鼓风机壳体进气口问答,鼓风机壳体进气口修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问常柴485柴油机的进气口在什么位置

ecc400ab4a36 国内自然吸气式485柴油机的进气管一般都是在喷油泵上方,其进气总管口位置有前置、中置和后置等多种型式（根据自己需要可供选择）；而增压型485柴油机的进气口则在排气侧，其进气口是布置在增压器上，朝向也可根据需要进行选择。

2023-05-03 2条回答
问战斗机发动机进气口是干什么用的？

e4ff99f7750c 就是让发动机好工作的,高空发动机需要的氧气良大,空气的流入速度都影响发动机的工作.还有一个作用,就是保形

2023-05-03 7条回答
问标致301进气口在哪，可以走多深的水

321254e8def2 进气口在进气格栅上面，打开发动机舱盖就能看到，涉水深度一般只能到车轮的一般，过深会导致车辆推起的水浪进入进气口

2023-05-03 3条回答
问摩托车进气口是喷气还是吸气？

22a6fa0ce188 进气口喷气严重的话是反喷的现象，要调一下下进气门与排气门的间隙。

2023-05-03 2条回答
问关于美国F22战斗机进气口的一个问题

97ca84a3956c 没什么好处。那个层叫“附面层隔道”F-22设计思想定位于上世纪七八十年代，而歼-20采用的DSI进气道成型于九十年代左右，相比于F-22，歼-20取消了附面层隔道以及压缩斜板等部件后，飞机的RCS（雷达散射截面）可能大幅减小，这显然有利于提高飞机的隐身能力。F-22 的进气道仍具有传统的附面层隔道，设计时免不了大费周章；而其采用固定式进气道，考虑的因素中，隐身要求占了相当一部分。但是与后期的DSI进气道相比，固定式进气道显然没有DSI进气道那么隐身了。

2023-05-02 1条回答
问雅马哈凌鹰100空气进气口问题

f524c2cf42ae 空气滤清器的那个皮套只是起来支撑、固定、导向作用，不起封闭作用，也不需要封闭，进口气就是这样设计的，那个皮套不是密封的，没有问题。

2023-05-02 4条回答
问保时捷跑车的侧边进气口是为引擎散热的嘛？

9d245f1cbf4b 保时捷一般的跑车都是中置后驱的所以两边的进气口很重要的一部分是为了发动机提供进氧、散热的作用、配合前进气为刹车盘散热

2023-05-02 4条回答
问 F-35蚌式进气口的设计有什么用

795bdb03596a 风洞中发现，当气流在机身会产生附着，因为气流本身有粘度，这样就会影响气流进入进气口。以前F-22的进气口是隔离式的，就是说进气口与机身有隔离，用我国以前的歼-7等都是机头进气，就不存在这一问题。但现在不用了。F-35所谓的蚌式进气口就是在机身处鼓一个小包，这样气流也不会附着，而且这样隐身性好。听说我国的枭龙型也是这样，不过枭龙其它性能还是不行啊，呵呵

2023-05-02 2条回答
问坎巴拉太空计划里那么多种进气口，它们的性能都怎么样呢？

de4da9eafea8 请认准飞机专用燃料罐，新人把火箭燃料罐当飞机燃料罐已经不是一次两次的事了。然后我们的飞机就需要一个进气口了（请原谅我没把进气口摆出来）。画红圈的都是飞机进气口，我们的飞机需要一个驾驶舱。不然没驾驶舱你的飞机怎么飞啊首先？至少都要一个无人的吧。画红圈的就是飞机专用驾驶舱。然后我们的飞机就需要燃料罐了。画蓝圈的其实是散热器，散热效果还不错。有很多人都被汉化误导

2023-05-02 2条回答
问为什么歼-10需要采用复杂的附面层分离板?(在进气口处）

642e44ec1da3 进气口看起来复杂是因为采用了多波系进气道，而不是有附面层分离板。在高速性能方面J-10明显优于采用皮托进气道的F-16，但是在高亚音速时，这种进气道效果没有优势，反而“死重”增加不少。采用这种设计是因为我国重视战斗机的截击性能，与我国空军国土防空的性质有很大关系，所以有人说J-10是“江湖最后一型截击机”。至于附面层分离板楼上解释的很清楚了，那六根小棍棍无非是加强强度，外国飞机也有类似支柱但是不明显，这也体现了我国的设计水平以及材料、工艺等方面与发达国家的差距。在大部分超音速飞机上（如果进气口靠近机身或机翼表面）都有附面层分离板，另一种解决方式就是DSI进气道（比如F-35、FC-1），但是DSI进气道也不太适合高速飞行（FC-1和F-35最大速度均为M1.6，J-10则超过M2.O)

2023-05-02 4条回答

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