- 问答
-
问 为什么齿轮与齿轮之间转动会这么平顺？
我以为我可以 要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。
-
问 齿轮泵的齿轮和普通传动齿轮一样吗
-
问 齿轮泵的齿轮精度重要吗？什么事齿轮精度？
-
问 齿轮和齿轮传动是中径么？
09c272f57c94 你好像不光对机械很陌生。我还真没法做到：用几句话就把齿轮传动说得使你一下子全明白。首先，“中径”是螺纹里的名词。齿轮传动中，那个术语叫“节圆”、“分度圆”。在这个圆上，标准齿轮的齿厚和齿间相等。第二，不是“咬合”，叫“啮合”。啮合点是移动的，并不一直在分度圆上。但是，由于齿廓是渐开线，这种曲线保证了齿轮传动有一个很重要的性质：不管两个齿廓的啮合点跑到那里，通过啮合点的公法线（通过啮合点与齿面垂直的一条线）却总是同一条。这条公法线与两个齿轮中心连线的交点，就在分度圆上。因此，齿轮传动的瞬时传动比为常数。第三，你说分度圆直径是5mm、10mm，那么它们分度圆的周长当然都应当×π。也就是15.708mm、31.416mm。第四，小齿轮转动一周，那不是直线运动，而是圆周运动。齿轮上各点的运动轨迹都是一个圆。小齿轮转一周，分度圆上各点的运动行程都是 5×π=15.708mm。
-
问 请问齿轮中，除了直齿轮，斜齿轮和人字齿轮外，还有哪些种类的齿轮呢？
-
问 人字齿轮,直齿轮和斜齿轮,这三种齿轮的区别是什么
-
问 曲轴为什么副啊？
-
问 锻钢曲轴与铸造曲轴的对比？？？
-
问 汽车曲轴起什么做用、 曲轴什么意思
-
问 齿轮片/扇形齿轮的英文是什么呀？
2条回答
成都妹 
兔低调—钢丝 
91be1a38b0a1 
0210f39f3b8d 
04446a04f1d3 
94fff97824ad 
14551f827eef 
chebaobao 
