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问 空调更换直流马达是什么故障
f195a4205ee1 空调出现FF是常见问题。FF表示其它故障，比如缺制冷剂或其他故障，出现这个问题后，赶紧找售后服务人员，抓紧维修。补充:空调故障知识普及:F1 室内外通信故障 1.接线是否错误。 2.检查室外机电源灯是否亮； 3.若室外机通电正常，检测通信线是否脱落或接触不良。 维修详见F2 室内环境温度传感器故障 1.查看室内温度传感器是否脱落。 2.若温度传感器连接正常，有可能短路或断开已损坏。 若温度传感器损坏，更换传感器。F3 室内盘管温度传感器故障 检测方式同上 同上F4 室内风机故障 1.检查室内风机线、反馈是否脱落或损坏。 2.如室内风机还能运行，室内板已损坏。 3.若换新板后室内风机不转，更换电机。 出现②、③的情况，建议更换新电机或室内板。F5 室外模块故障 通过室内数码管或LED显示 更换室外模块板F6 室外环境温度传感器故障 1.查看室外温度传感器是否脱落。 2.若温度传感器连接正常，有可能短路或已损坏。 若温度传感器损坏，更换传感器。F7 室外机盘管温度传感器故障 检测方式同F6 处理方式同F6F8 压缩机吸气温度传感器故障 检测方式同F6 处理方式同F6F9 压缩机排气温度传感器故障 检测方式同F6 处理方式同F6FA 电流、电压互感器故障 建议更换电源板FC 压缩机驱动异常故障 1.检查压缩机U、V、W接线是否松脱，模块板上P、N的连接线是否松脱。 2.模块板已损坏。 连接线正常的情况下，还报FC，建议更换模块板。FE 回气传感器异常 检测方式同F6 处理方式同F6FF 其它故障 缺氟或其他故障 加一定量氟FH 室外直流风机故障代码 保护内容 保护分析 维修/维护P1 蒸发器温度保护 1.制冷时，当温度低于-1°C 2.制热时，当温度高于73°C 系统故障，清洗蒸发器或更换室内机。P2 变频模块过热、过流保护 1.压缩机正常工作时，当电流超过10A时。 2.模块过热。 检测室外风扇电机，有问题更换；系统异常，清洗冷凝器或更换外机。P3 交流输入电流过大保护 压缩机正常工作时，当交流电流超过10A时。 系统异常，清洗冷凝器或更换外机。P4 压缩机排气温度保护 压缩机排气温度超出110℃，缺氟或系统异常。 加氟或更换外机P6 压缩机吸气温度保护 系统异常 更换外机P7 电源过、欠压保护 电压波动范围超出165V~265V，或电压传感器故障 超出此电压范围报P7属正常，没有超出电压范围更换电源板P8 回气低压保护 系统异常 更换外机P9 排气高压保护 缺氟或系统异常 加氟或更换外机PA 冷凝盘管高温保护 外风扇电机坏或系统异常 更换风扇电机或外机PC 室外环境温度超温保护 制冷制热时，环境温度太低或过高压缩机不启，或传感器故障。 正常保护，如果问题没有超出范围更换室外温度传感器。PH 缺氟或换向阀保护 缺氟或换向阀正常保护 加氟。
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3f54d0968d37 空调的霉味清理方法： 有经验的车主会发现第一次打开空调，车空调会吹出来的一股霉味，汽车空调一个冬天都没使用过的话，送风道内就会聚满了灰尘和异味，这样很容易造成乘车人员的呼吸道疾病。其实汽车空调刚启动时吹出来的风有霉味，90%是因为空调蒸发器有霉菌滋生。最简单的方法就是找个晴天把车开到太阳底下，先将空调系统处于暖风挡，将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下，只要经过十多分钟，这样霉菌可以得到消除，一般“霉味”即可解决。但是假如过了几天，霉味重新产生的话就要检查一下空气滤清器的滤网是否需要清洁或更换。清洗完滤网之后，最好再做一次光触媒等车内消毒美容，不过费用较高。 清洗蒸发器清洗： 若爱车空调滤芯更换不长时间就出现了风小或者异味，这时建议清洗一下蒸发器。平时空调滤芯在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调滤芯的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。
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2条回答
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