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现代御翔正时凸轮轴与凸轮轴链条齿是多少
盛夏的果实
一般现代的发动机正时方法有两种,第一种:链条上有两个标记。这种情况只要把两个凸轮轴齿轮上的标记对上就行。对上后呈180°。第二种,链条上有三个
2023-11-12
2条回答
问
正时齿轮没对好除了顶断摇臂还会顶坏凸轮轴吗
笑为谁含蓄
正时没对好,顶坏摇臂的情况比较少,顶弯顶杆的情况比较多。凸轮轴强度很高,不大容易顶坏。问题是一定要把正时对好。比如,把第一缸活塞摇到上止点,让第一缸的俩凸轮呈下八字状态,找准齿轮上相应的刻线或记号,就不用担心发生你说的那种情况了。
2023-11-12
2条回答
问
名爵3进气凸轮轴和正时齿轮装配要注意什么?
银河猩猩
你好!注意正时的精准度和正时的松紧度!另外凸轮轴固定螺丝的先后顺序和扭矩!希望我的回答能帮助你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-11-12
2条回答
问
五菱宏光面凸轮轴正时齿轮什么拆
噯丗堺呮冇
五菱宏光采用的是链条式传动的,正时链上有三个标记,距离相近的两个标记对应凸轮轴链轮上的圆点!另外的标记对应曲轴链轮上的圆点!曲轴半圆键对应缸体上的三角标记就OK 了
2023-11-12
2条回答
问
老款mg31·4凸轮轴与正时齿轮安装
如是说
安装凸轮轴正时齿轮,应处在第一缸上止点位置,飞轮与飞轮壳上的正时记号对正,并使正时齿轮上刻线与齿轮室上刻线对齐稍稍用力顶住齿轮,同时用螺丝刀旋动凸轮轴,使凸轮轴上定位销插入齿轮定位销孔。若对不齐,允许沿顺时针方向前错半个牙但不...
2023-11-12
2条回答
问
轿车发动机,是双顶置凸轮轴的好还是单顶置凸轮轴的好
天才小熊猫
SOHU与DOHC的优缺点比较: 单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。 双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。 单凸双凸没有所谓的好坏,只是结构不同。
2023-09-12
4条回答
问
汽车 的 气门结构 有 双顶置凸轮轴 和 单顶置凸轮轴,选那个好一点?
火狐狸团队零点
单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴在日常用车方面并没有什么不同的感觉.而且以现在的造车技术来说,决定一副发动机的优劣,不是单从是单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴来说的.就像"曲水流觞"说的,现在一般的汽车都是双顶置凸轮轴结构.技术要比单顶置凸轮轴新和先进. 但如果从改车的角度来说,是双顶置凸轮轴的可改性大很多.
2023-09-12
3条回答
问
凸轮轴驱动机构的齿轮皮带是正时皮带吗,
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凸轮轴驱动机构的齿轮是正时齿轮,皮带是一般标准型号的
2023-04-18
2条回答
问
双顶置凸轮轴较单顶置凸轮轴发动机有什么优点?
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以往一般采用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸盖的侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两条凸轮轴,一条用于驱动进气门,另一条用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和四气门配气机构配合使用。在同等工作容积下,双顶置凸轮轴的配气更准确些,燃油的利用率也就更高点.但维护相对复杂一点,不过现在来说和单顶置的相差也不大.
2023-02-08
1条回答
问
大众双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴分别指的是什么?
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双顶置凸轮轴,简称DOHC(double over head camshaft) 凸轮轴的布置形式分为:1、凸轮轴下置式(凸轮轴位于曲轴箱中部)凸轮轴离曲轴较近,两者之间传动简单,安装调整简单。 2、 凸轮轴中置式(凸轮轴位于缸体上部)这种形式将推杆缩短,提高了刚度,减小了惯性,从而能承受高速回转。3、 凸轮轴顶置式(凸轮轴位于缸盖上)这种结构,凸轮轴直接驱动摇臂,省去了挺柱和推杆,使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂,且为拆装缸盖造成一定困难。顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制 单顶置凸轮轴.------------在双顶置凸轮轴出现之前,就叫OHC,因为没有单双之分. 单顶置凸轮轴的凸轮轴置于汽缸顶部,在阀门之上.阀门的开闭由曲轴苞及阀门杆之间的垫片,或是由摇杆来控制. 单顶置凸轮轴发动机的阀门构造通常每汽缸有2到3个阀门.4阀门的单顶置凸轮轴也是有的,但是摇柄跟凸轴苞会变的很复杂.
2023-02-04
2条回答
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