- 问答
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问 请问气门和敲缸的声音区别是什么?
d0fd39f8d904 活塞敲缸响：在发动机中上部位可听到喑哑的“达达”有节奏的响声，且在冷车、怠速运转的时候更清晰，发动机温度正常后明显减弱甚至消失。气门异响：发动机运转时顶部发出连续而有节奏的“嗒嗒嗒”的声音，在怠速时最明显、清晰，高速时声响不明显。扩展资料其它响声1、正时齿轮响：发动机的正时齿轮有在发动机前部、也有在发动机后部的，它的响声比较杂乱，有明显的金属撞击声，严重时发动机正时错乱，无法启动。单缸断油断火对响声没有影响。2、正时链条响：当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种“哗哗”的声音，随着转速提高响声减弱，冷车、热车变化不大，当手触摸到正时齿轮盖时，有振动的感觉。3、皮带异响：发动机启动或加速时皮带发出“吱吱”的响声，向皮带上淋一点水时，异响瞬间消失。
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问 气门摇杆轴支座的作用是什么?
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问 一缸4气门有什么好处
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问 气门室罩盖拆装步骤
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问 研气门怎样接触面能宽点
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问 简述气门落座响的故障原因？
3dae8d0efba8 1、这是气门摇臂或凸轮与气门挺杆（顶杯）的间隙增大造成的。原因如下1）侧置凸轮轴由于连接的机件多（凸轮、推杆、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂两端）都是磨损的位置，所以磨损也多，气门间隙会随着机件磨损而增大。2）顶置凸轮轴由于结构上就是凸轮顶挺杆，正常情况下只要发动机润滑系统没问题，不会出现气门间隙过大的现象。相反，会出现气门间隙越来越少的现象，这是因为凸轮与挺杆有机油润滑，而气门不断撞击气门座圈，使气门座圈变形，气门陷入座圈中，气门间隙就会越来越少。如果出现凸轮轴凸轮及气门挺杆上的间隙调整垫片磨损，应留意润滑系统可能出现堵塞问题。2、如果是使用液压挺杆的发动机，很可能是机油压力不足或液压挺杆的进油孔堵塞造成的
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问 气门推杆为什么变弯了【农机】
94ec3debee0f 1. 诊断方法及过程： 打开点火开关，发动机故障灯是亮着的，说明电控系统有故障，用诊断仪读取故障码，显示：P0341.错误的相位传感器信号。(1)诊能断出故障位置所在、那就好解决了。更换相位传感器，重新打开点火开关，故障灯亮着，用诊断仪清除故障，又重新一次打开点火开关，但故障灯还是亮，诊断也是同一故障。又重新更换另外一个新的相位传感器，故障一样，再从一台能着车的商品车卸下一个相位传感器装上去再试，但故障依然存在，显然问题不在传感器本身，那只能去检查发动机线束，主要检查通往相位传感器线束，经详细检查线束是没问题的，但问题是在哪里呢？（2）由于新型的电控系统是用正时皮带来驱动的，不同国II产品用齿轮带动，从而想到是否皮带松动导致无法喷油呢？拆开正时前盖，发现正时皮带过于松动，重新拨动曲轴皮带轮进行标记对号，发现对不上正时记号了，大约相差5-6个齿，问题发现了，由于跳齿量大，根据维修的经验必须检查配气机构的，从而拆开气门室罩，逐一检查气门的间隙，发现推杆弯曲变形。检查气门挺柱，摇臂，气门均正常。 2. 排除方法及过程： 首先更换气门推杆，装配好气门室罩，然后重新根据正时记号对位。调整皮带，装配好前盖，继而用诊断仪清除故障，重新打开点火开关，故障灯熄灭了，起动发动机，检查各项数据均正常，故障彻底排除。
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问 气门推杆转的太快什么原因
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问 液压挺柱用调气门间隙吗？
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问 气门挺赶和液压挺杆一样?挺柱
5条回答
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