- 问答
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问 飞机上是使用什么油？
bc0b5f0274f0 飞机烧的是航油 中国有专门的油料公司 燃点是和汽车用的不一样的，航空煤油的燃点高,热值也高,燃烧速度比汽油慢。我见过zippo里加航油不过用起来也没专门的油好使。 航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和汽车一个样! 大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油. 战斗机所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。随着航空工业的发展，战斗机动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。 战斗机能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。 经检验合格的航油通过管道装入铁路专用槽车或油轮，运至储油库，再经化验合格后入油罐。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。再经化验，合格后罐入专用油罐车，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。每个环节有配套的措施控制质量，工作人员严格操作规程操作，以保证加到飞机上的油品质量合格和数量准确无误。
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问 飞机烧什么油的？
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问 汽车油路是什么
df2f9c95b258 汽车油路通常指汽车燃油系统，包括：燃油压力调节阀 汽油滤清器汽油管道碳罐喷油嘴机油路广义指的是发动机的润滑系统，包括机油控制节流器机油压力开关 机油滤清器油底壳 粗滤器油泵 油尺狭义指发动机润滑管道。汽车油路清洗的主要作用是：防止供油系统阻塞，以确保正常行驶，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧，减少爆震，敲缸，提升动力，降低油耗，保护发动机，恢复车辆的起动性，动力性和经济性 。 汽车保养小常识： 1、 外保养是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。 2、内保养是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。 3、常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑
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问 汽车油路是什么？
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问 什么车最省油？
533cf49ce27a 你是说汽车吗？一般来说排量越小车身越轻的车越省油，不过这是大多数情况下大众的路升~~耗油最低的轿车(单动力)不过价钱可不便宜!百公里耗油0.3升~~哦啊~~是路波啊~ 大众路波 3升 TDI 节油纪录保持者，平均耗能仅3升柴油，车身和底盘均为轻结构 沃尔夫斯堡： 作为第一辆真正的3升汽车，路波3升 TDI谱写了历史篇章： 这种创新小型汽车行驶100公里正好耗能3升柴油，而且还能提供日常适用汽车的优势：4个座位、足够的行李箱容积、良好的行驶性能、高舒适性以及包括ESP电控行驶平稳系统在内的所有重要安全装备。 超节能的路波3升 TDI从外观上与该产品家族的其它款式几乎相同，但其内部却隐蔽着无数技术创新，它们为小型汽车独特的低能耗做出了贡献，比如路波Lupo 3升TDI装备有一台三缸TDI发动机，当排量为1.2升时其功率为45 千瓦 / 61 马力，此外，发动机还与新型的直接挡变速器和停止启动系统融为一体。 通过电子智能调节，汽车将自动变速器的舒适性与运动型手动自动一体化变速器的驾驶乐趣以及五档变速器的高效率结合起来。在经济行驶方式下，停止启动系统避免汽车在停车状态时发动机的不必要运转，此外，它还在减速时使离合器分离，让汽车在发动机空转状态下滑行。一旦汽车停下，司机踩制动器，停止启动功能在4秒钟后便断开发动机。当司机放开制动器时，发动机便马上重新开始运转。如司机在行驶过程中减速，电子装置便被切断：汽车便与发动机中断连接而自由滑行，而发动机则继续节能空转。当踩制动器时离合器被接合，这样便可充分利用发动机的制动力。同时，在这种滑动运行时能耗等于零。 路波3升TDI的最高时速为165公里，从0加速到100 公里/小时仅需14秒。容积为34升的油箱在实际行驶时行程可达1000公里。 现代化的驱动装置带来60%的节能进步，铝和镁减轻了汽车重量 约60%的节能进步要归功于驱动系统。此外，路波3升TDI还配备了一个特别的轻金属底盘以及特别轻并减小了空气阻力的车身。仅减小了行驶阻力这一项就为路波Lupo 3升 TDI节省了约20%的燃油，而减轻的重量也带来了同样的效果。除了无数的底盘元件外，路波3升TDI汽车的车身部件也是用轻金属制作的：车门、发动机罩和挡泥板均为铝制。座位框架也采用铝材，而转向盘的内部结构材料为镁。转向盘辐条中甚至可见这种镁芯。 车身总共减轻了50公斤重量，但并没有影响耐扭转刚性、耐疲劳强度和安全性。