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问电机抱闸和制动电阻是一回事吗两个都是怎么个原理

2e88b7837927 抱闸是机械制动，制动电阻是能耗制动。补充：抱闸是与电机同一个电源，当电机通电后，抱闸上的电磁铁同时得电，电磁铁动作，通过一个杠杆推动机械刹车松开，电机正常运转。当电机失电后，电磁铁也失电，电磁铁靠弹簧复位，机械刹车复位抱死电机与变速箱中间的传动轴。

2023-03-14 1条回答
问伺服系统中,制动单元和制动电阻有什么区别!谢了

79aca39260c5 制动单元在直流母线电压高于设定值后接通电阻侧。制动电阻就会有电流通过，消耗多余的能量。制动单元要安装制动电阻，还有其他控制回路。不是所有型号变频伺服都要安装制动单元，现在一般的控制器都带有B1、B2端子，可直接接制动电阻。

2023-03-14 1条回答
问电机抱闸和制动电阻是一回事吗两个都是怎么个原理

94fff97824ad 抱闸是机械制动，制动电阻是能耗制动。补充：抱闸是与电机同一个电源，当电机通电后，抱闸上的电磁铁同时得电，电磁铁动作，通过一个杠杆推动机械刹车松开，电机正常运转。当电机失电后，电磁铁也失电，电磁铁靠弹簧复位，机械刹车复位抱死电机与变速箱中间的传动轴。

2023-03-13 3条回答
问请教，变频器不用制动单元直接连接制动电阻怎样连接。

6f3901ef096c 一定需要制动单元的,否则你的电阻不是要一直消耗整流后的直流电?只不过,有些变频器的制动单元是内置的.

2023-03-12 3条回答
问惯性负载的变频器，不使用制动单元和制动电阻

ee348ebbf1e6 当然不行啦，负载惯性产生的机械能并没有被转化为其它形式的能量而消耗。停机时断开与电机连接只能使变频器不出现保护动作，而这个通过延长变频器减速时间也可以做到。

2023-03-11 6条回答
问有配13KW的电阻箱，怎么还要加制动单元呢?不是用变频器的

08cd02b2e47b 1、制动单元和制动电阻配合在一起才能完成能量消耗，一般变频器在7.5KW以下内置制动单元，11KW以上需外配，主要是因为大部分的应用不需要，加了制动组件后将提高变频器的成本。2、目前确实有一些变频器全系列配置制动单元，比如英国CT 的产品，所以请检查以下你的变频器是否配置了制动单元，如果没有，则必须外配制动单元和电阻，如果内置有，则只配电阻就可以了

2023-03-11 4条回答
问 22Kw的风机变频器应加装多少瓦(W)的刹车电阻

8f94de7dd569 22KW 的变频器一般的没有内置制动单元的噢· 要通过制动单元来外接电阻呢

2023-03-11 4条回答
问 7.5KW富士变频器外部制动电阻多大？

66932d69fc5f 一般的7.5KW的变频器的选择制动电阻是在1.6KW，75Ω（制动功率100%）。

2023-03-11 4条回答
问 22kw的风机变频器应配多少w(瓦)的刹车电阻

7e5524645794 这个和你需要的停车时间和风机的储能能力有关。这两点你都不知道的情况下只能往大了选。像22kw的电机一般选择450kj以下的电阻就可以。比如200s连续功率2.5kw的电阻就可以。说到这就应该明白了，电阻的标定是热量，而功率还需要时间。同一个电阻，时间越短，标定的功率就越高。阻值要看你选择的斩波器的电流限制是多少，所以电阻值不能太小。1.2X380X1.35/电阻值不能大于斩波器的最大电流限制。而这个功率的变频器一般不会小于13欧姆。如果电阻选小了在现场可以通过增加减速时间的方法减小制动功率。

2023-03-11 3条回答
问 22KW用多大制动单元和制动电阻是变频上用的

32e82c14cb20 制动单元选用22KW相对应功率的就好，电阻选15欧、4千瓦就好

2023-03-11 2条回答

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