- 问答
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问 为什么大部分汽车的方向盘都是左置的？
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问 水平对置发动机有什么缺点？
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问 为什么没有后置发动机前驱的汽车
姿势依然酷 汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？ 前驱车，最大的优点是降低了地板，从而加大了空间，使空间容易布置。 其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。 此外，它还节省了原材料，省了传动轴等等，这样就节省了成本，可以使汽车便宜下一截。 还有一个更重要的原因：驱动轮一定要在承重桥，轿车主要是发动机等等金属疙瘩重，因此一般情况下，前桥是主要承重桥，除非后座上坐一个特大胖子，行李厢用来拉铁块。承重桥应该是驱动桥，其中道理不必说。 那么为什么从前的轿车不采用前驱呢？主要是设计和制造两方面的原因。 前驱车，必须横置发动机，发动机要竖着放，动力再绕到前面，象吉普车的分动器一样，有许多困难，而且费材料，成本必然上升。要横置发动机，发动机就要设计得紧凑，这种紧凑型的发动机，在没有计算机辅助设计的时候，是很难设计和布置的。 即使设计出来，也没有什么意义。因为从前的制造水平低，故障率高，一辆车要不停地修理，就如今天的货车一样。紧凑型的发动机，修理起来非常困难，要拆光很多东西甚至所有的东西才能摸到所要修理的部位，这是不可想象的，因此在制造水平提高以前，发动机舱需要空间以供修理，不可能搞得那么紧凑，塞得满当当的。 科技进步以后，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，同时制造水平也提高了，发动机可以很长时间无故障，新车几年不用修理，耐用性有了保障，这才有了前驱的可能。因此，前驱就流行了起来。 现在货车的发动机制作粗糙，故障率高，发动机仍然需要直列，以腾出保养和修理的空间。因为重心在后车厢，因此必须采用后驱。 汽车前驱，也有严重的缺点，就是上坡的时候，重心在后轮，而后轮却不是驱动轮，有动力的前轮吃不上劲，这样非常不合理。而后驱的车下坡的时候，虽然也同样有这样的问题，但却没有多少影响，因为下坡不需要多少动力，后轮不需要吃多少劲。 总之前驱和后驱各有优点也各有缺点，单纯的说哪种方式更好是没有任何意义
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1e0b90357995 呵呵！很老的问题了！A-10攻击机之所以采用独特的发动机布置方式，原因有三：1. A-10被定义成低空战场支援战斗机--攻击机，故此不需要很高的速度，采用较常规的高升阻比气动布局，机翼的剩余升力充足，对气动布局的要求相对较低！利于发动机的布置。2. 发动机作为飞机最娇气的组分，其喘振及喘振引起的停车是很头疼的，A-10携有大量随机发射的武器，如机炮，火箭弹等，这些武器发射时产生的大量烟尘会引起发动机喘振，并造成低压涡轮的硫化，导致其寿命降低。这种现象专业称之为：“吸烟”！发动机上后方布局能有效避免吸烟现象产生。3. 上后方的发动机布局会使发动机处于机翼的保护下，前下方敌人的攻击会首先被机翼承受而非发动机，在机翼有较大剩余升力储备的前提下，发动机不被击毁将最大限度的提升战机低空生存能力！这就是美国空军最终选择A-10的原因啊！呵呵！
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1条回答
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