- 问答
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问 曲轴折断怎么办？
280f234eeb62 曲轴折断将会使发动机产生很大震抖和发出沉重而粗闷的异常响声i由手配气相位错乱会使发动机立即熄火。它同于断电和断油时的熄火，此时用于摇转曲轴时会感到各缸的压缩压力同"所以要再发动车。 1.故障原因 1)曲轴和连杆轴颈的油孔处或曲柄和连杆轴颈的联接处有斜向裂纹；曲轴过渡圆角过小造成应力集中 2)各曲轴主轴承的间隙过大或过小，松紧一，或各道轴承孔的中心线在一条直线上，造成受力均，在受扭力、推力和冲击：载荷的交变作用日才，有缺陷的部位将产生异常应力使曲轴折断。 3)汽车满载时起步过猛，或汽车陷在泥坑时用夭供油量猛冲，或行驶申熄火滑行，用汽车惯性或用拖车的方法来起动发动机，使曲轴受力过载和受冲击负荷而折断 4)正确的使用紧急需动如踩离合器而丑变速器又挂空挡，利用发动机熄火来降车速；或发动机经常处在临界转速运转，或柴油发动机"飞车"时，均容易使曲轴折断。 5)曲轴飞轮的平衡被破坏，曲轴轴线正，使飞轮偏摆，跳动量超规定在惯性力作用下使曲轴产生疲劳断裂。 6)曲轴后端~~轮联接螺栓(母〉松动，运转时曲轴发生抖动；使曲轴在尾端折断。 7)曲轴油道畅(或阻塞元油)，曲轴处于干摩擦状态，温度过高导致曲轴断裂。 8)曲轴经长期工作后发生疲劳损伤；或曲轴材质佳；或制造时存在缺陷；轴颈修理时超过缩小允许量。 2.故障检修 在维修发动机时，应严格按有关技术要求进行，使用中按要求操作。 对于有了裂纹或折断的曲轴，过去常采用焊接修复的方法，但在目前配件供应较好的情况下：应更换新曲轴。
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问 车床怎么车曲轴？？
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问 怎样进行多拐曲轴的加工
奋斗吧小青年 一、制作毛坯1，如果是单件，或者小批量生产，有时候采用棒料直接加工。说白了，就是把一根锻造棒料硬切削成一根曲轴，这样看起来很浪费料，其实减轻了锻造难度，反而能够节约成本，不过对加工设备的要求比较高；或者采用自由锻，把一根棒料锻造成大概像曲轴的样子，不过锻造需要有足够大的锻床或者压力机2，如果成批量的加工，一般采用模锻，直接用模子对棒料进行锻造，出来的就是曲轴的外形了，这种方式省事省力省料，但是做一套模子很贵。二：粗加工1，普通小厂，或者生产规模不大的企业，可以采用数控车床、曲轴车床，或者干脆就用普通车床。曲轴的加工难点在于加工“曲拐”，也就是连杆颈部分，这就要求把曲轴偏心装夹。把要加工的那一段“曲拐”的中心，与车床的主轴中心调整至一致，然后一个一个的加工“曲拐”，每加工一个，就要重新装夹一次曲轴，费时费力。至于曲轴的主轴颈，那个可以直接车削很简单。2，专业加工厂，一般会采用数控曲轴铣床，曲轴铣又分内铣和外铣两种，内铣精度高，速度快，但是价格更加昂贵，而且只能加工圆面；外铣精度低，速度慢，但较内铣便宜，而且可以加工平面，同时在机床尺寸相同的情况下，外铣可加工的尺寸比内铣更大。曲轴铣效率很高，一般铣刀盘围绕曲轴旋转一周（内铣，曲轴在刀盘以内），或者曲轴自转一周（外铣），刀盘那么宽的曲轴就加工完毕了。一台曲轴铣可以轻松顶上好几台数控车，顶的上一打普通车床。三、热处理曲轴粗加工完了，硬度是不够的，要淬火/氮化提高硬度，然后还要回火处理，防止曲轴开裂。四、精加工热处理会使得曲轴轻度变形，加之本身曲轴精度也没达到要求，这个就要用到磨床了。小批量可以使用普通磨床，效率很低，特别是加工“曲拐”时候，和车床一样，得一个一个的加工。
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匿名用户 
匿名 
往事如枫 
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