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问 发动机冷却系统散热器的问题
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问 汽车冷却液与防冻液有什么区别？
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问 冷却液和防冻液有区别吗？是一个作用吗
449cb79723b2 车辆的冷却液和防冻液是一个液体，只是它有2个作用，一个是冷却，一个是防冻，所以会有2个叫法。防冻液也可以称为冷却液，在发动机工作是冷却发动机的温度，在发动机不工作和气温过低时防止结冰。发动机工作时温度很高，如果没有防冻液的话，发动机温度会持续升高，因为热胀冷缩的原理，发动机内部的部件会膨胀，就会导致发动机拉缸，不工作了。这是就需要大修发动机了。发动机不工作和气温过低时，防冻液可以防止结冰，因为液体是液态变成固态体积会膨胀，所以会冻裂发动机缸体。如果发动机缸体裂开，就需要更换发动机缸体了。这也是为什么需要使用防冻液不使用水的道理了。因为防冻液的沸点值和冰点值都比水要高。所以防冻液高温时不会蒸发，低温时不会结冰。说以防冻液有2个作用。
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问 09年自由舰热车方向沉冷车轻怎么回事
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问 空气压缩机和冷冻机是什么？他们起到什么作用？
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问 汽车怠速不均是什么问题?冷车启动后长时间降不下怠速？
l7c1y88giqn3 是1、火花塞、缸线造成的发动机抖动 火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。 2、油气配合比导致的发动机抖动 这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。 值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。 3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动 现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生积碳，会造成气门密闭不严，造成行车电脑判断出现错误，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。如果积碳过多，还会造成积碳吸收汽油的现象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机抖动的现象。 4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动 我们都知道，现在常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽缸组成。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，而行车电脑诊断不出这样细微的偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，造成了发动机的抖动。 此外，发动机在长时间使用后，各个缸套与活塞的磨损程度也存在一定得差异，造成缸塞环与汽缸壁出现的间隙或大或小，特别是在冷启动时，无的机油润滑，大间隙的汽缸会丧失部分高温气氛，从而减少了动力输出，导致发动机抖动。 5、水温传感器失灵导致抖动 水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制，打个比方，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，喷油油量自然就要小，动力不足自然出现了，因此出现发动机的抖动。 6、其他的因素导致抖动 此外怠速阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常，等原因都可能造成车辆怠速不稳现象的出现。
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问 如何保养小发动机的冷却、排气和控制系统