汽车自重减轻到854公斤。锻造铝轻质车轮上的轻型轮胎减小了滚动阻力，并因此减少了能耗。 与传统的路波款式相比，缩小的冷却空气孔、向下拉的侧门槛、后部车轮扰流器以及非常平坦的底部均表现为空气力学的精细之作：空气阻力值下降为此档汽车几乎是创纪录的2.9。 能耗低也意味着有害物质排放少：路波3升TDI每公里排放81克二氧化碳。为此，在德国的这款路波车主可享受税收优惠，如达到严格的欧洲4级废气排放标准，税收优惠还可提高。 丰富的批量装备，ESP电控行驶平稳系统完善了安全装置 尽管采取了以上节能措施，路波3升TDI还是以其丰富的装备引人注目。批量配备的有司机与副司机全尺寸安全气囊、安全带速紧装置、安全带带力限制器和车门框内的碰撞支撑梁。侧面安全气囊可加价选购。此外，路波3升TDI还系列装备了ESP电控行驶平稳系统 — 包括电子差速器系统(EDS)和驱动防滑系统(ASR) — 以及自动防抱死装置ABS和电子制动力分配器。 如有疑问请追问！ 满意请采纳！ 谢谢！
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问 车要怎样开才省油
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问 汽车怎样耗油大
301b151bcd2e 一、良好的车况是节油的根本 有的车主重视汽车的清洁但却忽视了对汽车的正确保养。比如轮毂轴承应按时上油，轮毂轴承缺油，摩擦阻力就会增大，油耗也会增加。 有的汽车长时间不更换空气滤清器滤芯导致滤芯过脏，这样就会因气缸进气量减少导致混合气过浓造成耗油量增加；还有的汽车制动发咬，制动蹄片与制动鼓长时间处于摩擦状态行车，从而导致摩擦片磨损严重也造成油耗增加；此外车轮定位不正常造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。比如前轮前束是为了保证车轮的“纯滚动”，如果前束不合适，则车轮在滚动的同时还伴有滑动。车轮滑动会使行驶阻力增大，从而使耗油量增加。 同时，发动机点火系统工作不正常对油耗的影响也很大。如点火过迟，燃烧时最高压力就会降低，热损失就会增大；点火过早容易引起爆燃，使油耗增加；点火系统工作失常使火花弱或断火，造成燃烧困难或不能完全燃烧从而加大燃油的消耗。另外，高压线漏电、火花塞积碳过多等，都会使引擎功率减低油耗增加。引擎的氧传感器、喷油脉宽及燃油喷嘴的清洁状况等，都可能影响燃油消耗。 实际上，汽车每一处的不正常对油耗或多或少都有影响，只有合理的使用和保养，才能确保车辆正常运行。如果使用劣质机油或长期不更换机油，引擎得不到正常润滑和冷却，会增加摩擦阻力，从而增加油耗并损坏车辆。 二、驾驶习惯可能令油耗成倍增加 我国驾驶新手很多，这些新驾驶员的不良驾驶习惯会导致油耗增加。这里所提到的不良驾驶习惯主要指以下几种： 1、见空就钻。其实在出租车驾驶员和年轻的驾驶员身上经常可以看到“见空就钻”的习惯。在日常城市中行车遇到交通不顺畅时，这类驾驶员经常会观察四周，一旦有一些空当立刻突然加速挤过去，过去之后立刻踩制动。而制动是通过车轮与地面和制动蹄片与制动鼓的摩擦，将汽车的动能转化为热能消耗掉的。堵车本身就会增加油耗，但大脚刹车、大脚油门的习惯更能令油耗大幅上升。这种驾驶习惯在开动力好的车型驾驶者中最容易养成。 2、驾驶时目光短浅。部分驾驶者在开车时仅仅盯着前面一辆汽车，对前方路况以及两侧道路情况漠不关心，这也就造成了不必要的频繁制动。因此应尽可能多的利用汽车惯性减少不必要的制动。这个驾驶习惯主要集中在驾驶新手上，同时可能还伴有低档高速行驶的习惯。据实验测得，三挡长距离高速行车比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增大。 3、高速行驶。任何一款车都有经济时速，以这个速度行驶时是最省油的，低于或高于这个速度行驶油耗都会上升。当行驶超过一定的速度后，由于风阻的成倍增加、燃油燃烧不完全，油耗就大幅度上升。一般的车型在60到90公里行驶的时候油耗往往最低，如果匀速跑那么有可能跑出比厂商公布数值更低的油耗。而在时速超过110公里后，油耗往往会比厂商数值高出30％，如果超过160公里的时速，部分车型油耗可能会增加一倍以上，不经济同时也很不安全。 三、道路条件好坏决定耗油量 据专家估计，在城市路况下行车要比在试验场上行车增加油耗20％。毫无疑问，城市里行车对油耗影响最大的是道路拥堵造成的频繁起步、停车。交叉路口多、红灯多、车辆集中出行使交通拥堵频繁发生。起步、停车频繁是红绿灯前常见的现象，同时高架上坡拥堵时由于频繁使用高转速也会造成油耗大幅上升。此外，城市行车即使是不堵，也会因为路口多、信号灯多而很难达到以经济时速行车。所以，保证道路畅通是减少汽车油耗和降低汽车污染的一项重要工作，而这就是政府相关部门的责任了。 四、磨合期、高载重、胎压低、开空调都会增加油耗 新车的磨合阶段及驾驶者对车辆的适应性磨合阶段中，普遍有油耗偏高现象，这是正常的。新车磨合的好坏程度，将会对以后的车况、油耗产生影响。 此外，在日常行车中每增加一点重量就会增加油耗，应该建议定期清理行李箱内物品，把不用的物品尽量清除。过低的轮胎气压，将使得轮胎与地面的摩擦增大，使得油耗增加。但胎压过高也会使得轮胎抓地力减弱、高温季节更可能引起爆胎。最后在打开制冷空调后，油耗也会上升，平均百公里增加1至2升。 因此，油耗的高低除了和汽车技术有联系外，还和很多原因相关。同一款车在不同路况、不同车况下，不同驾驶者的表现油耗相差很大。
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问 如何让车可以更省油?
