进气歧管上隔热罩问答,进气歧管上隔热罩修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问什么是二进气装置？

a8d011b9869a 所谓“二次进气”，是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从发动机的（曲轴箱强制通风）管路外接入另一进气装置，导入适量的新鲜空气来提高容积效率。二次进气所能得到的动力提升主要在低转速段，因为在节气门全开，空气大量进入真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量已变得微不足道了。二次进气装置最重要的就是要维持“适量”的进气，目前市面上产品的差异在于控制导入空气的进气量的方法各不相同。若进气量太少，则效果不佳，太多则会降低真空度，影响制动的真空助力，使制动所需的脚踏力变大。

2024-06-11 1条回答
问引擎盖的隔热棉只要功能是什么

bb40ea2ea1e1 就是隔热隔音

2024-03-24 1条回答
问加装一个隔热棉需要多少钱

727f2fa02853 您好，要看隔热棉的种类，如果是原厂的话，价格估计得在500左右了，如果自己到网上买一块装上去，价格在100-300左右就可以了

2024-01-29 2条回答
问隔热膜对汽车有什么作用？有必要贴吗？

3638605d6d04 贴了以后隔热效果好一些！夏天车内温度贴了的比起没贴的要低一些！

2024-01-07 1条回答
问汽车隔音隔热垫的国家标准是什么？比如发动机罩隔音垫，前围外板隔热垫。

笑著去、遗忘不知道你说的哪种标准，这类东西好像没有国家的强制标准。满足汽车阻燃需求是最基本的。发动机罩的隔音垫和前围外板的隔热垫材料都不一样。发动机隔音隔热一般都用隔音隔热棉+铝箔等方式，前围外板的不需要铝箔，只用隔音隔热棉就够了，材料有很多，常见的有三聚氰胺等。

2023-08-30 1条回答
问帕萨特排气歧管烧红了什么原因。

90b8df94f0d6 你好，该情况是三元催化堵塞或者涡轮增压器内部叶片损坏造成的，建议检修【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2023-01-03 4条回答
问求助帖-关于排气歧管连接螺柱的材料问题

hcws96788413 这个应该很简单，只有螺栓机械强度等级达到了，别的应该没有问题！因为螺栓属于标准件！所以的东西都已经符合标准！

2023-01-02 4条回答
问排气歧管漏气对传感器的影响

9e43d3d7b0b0 氧传感器检测的氧浓度出现问题。怠速不稳

2023-01-02 2条回答
问为什么排气歧管热应力会达到1000mpa

gssqp13533327135 进气制成方形的是因为这样的外形可以帮助制造合理的内部结构，组织进气气流，行程比较稳定的，质量高的可燃混合气，另外的一个主要原因是这样有利于布置进气流量传感器，有利于是测量的空气质量最接近真实数值，进行燃油匹配，排气管做成圆筒形。

2023-01-02 1条回答
问排气歧管和三元催化之间的垫子叫什么?

6bd9f4a3fe9b 一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现 1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。 2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降 3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。 4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。 1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。 2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。 3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。 4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。 5.试车时达不到最高车速,加速不良。五、堵塞的原因 1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。 2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。 3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。 4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。 5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。六、解决办法 "三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

2023-01-02 4条回答

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