- 问答
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问 有关汽车节气门
2616bc3a511b 节气门其实就是我们俗称的油门，由油门踏板控制。用来调节空气的进气量。目前主要有两种：一种是机械式。通过踩踏油门踏板，带动踏板下与节气门连接的钢索来开闭节气门。这种结构正逐步被淘汰。最新的是电子节气门，油门踏板与节气门之间没有传统的钢索连接，而是通过电子传感器进行控制，控制精度更高、改善了油门迟滞现象。 不论是化油器车还是电喷车，节气门的作用都一样，都是控制和调节发动机的空气进气，空气由节气门进入后才与汽油混合形成油气混合物。化油器车型的喷油是通过进气管内空气流动形成的负压将化油器内的汽油吸出来，进行混合后进入气缸。这种方式比较粗放，影响排放。而电喷车则是通过节气门附近的空气流量传感器和空气压力传感器提供的电子信号，由行车电脑根据各项参数控制进气歧管内的喷油嘴喷射燃油。所以，空气的进气量决定了油气混合物的进入量，从这个角度来看节气门的开度也决定了混合气的进入量，这么解释楼主应该容易理解了吧。
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问 关于汽车节气门的问题
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问 汽车大修时换气门要不要换导管和座圈
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问 新气门座圈不用铰刀还有别的方法研磨吗
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问 请问有什么好办法卸气门座圈
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问 各种柴油机气门的下沉量数据?
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问 气门弹簧用什么工具拆最省力
892974d4dcbf 工具是气门弹簧拆装架。使用方法：一、将气缸盖总成从柴油机上取下，放平，用随车的拆卸气门工具按压气门弹簧座，压缩气门弹簧，取出气门锁夹，然后放松，取出气门内、外弹簧，侧立气缸盖，抽出进、排气门。二、安装前，应清除积炭，清洗零件，然后认真检查各零件是否损伤。若气门或气门座圈的密封锥面有轻度烧蚀或磨损，可配对进行研磨，以恢复密封性，若损伤、磨损严重或经几次铰修使气门下陷量超过极限值（一九五型柴油机为2.5毫米）时，则应更换新件。检查弹簧弹力是否符合要求，不符则应更换。三、安装时，安装顺序与拆卸时相反，但所用工具相等。首先将进、排气门装入气缸盖（注意，进气门比排气门大，不得装错）;然后将内、外气门弹簧压入气门弹簧座;安装气门锁夹及气门弹簧时，为保证各个锥面贴合，可在气门杆尾端套一套管，顶在锁夹上，然后侧立气缸盖，均匀地敲击套管尾端数次，使锁夹压平咬紧。四、安装后，气门锁夹必须座落在气门杆上部的沟槽内，并应高出或低于弹簧座0.7至2.5毫米。两个锁夹的高度应一致，两锁夹之间的缝隙应大于0.6毫米。五、测量气门下陷量，即气门与气缸盖平面的距离。一九五型柴油机气门下陷量为1至1.8毫米。六、用手晃动弹簧座，若弹簧座与气门杆有相对摆动，则应更换弹簧座或锁夹。
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问 发动机气门座圈异响与转速有必然联系吗
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问 气门座圈承孔的圆度误差应小于几mm?
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问 气门座圈装的时候,用不用胶
1条回答
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