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问 汽车怎样省油
784684ad4429 汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。当然，与节油有关的零部件只是极少的一部分，因此不少车主往往对此并不重视，车主在平时的驾车生活中一定要养成定期维护爱车的习惯，这是节油所必需的。 保养空滤器 燃油太脏空气受阻易增加燃油消耗 空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准和燃油太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。因此要注意经常保养，每次清洁后再涂上一定的油膜，底部的润滑油也要按刻度标准加注。 勤清除积碳 积碳过多会增耗燃油8％左右 燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。 检查火花塞 若一只火花塞不工作要多耗油25％ 火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙。过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。 保证制动性能 防止出现制动不灵、发咬、跑偏等故障 良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是安全节油的一个方面。在使用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。 维护消声器 一旦损坏会阻碍废气排除从而增加油耗 消声器是为了减少噪声而设计的。它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。因此平时要注意消声器的功能，如发现破损等现象应及时给予排除或更换。 随时查胎压 轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗 由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。 一般而言，对于小型乘用车，采用 90-110公里 /小时的车速是比较省油的。当车速达到 100公里 /小时以上时，就要将油门松一下，让车辆进入四挡运行，发动机的转速保持在每分钟 1500转左右，车速大约保持在 90公里 /小时，这样油耗是最经济的。 如果您的车是手动排挡，那么高挡位行车比较省油。一般来说，尽可能使用高挡行车，少用中间挡，当时速达到 40公里以上时，足可以换上五挡了。 如果您的车是自动排挡，驾驶时应将挡位始终挂在 D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自动切换，您不用额外的手动操作。如果您在一挡、二挡、三挡和 D挡之间不停地换挡，只会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时，只需踩住自动踏板即可，将排挡保留在 D挡的位置。 N挡（空挡）仅用于特殊的情况，如拖车、再次启动发动机等。 P挡（驻车制动器）一般是停车或遇到红灯等待时间过长时使用。
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问 汽车如何节油?
99023b576b56 汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。当然，与节油有关的零部件只是极少的一部分，因此不少车主往往对此并不重视，车主在平时的驾车生活中一定要养成定期维护爱车的习惯，这是节油所必需的。 保养空滤器 燃油太脏空气受阻易增加燃油消耗 空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准和燃油太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。因此要注意经常保养，每次清洁后再涂上一定的油膜，底部的润滑油也要按刻度标准加注。 勤清除积碳 积碳过多会增耗燃油8％左右 燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。 检查火花塞 若一只火花塞不工作要多耗油25％ 火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙。过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。 保证制动性能 防止出现制动不灵、发咬、跑偏等故障 良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是安全节油的一个方面。在使用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。 维护消声器 一旦损坏会阻碍废气排除从而增加油耗 消声器是为了减少噪声而设计的。它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。因此平时要注意消声器的功能，如发现破损等现象应及时给予排除或更换。 随时查胎压 轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗 由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。 一般而言，对于小型乘用车，采用 90-110公里 /小时的车速是比较省油的。当车速达到 100公里 /小时以上时，就要将油门松一下，让车辆进入四挡运行，发动机的转速保持在每分钟 1500转左右，车速大约保持在 90公里 /小时，这样油耗是最经济的。 如果您的车是手动排挡，那么高挡位行车比较省油。一般来说，尽可能使用高挡行车，少用中间挡，当时速达到 40公里以上时，足可以换上五挡了。 如果您的车是自动排挡，驾驶时应将挡位始终挂在 D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自动切换，您不用额外的手动操作。如果您在一挡、二挡、三挡和 D挡之间不停地换挡，只会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时，只需踩住自动踏板即可，将排挡保留在 D挡的位置。 N挡（空挡）仅用于特殊的情况，如拖车、再次启动发动机等。 P挡（驻车制动器）一般是停车或遇到红灯等待时间过长时使用。
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