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问 横拉杆球头.的问题...帮帮我
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问 汽车打方向盘时横向拉杆响声影响安全驾使吗
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问 汽车的转向横拉杆两边的螺纹的旋向为什么不同
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问 06年现代伊兰特转向拉杆怎么换图片
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问 转向横拉杆和横向稳定器的区别
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问 方向盘拉杆与车轮连接处间隙大了怎样处理
5a788e40a9ba 方向盘自由间隙（又叫自由转角或行程）是指转向轮不产生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是全部转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。 方向盘的自由间隙对和缓路面冲击，使转向柔和和减轻驾驶员的疲劳是有益的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角1般为20度～30度为好。因此汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之1。 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调剂不当或机件磨损而至。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙过大；转向轮轮毂轴承松旷等，其中前二者的影响最大。 方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法，逐1进行分析，具体步骤以下： 1、由1人抓紧转向垂臂，另外一个转动方向盘，若自由转角大，则表明方向器松旷，应予调剂。否则继续检查。 2、由1人转动方向盘，另外一人视察转向传动机构各球头销是不是松旷，如松旷时应进行调剂或撤除，更换磨损件，否则继续检查。 3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮，如有松旷则为主销与衬套间隙过大，应予修复；在横向摇动转向轮，如有松旷则为轮毂轴承间隙过大，应予调剂。
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问 汽车到底在抖什么——方向拉杆球头和方向机
4eadf1ff8721 行进抖动 ——和尚头 方向拉杆球头车辆在转弯的时候，是以方向机拉杆来拉动轮胎，以做到改变轮胎角度，达到转向的目的；而方向机拉杆与轮胎接触的一端装有一个「和尚头机构」。因为方向机拉杆在拉动轮胎的时候，前端的部分会有不同角度的改变，所以和尚头也是一个转向机构。转向机构由于是活动的，所以也会造成摩擦、磨损，久了之后，就会有间隙产生。一旦和尚头产生间隙的时候，也意味着转向时会有细微的角度不精准现象，于是高速时就会有轮胎抖动、转向模糊的情形发生；这样的情形还会发生在方向机本身的惰杆上面。方向机惰杆的一端也是一个可活动的圆球型关节，它同样是可以活动的，所以也会产生磨损、消耗，如果间隙过大，同样也会发生转向模糊、行驶抖动的现象。这个问题很容易检测出来，不过一旦发现有某一边的转向机构有这样情形的时候，建议另一边也一起更新。因为车辆在行驶的时候，四轮是很平均地接触地面，所以如果有一边出了问题，也许另一边的寿命也不久了；一次两边一起处理虽然比较贵，但是省得以后如果出了状况，还要浪费时间进保养厂，而且更换这一个部分的零件，还需要做轮胎定位，一次就搞定这样还可以节省一些金钱。和尚头构造原理就跟人体骨骼关节的构造类似，使用久了也是会磨损的。 行进抖动 ——方向机上面已经提到了轮胎在转弯中是需要方向机拉杆来拉动轮胎，而除了拉杆就是靠着方向机的指令来动作。控制方向机指令的就是方向盘，一旦方向机出问题，不但转向角度会有误差，最直接的异常抖动也会经由方向机、方向机柱，而直接传回方向盘上。激烈操驾或是行驶在较恶劣的路况时，容易造成方向机的负荷，也容易使机件发生故障损耗。方向机本体故障或漏油的问题，不容易造成方向盘抖动的现象，而是造成方向盘重手的机率比较多。这一个地方的问题比较简单，就是固定方向机本体的固定橡胶衬套磨损。为什么会发生方向机的固定衬套磨损呢？这个问题也很单纯，就是时常原地打方向盘。由于方向机在拉动轮胎的同时，也会有一个「反作用力」会传到方向机本体，所以久而久之橡胶的部位就会磨损产生间隙，于是方向机固定不牢，行驶的时候轮胎就会晃动，方向盘也会抖个不停了。这个部分的更换，零件工资都不贵，应该是千元上下就可以搞定，不过还是要加一个「轮胎定位」的钱，因为动到转向系统定位角度多少都一定会跑掉的。方向机本体的固定橡胶衬套磨损，也会造成行驶时方向盘抖个不停
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问 你们查过你们的 转向拉杆防尘套么？ 80%都坏了！
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问 五菱之光6390车的转向拉杆长吗?
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问 588汽车转向竖拉杆老弯是怎么回事
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2条回答
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