17f5108c0d43 内燃机在正常运行中的内部温度可高达摄氏2,200度。显而易见，小发动机的冷却系统对发动机平稳运转以及延长寿命都是十分重要的。如果冷却系统发生故障，可能会使其他方面完好的发动机在瞬间毁坏。幸运的是，小发动机都配有简单的冷却系统，只需要少量维护即可延续多年。二冲程小发动机一般采用气冷方式。保养气冷式发动机单缸小发动机大都通过飞轮上风扇叶片产生的气流冷却。气流依靠一个称之为护罩的金属或塑料盖改变方向，围绕汽缸和汽缸盖流动。多余的发动机热量通过汽缸周围的散热片消散。一般而言，保养气冷式系统的工作十分简单。下面介绍如何保养气冷式系统：步骤1：定期拆下发动机飞轮上的护罩，检查内部是否有碎屑。步骤2：拆下护罩后，查看飞轮叶片上是否有碎屑或损伤。步骤3：查看汽缸和汽缸盖上的散热片。使用木棍或清洁漆刷清除所有碎屑。待发动机冷却后，用棉布擦拭散热片、汽缸和汽缸盖的表面。请记住，即使是散热片，其最高的表面温度也可能超过摄氏38度。步骤4：更换飞轮和汽缸上的护罩。确保飞轮的叶片不会撞到护罩上。2006 Publications International, Ltd. 在气冷式发动机上，护罩引导气流从飞轮穿过汽缸和汽缸盖，从而将其冷却。保养小发动机的排气系统排气系统只需少量维护即可。排气系统的作用是排出发动机在内部燃烧过程中产生的废气。根据小发动机的类型，可能需要定期对排气系统的火花捕捉器或消音器进行保养。保养火花捕捉器在小发动机上，火花捕捉器的作用是防止火花窜出燃烧室，避免迸到外部空气中。像链锯和山地车等设备要在易燃的树木和灌木丛中使用，因此安装火花捕捉器就尤为重要。实际上，美国有许多州都要求在某些小发动机上配备火花捕捉器。火花捕捉器只是小发动机排气口上的一个屏网，专门用于防止火花窜出发动机。保养火花捕捉器时，请遵循下列步骤：步骤1：确保发动机已完全冷却，且点火开关关闭。步骤2：在发动机的侧面找到火花捕捉器。它是一个屏网或短管，位于发动机的排气口处。查看火花捕捉器是否有堵塞或损坏。如果有，请拆下火花捕捉器并清洁或更换。步骤3：拧紧火花捕捉器托架和排气系统上的所有螺母。2006 Publications International, Ltd.有些火花捕捉器的屏网包含在发动机的消音器内。有些火花捕捉器则是位于消音器之外的单独装置。保养消音器消音器用于减少小发动机中的噪音，在不安装消音器的情况下，让小发动机运转一会，您就会相信这个设备的价值。幸运的是，除了目测之外，不需要对消音器进行定期保养。下面介绍如何保养消音器：步骤1：确保发动机已完全冷却，且点火开关已经关闭。步骤2：在发动机侧面的排气口处找到消音器。用螺丝刀的末端轻轻敲打消音器的不同部位，检查是否有锈蚀的地方或松动的螺母。另外，还要检查消音器的末端，确保没有阻止气体排出的堵塞物。步骤3：拧紧消音器托架和排气系统上的所有螺母。2006 Publications International, Ltd.此截面图显示消音器的内部构造，包括降低发动机噪音的隔音板。保养小发动机的控制装置小发动机可以为多种工具和玩具提供动力。控制装置可以调节发动机及其传动设备的速度、打开或关闭电器、更换传动装置以及进行任何其他操作调节。保养小发动机时，同样需要保养这些控制器。大多数情况下，保养控制器是指对其调节或润滑。有些控制器是电子的，如开关，而有些则是机械的，如节流阀和选档器。调节控制器调节小发动机上的控制器时，通常需要查看针对特定型号的使用手册或保养手册。因为每种型号的控制器都有独特的调节方法。但是，如果您没有使用手册，则可以按照常规程序调节机械控制器。下面介绍如何调节节流阀控制器：步骤1：确保在发动机关闭并冷却后再进行操作。步骤2：检查控制器的拉线是否扭结、裸露或有其他明显损伤。同时，擦掉控制器拉线和操纵杆上的机油和碎屑。步骤3：检查控制器拉线的两端，确定是否完好地连接在节流阀操纵杆以及化油器或调速器上，另外要确保将拉线的两端固定好。步骤4：前后移动节流阀操纵杆，同时观察化油器接线的运动情况。如果全幅度移动操纵杆并不能完全移动化油器的节流阀，应根据需要调节拉线。有时，化油器上或附近会有一个紧固件将节流阀的外壳固定在原位，同时允许节流阀接线移动。根据需要移动外壳，然后拧紧紧固件。步骤5：对控制器进行润滑，然后再重新组装。润滑控制器在发动机驱动的设备上，需要定期润滑机械控制器，尽量减少卡滞和磨损。下面介绍如何润滑拉线控制器：步骤1：断开控制器金属丝的一端，使其可以在拉线中自由移动。为金属丝涂上润滑喷剂或润滑油，同时确保不要让润滑油接触其他零件，擦掉多余的润滑油。步骤2：检查控制器是否正常操作。如果需要调节，请按照调节控制器的程序进行操作。运用本文中提到的保养方法，可以让小发动机保持正常运转，节省自己的时间和金钱。
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问 曲轴箱通风是为了冷却机油对不对?
08eb0c0173df 不对。主要是延长寿命。发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
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问 寿力空压机后冷却器什么材质
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问 空气冷却器有那些基本结构型式？
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1条回答
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