，双手交叉进行。倒车分直线倒车和曲线倒车两种: 直线倒车:选好倒车参照基准线，只要始终保持车身与基准线一致即可。倒车时汽车尾部倒退的方向和转向盘旋转的方向一致，但前部偏向的方向与转向盘的旋转方向相反。倒车时，转动转向盘后能立即改变汽车尾部的方向。只有当前轮方向发生变化后，车体前部做横向移动，然后汽车倒车的方向才会改变。此时，要注意汽车尾部盲区的安全。 曲线倒车:所谓曲线倒车是指汽车在倒退行驶中带有一定转弯角度的运行方式。在曲线倒车中，论是向左还是向右倒车，最后停止时都应使车身摆正，方向回正。曲线倒车的关键是在车上选择和观察正确的参照点，当参照点与地(路?面的限位线〈角)重合后，及时地转t回)转向盘。
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问 下长坡频繁制动可以吗？
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问 紧急制动，好吗？
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问 汽车制动不灵的原因
75368f286be2 汽车制动系的常见故障有制动灵、制动失效、制动跑偏和制动拖滞等。 （一）液压制动系 1.制动灵 1）现象：汽车制动时，驾驶员感到减速度足；汽车紧急制动时，制动距离太长。 2）原因： （1）总泵、分泵、管路或管接头漏油； （2）总泵储液室（罐）存油足或无油； （3）制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚； （4）制动液中有空气； （5）总泵皮碗、活塞或缸筒磨损过甚； （6）分泵皮碗、活塞或缸筒磨损过甚； （7）总泵进油孔、补偿孔或储液室（罐）通气孔堵塞； （8）总泵出油阀、回油阀密封或活塞回位弹簧预紧力太小； （9）总泵活塞前端贯通小孔堵塞或总泵皮碗发粘、发胀； （10）分泵皮碗发粘、发胀； （11）增压器或助力器效能佳或失效； （12）油管凹瘪或软管内孔畅通； （13）制动踏板自由行程太大； （14）制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）靠合面佳或制动间隙调整当； （15）制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污及铆钉头露出； （16）制动鼓磨损过甚或制动时变形。 2.制动失效 2.制动失效 1）现象：踩下制动踏板，车辆减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用。 2）原因： （1）总泵内无制动液； （2）总泵皮碗严重破裂或制动系有严重泄漏之处； （3）制动软管或金属管断裂； （4）制动踏板至总泵的连接脱开。 3.制动跑偏 1）现象：汽车制动时，车辆行驶方向发生偏斜；紧急制动时，车辆出现扎头或甩尾现象。 2）原因： （1）左、右车轮制动蹄摩擦片材料一或新旧程度一； （2）左、右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）的靠合面积一、靠合位置一或制动间隙一； （3）左、右车轮分泵的技术状况一，造成起作用时间一或张开力大小一； （i4）左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力一； （5）左、右车轮轮胎气压一、直径一、花纹一或花纹深度一； （6）左、右车轮制动鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙度一； （7）单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油； （8）单边制动管路或分泵内有气阻； （9）单边制动蹄与支承销配合紧或锈污； （10）车架车桥在水平平面内弯曲、车架两边的轴距等或前钢板弹簧刚度等。 4.制动拖滞 4.制动拖滞1）现象：抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用能立即完全解除，以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行。 2）原因： （1）制动踏板无自由行程； （2）制动踏板与其轴的配合缺油、锈污
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问 盘式和鼓式哪个制动好？
25a102a8d092 楼主： 关于您所咨询的问题是这样的，相对于鼓式制动器来说，盘式制动器具有如下优点：首先是制动效能的恒定性好，并且能够产生较大的制动力，制动平衡性好，同一车轴左右两侧的制动力较为均衡，从而使车辆在制动时能够具有良好的方向稳定性，散热性能好，能够有效的抑制由于频繁的踩刹车而产生的热衰退现象，还有就是涉水后的排水性能好，涉水后能够较快的恢复制动性能，维修性好，制动间隙自动调整，也无需人为的清理刹车片磨损而产生的大量粉末，并且刹车片的检查和更换都非常方便，但是相对于鼓式制动器来说，盘式制动器的结构更为复杂，并且对系统各部件的制造及装配精度要求都比较高，所以说相应的制造成本也要高。
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